mayr94

Grüß euch !! Ich habe folgendes Problem, wenn ich mein Moped morgens anstarte lauft sie schön am Standgas mit 2000RPM ohne das sie abstirbt. Aber wenn ich ein Stück fahre stirbt sie mir am stand ab. Oder wenn ich zb. bei einer Ampel stehe und wegfahre stottert sie extrem bis sie mal auf so ca 7000 RPM is. Was is da los ??

nicht immer nach der ZK richten, das merkst du eh während dem fahren, wenn sie schön ausdreht und nicht stottert dan passt sie mfg

ist der für derbi ? also ich hab bei meinem Enox und Gia den Flansch immer ein wenig bearbeitet so das er gepasst hat

Hey Leute ! Ich suche ein Verbindungsrohr für nen TG Enox für einen Freund Wenn wer eines hatt bitte melden

mop funktioniert wieder -> war die Düse, aber Kolben werde ich trotzdem demnächst wechseln ..kann geclosed werden !

bringt sich genau null, außer du verbaust ein stärkeres setup

danke, werd ich mal schaun

Hej jungs ! Seit gestern geht bei meinen moped untertourig nix mehr weiter, sie stottert immer nur leicht und wird immer langsamer, und ab ca 9500rpm fängst auch leicht zu stottern an und dreht nicht mehr weiter. Wenn der reso vom Giannelli eisetzt gehts ziemlich normal. Und im 5 Gang hat sie ein Leistungsloch da muss man schon glück haben das man in die 6 schalten kann und da geht sie auch nimma mehr so gut wie früher, genauso wie berauf das is es auch nimma das was es mal war, kurz gesagt sie hat einfach keine Kraft mehr. Danke schonmal

ich will mir den Airsal 50 Sport kaufen aber ich weiß jetzt nicht ob dieser mit 1-Ring oder 2-Ring Kolben geliefert wird da in der Artikelbeschreibung beide Varianten erwähnt werden hier der link: http://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-50cc-alu-sport:a5245.html

Wie schon gesagt möchte ich meine Felgen lackieren, wie soll ich es machen so das ich auch noch länger was davon hab. Ich möchte es mit Dosenlack machen da ich ihn auch schon gekauft habe

ja da würds garnicht gehen oder ?? @zinkl: ja könnt ich auch noch machen

CDI gibts fast nicht den ich hab sie erst seit kurzem gegen eine TP-CDI getauscht

Hallo Ich glaube das bei meiner CPI der Stator kaputt ist..mop hat ja schon 10500km auf der uhr aber sollte eig egal sein Ich vermute das der stator kaputt ist denn sie dreht mit gia nur mehr bis 9000 dann gehts nicht mehr weiter mit oripott hatt sie über 11k gedreht...ich hab ihn auch letztens wieder kurz rauf da hat sie auch nur bis 9000 gedreht. Vergaser ist es fix net der wurde gereinigt und auch genau abgestimmt

bring garnix an Geschwindigkeit, nur einen besseren Funken

aso...na dann und mit dem verbindungsrohr ist egal..da es doch einig knicke macht, weil sonst kauf ich mir das originale gianelli rohr

ja aber bei GP steht das er schon ab 4000 dreht..darum find ich das ein wenig komisch und umgedüst ist auch

seas 2-stroker !! Hab mir einen Gianelli auf meine CPI gekauft, aber er dreht leider erst ab 8500rpm...er sollte ja schon viel früher drehen ! Liegt es vielleicht am Verbindungsrohr, da ich das rohr von meinen alten Enox genommen hab und angepasst hab

einen versuch wärs wert