xXDer-LokalmatadorXx

TPR siehe lost

mhm... ich schreib gleich ma alle fragen von mir hier hin xdd also.. simmering muss richtig drinn sein.... haste block schon sauber gemacht? also die KW kammer? wenn ja! und alles befreit vom öl ist..zusammenbauen.. dann wirds wohl eine vergaser sache sein

-Weiss/Weissschwarz NICHT zusammen (Bei zusammenschliessen unterbricht man die Zündung) kannste da noch zu schreiben das man es ans zünschloss hängen soll? lg

haste kompressionen?

haste überhaupt nen funken??

@ johannesRYZ ist jetz net böse gemeint aber fang lieber mit etwas leichterem an statt mit derartigen setup´s weil ICH denke das du für so ein setup das bestimmte ´´know-how´´NICHT hast um sowas einzubauen oder abzustimmen.... kauf dir einen bari 80 das wird dir erstmal reichen ;-) ist nur ein gut gemeinter rat... bevor alles in die hose geht lg

glaubste selber net oder?? weil deine vergaser wanne beim 14er gaser seeehhhrrr klein ist !! da kommt der sprit garnet hinter.. um die wanne zu füllen...!!! hatte das auch mit nem 17.5er gaser @ 118er düse und das geht garnet

http://www.dam-sport.net/mecaboite/motorisation/am6/haut-moteur/airsal-kit-xtrem-88cc-minarelli-am6.html

man darf den auch net mit klebeband verstärken ^^

du brauchst einfach nur nen kleinen magnet schalter einbauen also zündschloss ---> magnet schalter --> zündung wenn du die zündung an hast aber den magnet schalter betätigst... gehts möp net an ;-) (unauffällig würd ich sagen)

wtf* was für ne düse hastn drin??

also mein 87er tpr mit 28er gaser usw. frisst 6 liter auf 60 km also bei mir in den tank passen 6 liter rein 1 mal volltanken... nach 60 km ist der tank wieder leer ;-)

zu groß kann ein gaser nie sein... also gleich 28 mm rein.. powerjet ist kacke zum abstimmen vorallem für leute die grad mal so...ihr möp abgestimmt bekommen.. das die ZK schwarz ist also lass den powerjet weg... zu schwer zum abstimmen

also mit defekten radlager zu fahren is extremst gefährlich.... wenn sie dir bei 60-70 wegfliegen eiert das ganze rad hin und her dann wirste nen schönen abflug machen hab auch schon mein 6. paar radlager hinten drin... jetz sind es aber mal KW lager xdd die halten mehr aus lg

sers.. naja du sagst jetz es soll möglichst billig werden aber schonmal über den sprit verbrauch mit dem setup gedacht? also beim 28er gaser wirste nen strudel im tank haben ;-) pott. Mvt carrera 80-90 (tk carrera) gaser.. 28er VHST kupplung... TOP kevlar membran .. Stage 6 viton züdnung... mvt premium..

öhm.. schau mal in deinen gaser ob nicht vll. die HD rausgefallen ist mit dem problem hab ich auch schonmal bekanntschaft gemacht ;-)

jepp das stimmt... aber fahren würde er trotzdem können ;-) was würdest du denn am tpr anpassen? die überströmer passen zu 100%

@ exit... beim tpr musste nix anpassen ;-) @ betafreak.... für 900 euro hättste dir mal nen tpr 87 kaufen können und hättest viel mehr bums ;-) @ thread ersteller.... fang lieber klein an... portet bari 80 und du bist glücklich

nehm mal den zylinder runter und nehm das membran raus! dann pusste mal ordentlich mit druckluft in die KW rein... denn da wird ne schöne pfütze KÜWA drin sein... ansonsten simmering an der kw lg

den simme ring musste auf jedenfall weiter rein machen ^^(da müsste eig. auch nen metallring drin stecken) das wird net dein problem sein.. denn du hast ja kein KÜWA im getriebe.... nehm ich mal an also neue dichtung rein dann passt´s lg

aber net das jetz welche denken... weil sie sich nen bida setup gekauft haben und den vergaser eingestellt haben (handarbeit) das es gleich high end ist