Puch- Kipferl

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  1. findest auch das Puch die geilsten mopeds baute?

  2. Puch- Kipferl

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    Das John- Player "Tschickpackl- Designe", wurde einem Lotus- Rennwagen nachempfunden, der Ende der 70iger alles gewann..... Puch hat dann einfach ein paar Buchstaben neu gemischt und schon stand da statt "John- Players- Special", "Steyr- Daimler- Puch. War damals, sowie jetzt, ein Verkaufsschglager schlechthin, die selten, legendäre schwarze Monza... !! Ob wohl diese Werbung schuld war, dass i jz meine 6-gang Monza hab ^^
  3. Naja, so hoch im Preis san die jz no ned... - owa schaut nach eina gmütlichen Sitzbank aus !!^^
  4. ....- Nein, mir gehört zwar der Großteil, aber nicht alle, das stimmt !! - die M50 is blöd aufgestellt .... aber schau in meiner Galerie nach, da gibts noch genug anderer Pics von dem blauen Mopeddal.... !!
  5. Schaut sie um sei 4. Pucherl um, tuned Maxi und stopft geportete 60ccm auf a 56 Jahre alte Stangl - Puch ;) ...- mit MS50L die 80km/h knacken.....yess ^^^....

  6. .....jo, leida, muss dich leider entäuschen ... - 6-gang wär uns ja auch lieber, aber eigentli is es ja eien M50 ( Baugleich mit Jet, bis halt auf Motor !!) und für einstige 200€uronen gekauft mit orgi Typenschein is echt suppa !!
  7. Geh, a 4-gang Daisy Motor is ja vü zu selten für a Bierkistenrennerl .......- i tausch an getunten Maxi gegen dein 4-gang !! ....
  8. Also die Teile sind bei Puch, wenn man das nötige Kleingeld hat, ansich kein Problem !! - bei den Morinis und der GXE schaut des scho wieder anders aus. Desshalb haben wir ja noch eine NSU und eine Morini ( 3 weitere Mootren) in Teilen....- für die GXe hab ich mir jz einen andern Motor dazu gekauft, also einfach die Teile sammeln, weil anders kommt man oft nicht weit. Und oft kann man Geld haben wie was, wenn die Sachen einfach zu selten sind, dann is ma aufgschmissen....... !! - Rostprobleme gibts eigentli ned so recht, wennma drauf aufpasst....Puch war qualitativ imma recht guad, also sehr gut vo en Materialien....des einzige san halt die kleinen Italiener, also die Morinis, bei denen sollt ma sich scho a bisl drum kümmern, aber ansonsten.....fahrn, fahrn, fahrn...... !!
  9. Die GXE hat an Zylindermembrangsteuerten, Wassergekühlten 6-gang Motor ( eigentli orginal an 4-gang ) mit knappen 10PS und 16400U/min Spitze........( natürli ned orhinal ) ...
  10. Ah, des is ka 2-takter, des is scho a 4-takter. die 2-takter waren die NSU- Quikly und die ham nur 100ccm ghabt ( was i weiß...) - die da is a aufbohrte 250er Supermax die a bisl tunt a scho is....
  11. Banause! @ standgasCruiser: I denk amal du kannst mi verstehn, wenn i jz sag, dass i mei Monza nimma hergebn würd. ....- ab und zu findest aber scho noch M50 unter 1000€ mit Papieren, aber sonst sind Puchs in der Regel sehr teuer geworden. haha unter 1000€ is gut ^^ Schau mal was die teile für nen Neupreis hatten .....M50 Jet mim 6-gang Motor wärs natürli, owa des is a M50 Racing eigentli, is mit da Jet genau Baugleich ( bis halt auf die Motorhalterungen ) und is halt auf den Stil vo da Jet restauriert worden nachdem wirs um 150€uronen mit Papieren griagt ham .....- geht owa a 75km/h und sollt ma am Berg a ned unterschätzn !!
  12. Banause! @ standgasCruiser: I denk amal du kannst mi verstehn, wenn i jz sag, dass i mei Monza nimma hergebn würd. ....- ab und zu findest aber scho noch M50 unter 1000€ mit Papieren, aber sonst sind Puchs in der Regel sehr teuer geworden.
  13. Naja, die vordere geht scho 70km/h, allerdings kann man die Leistung in der Kubikklasse nicht mit 2-taktern vergleichn. Tuning is bei denen auch viel schwieriger und umständlicher. Kurz: geiler Sound, gschmeidig zum cruisen und einfach schön und selten !!
  14. @enduro_Racer : Solln ja auch nicht mit euren Plastikmilchschäumern konkurieren. ... Mit neuen Mopeden kannst die ned vergleichn...... !! @Tzr50 Blue: die Monza und die blaue sind Alltagsfahrzeuge ^^
  15. Puch- Kipferl

    P7250558 .2..JPG

    Paar unsrer Fahrzeuge ( eine fehlt leider....) ganz links, zwei rote Motomorini's ( 4takter 50ccm), dahinter eine blaue Puch M50, eine grüne Puch MS50L Bj. 54 ( wird gerade zerlegt), dahinter eine KTM 50 GXE ( Motor gerade in Arbeit...), rechts daneben die Puch Monza 6SL und ganz rechts die NSU 300er Supermax meines Vaters..... !!!

