1 ringkolben oder neuer zyl.

[Florian Wallner]

ich würde in meinen 80 airsal sport einen 1 ringkolben einbauen aber es macht sicher nicht viel sinn ?

oder ich würde mir den barikit 80 alu racing mod. kaufen um 200 €

was sagt ihr ?

danke

[xbl4cky]

Ich glaube fast dass ein Neukauf mehr Sinn macht, allerdings bin ich etwas verwirrt und bin mir nicht sicher.

[Derbi-Rockstar]

Wieviel km hat der Airsal bereits drauf?

Wennst in Airsal Porten Lässt kommts dann auf das selbe Raus, auser du Portest gleich auf 196° dann wird der Airsal sogar mit 1-Ring Kolben besser gehen als der Barikit

[Silver Shadow]

Porten und Einringkolben. Kostet weniger wie ein Barikit Mod und hat mehr Leistung

[Derbi-Rockstar]

Porten und Einringkolben. Kostet weniger wie ein Barikit Mod und hat mehr Leistung

Ja auser der Airsal is scho niedergefahren

[Florian Wallner]

ca. 4500 km hat er oben und habe scho nen leistungverlust gemerkt.

ja wenn ich in porten lasse kostet es ja auch 100 € bei kata und plus 1 ringkolben und neuen dichtungen und versand komme ich dann auch auf 180 € .

und der barikit kostet 200 €

ja 196 ° wären mir zu viel dann bräuchte ich wieder ne anderen pot.

weil der scr corse hm hat ja nur 190 °.

also wär da barikit besser wegen mod,

[Florian Wallner]

und nach wie viel km sollte ich kolben und ringe tauschen ?

bei einen geporteten airsal auf 196 ° ?

und beim barikit 80 ccm alu racing mod,.?

[Silver Shadow]

Stark abhängig von deiner Fahrweise. Siehst dann eh, wenn die Kompression und somit Leistung nachlässt. Ich würde jetzt mal grob 2000-4000km sagen Dann ist wohl ein neuer Kolbenring nötig, um die Leistung aufrecht zu erhalten.

Ungeportet 4000-7000 herum.