DRD_Manu

kanna sich gleich an big one kaufen kauf da an voca!

Was soll ma aufführen ? Meine wär bisl zu fett und hat 57 Grad ghabt wies griebn hat! Obst seine 63 grad....

Ich hab meinen nur porten lassen auf 199 und der geht wie sau min voca, und haltet auch ordentlich, hat Ca 1k km oben und davon 90% Vollgas immer überbieten lassen, und der is noch sau schön! Kaufen !!

schaut besser aus

ja da musst ja die stehbolzen anpassen am block oder?

schau in meinen cpi thread in meiner signatur # ich habe nur 4 löcher gebohrt, dann schauts so aus sind von einer 250a glaub ich, ich habe den rahmen hinten auch bisl gecuttet musst aber nicht

lenker montiert, kann nur derzeit keine bilder hochladen weil ich mein handy kabel zum anschliessen am pc nicht finde aber hab gestern mal einen neuen kolben fürn TPR bestellt nächste woche sollte sie wieder maschieren, jedoch befürchte ich dass die kupplung rutscht, weil mitn airsalk hats auch schon leichte andeutungen zum rutschn gmacht ^^

also^^: nein der stage bzw. APP 70 braucht noch ein bisschen das nos system hab ich jetz abbestellt da ich zur zeit ziemlich knapp per kasse bin und sie derbi derzeit e nicht fahrbereit ist ähhh, danke

pushhhhhh

Pushen nach 24 stunden.... 24 oder 26

Lost prophet hatte. An 34er drin^^

Ja sicha die ham ja bei da aufnahme an 28,6a Durchmesser

Na vorm Video hats angriebn^^ Aber da Oli hat mein Tpr e schon repariert, Morgen wirda geportet und gleich neuer Kolben bestellt und ab nächster woche sollts wida rennen, Hoffentlich länger Aja heut hab ich ma amal neue domino griffe Und an ua geilen orangenen pro taper fatbar Lenker besorgt

Flachschieber sind nicht schwer zu verstehen und du hast viel mehr spitzenleistung in oberen drehzahlen

Kauf da airsal 80 racing, 21a inkl ass, = 205 Gebrauchter voca/brk80/ scr RL/ oder so was in der richtung = ~200- 230 Bari kw inkl Lager 140 Bist bei ca 600€ und wenns da zuwenig wird lasst in airsal porten und kaufst da a iro Aja und portet airsal mit voca geht extrem geil

glaubst ja selber nicht dass du 103 nurm mitn gp fahrst

push, heute am späten nachmittag wird ziemlich fix der TPR block geholt und dann gleich mal zum oli geschickt der zylinder zum porten und reparieren bilder kommen dann

push, gestern wie ich mitn tzr hatza a rundal gfahrn bin is irgendwas meia gangen ^^ wenn die kupplung gezogen is vibriert sie EXTREM, wirklich oag wie wenn die kw lager fett im oasch wären. und gscheit greifen tut die kupplung auch nimma und rutscht die ganze zeit egal wie sie eingestellt is^^ ich habs dann mal ganz ausgehängt. ja ich bin e daheim jetz dann die 2 wochen dann werd ich mir das mal anschaun

gehts noch a bisl ungenauer? nenn a mal a paar details wie bj, ob sie ori sein soll oder was weis ich was...

haha bitte mach a video wost ihr es 1. mal gscheid gibst, ich will hören und sehen wies da anreibt ^^

push, heute mal die tankspoiler bisl weiter nach unten versetzt schaut jetz viel besser aus aja und den TPR block krig ich whrsl doch schon anfang jänner

ja da oli hätt die per cnc komplett umgefräst aber schau mal bei den obrigen bildern auf der seite die üs am zyli fuß an! da hat er nix zum antasten gehabt deswegen hat er schlussendlich nix gefräst!

üs wollt er bearbeiten, wurden aber vom vorbesitzer verpfuscht. aja hamma grad eine NOS einspritzung bestellt danke für die idee an an lieben oli ^^ http://www.nos-factory.de/LACHGAS-KIT-SYSTEME/Luxus-Sprint-N2O-Lachgas-System-10-Lachgaskapseln::22.html

wen intressiert das was ihr da daherredets?! genau keinen! der zylinder war NIE auf lebensdauer ausgelegt sondern auf maximale leistung! und jetz gehts nicht in oli am oasch der weiß schon was er macht!

so ein NOS set mit co2 kaposeln hat ja mal einer bei 2stroke e verkauft. mich würd intressieren wie viel das wirklich bringt, weil 45€ sind e nix und wo genau wird das eingespritzt?