mayr94

Da meine Kupplung dein Geist aufgibt, wollte ich fragen welche Kupplung für die CPI passt weil auf GP24 hab ich keine gefunfn. Und würde es auf funktionieren wenn ich den AM6 Kupplungskorb in meine einbaue ? mfg

Ich möchte hier ein paar Teile loswerden die ich nicht mehr brauche Preise sind excl. Versand Die Parts sind alle für den AM6 2x ASS 0km gelaufen je 10€ 2x ori Membran zustand wie neu bei einem MMB fehlt der Einsatz je 15€ Schalthebel Stylpro wurde nie eingebaut 15€ Ori Ölpumpenabdeckung hat ein paar Gebrauchsspuren 5€ Polrad 10€ Ori KW das Gewinde für die Polradmutter ist beschädigt, müsste man ein neues reinschneiden, aber sonst sehr guter zustand 20€ 4x ori Kupplungsfedern 5€ 1x der innere Teil für den Kupplungskorb 15€ Primär/Sekundärritzel guter Zustand 15€ 2 Motrohälften Zustand dem alter entsprechend je 15€ Bilder: http://imageshack.us/gal.php?id=rZakx97W1J6pnanXmd3W06g

push

wahrscheinlich zieht sie Falschluft oder das Gasseil hängt fest. sie mal nach ob der vergaser richtig am ass sitzt oder ob dieser vielleicht risse hat mfg

hatt denn keiner was ?

müsste eine 420 teilung sein

ich hab bei dem setup, statt enox hatte ich einen gia eine 80 hd gehabt und war immer noch eine spur zu fett an deiner stelle würde ich mal eine 85 probiern mfg

Wie oben erwähnt suche ich einen Top Performances V-Force 3 Membranblock sollte in guten zustand sein und nicht all zu teuer mfg

dann werd ich mal eine 5 nummern größere düse probieren

okay danke.. soll ich die nadel versetzen und die düse ändern ?

Hey burschen !! Ich habe ein Leistungsloch bei meinem Airsal von ca 7500-9000 rpm Was könnte die Ursache dafür sein ? Setup: Airsal 80 Sport (2 Ring) 21 Vergaser @84 Düse Giannelli mfg

Da ich einen Airsal 80 Sport für AM6 Motor einbauen möchte, wollte ich fragen ob der überhaupt auf einen CPI Motor passt mfg

@ DoMii^^ bis wieviel km meinst du ? Ich möchte nämlich auch den Airsal 80 Sport einbauen und die KW hat fas 18k kilometer runter mfg

dein Wasserpumpensimmering ist kaputt...häufiges CPI-leiden