    © © 2Stroke-Tuning

  16. Puch- Kipferl

    Volkswagen haha

    .....wa sats ma ihr für welche ??? - is euch fad oda wie... ???
  17. Puch- Kipferl

    Nach dem Taferlriss...

    ....- mei Taferl is genietet, dass mas aufboren müsst !! - für des is sich 3/4 aller Kiwis zblöd und offiziell Verboten is des a ned. ....trotzdem tuats ma lad um dei Taferl .......wo war des ??
  18. Dengelt am Auspuff eines Freundes, macht einen neuen für meine KTM und verändert die Steuerzeiten seiner Monza + Verdichtung vo ca. 15:1.......

  19. willst du noch den hebo ????

    Lg

  20. Ist sowieso klar ....- aber Tuning is die reinste Spielerei, da kann man nicht einfach machen und glauben, dass is jz top, da muss man herumprobieren !!( wollt ich nur mal so gesagt haben )
  21. Je länger der Ansaugstutzen, desto mehr Gemisch steht bei niedrigen Drehzahlen zur verfügung, also mehr Drehmoment !!! je kürzer, desto besser ist das Ansprechverhalten und die Drehzahlen steigen ( ganz ganz grob gesagt )....- du solltest dich viel mit de länge des ASS spielen, dass musst einfach hinpassen, solange bis der gewünschte Effekt erziehlt wird.....des gleiche musst auch beim Auspuff machen, also dich mit der Gegenkomuslänge in erster Lienie spielen : kürzerer Gk, höhere Drehzahlen, längerer Gk mit stumpferen Winkel, mehr DRehmoment !!!! - i hoff des hilft ..- ansonsten PN lg, Kipfl
  22. Also 90km/h hast ja mit an orginalen Zylinder auch "gleich".....- ÜS am Fuß bearbeiten bzw. anpassen, plandrehen, Sportpott bzw orginalen ausräumen wieder zusammenschweißen mit Schutzgas oder WIG, vl kannst Auslass erhöhen, a gscheider 21 Vergaser porten was das Zeug hällt usw....- ok, umständlich, des stimmt aber immerhin sans orginale 50ccm !!! - Nein, also in erster Linie bleibt das natürlich dir überlassen, aber ich finde es steht in keiner Relation, was dir rein rechtlich mit deinen 110ccm passieren könnte, wobei du eh bald den Schein machst, und wegen einem halben Jahr Führerscheinsperre oder sowas....nein !!! Mein Tipp: Bleib bei 50ccm, spiel dich etwas mit dem Zylinder etc. und dann hast auch nett Leistung vl no a 13Ritzl und dann lässt sich's locker ein halbes Jahr mindestens aushalten ......!! lg, Kipfl
  23. @Mister_X Bei Slancar in Langenlois kannst so ziehmlich alles machen lassen, von Ventildeckel, über Kurbelwellenauswuchten, bis hin zum beschichten lassen...- einfach einmal auf die Internetseite gehn und anrufen was das kostet..... lg, Kipfl
  24. Seas, I finds echt lässig, dass ihr alle auf Puchs so abfährt - suuppaaa !!! - ich habe selber 3 Zuhause, und die sind ( wenn sie getunt sind !!) alle nur mit Originalteilen gemacht worden....- mein 4-gang Motor vo einer M50 dreht nach Leistungskur OHNE Reso 13000U/min hat vl 5PS ( schaut komplett orginal aus ohne Sportpott, ohne größeren Vergaser, ohne anderen Ansaugkrümmer, etc...also wirkli komplett Orginalteile !!!) @florian_ferien: Hast du Kolbenhemd gekürzt ??? Kolben ( RBO fragen )??? Fährst du mit Selfmade- Auspuff ??? Bleiben die ÜS so "klein" ??? Hast du den Auslass erhöht ( vl sogar auf 19mm )??? Wie schaut der Ansaugkrümmer aus ?? ......- wenn du Tipps brauchst, dann einfach PN an mich, vl hätt ich sogar noch ein paar Teile für dich, müsste ich aber ins Lager schaun....- auf alle Fälle toll..... PS: die Spaniesche grüne Cross-Puch ghört mein nachbarn, und hat15PS aus 50ccm orginal !!! ansonsten, lg, Kipfl