Metrakit Pro Race 3 XL 43mm Hub

[facepalmhead]

leute helft mir mal kurz:

wennst von 40 auf 43mm hub willst, geht da zylinder 1,5mm weiter rauf und 1,5 mm weiter runter. stimmt ja oder?

wieso sollt man dann nur abdrehen? dann steht ja da kolben im ut doch 1,5mm in den auslass rein.

bei gleich bleibender pleuellänge muss man doch nur spacern, oder irre ich mich gerade komplett? ^^

mfg

E: irgendwas stimmt bei meiner überlegung nicht, aber ich komm nicht drauf was

stimmt er geht 1.5 hoch und 1.5 weita runta

[Jolly Jumper]

dann müsste man theoretisch 1mm spacern und 0,5 abdrehen

E: und den auslass höher fräsen

mfg

bearbeitet August 19, 2013 von Jolly Jumper

[Seichti]

ich hab des mol gewusst ich hab mir einfach gemerkt also wenn ich jetzt einen 40 hub zylinder auf 43 hub fahren will nehm ich die 3 mm mehr hub und diviedire ich sie durch 2^^ also 1.5

Bessert mich aus wenn ich blödsinn rede!

bearbeitet August 19, 2013 von Seichti

[Jolly Jumper]

ich hab des mol gewusst ich hab mir einfach gemerkt also wenn ich jetzt einen 40 hub zylinder auf 43 hub fahren will nehm ich die 3 mm mehr hub und diviedire ich sie durch 2^^ also 1.5

Bessert mich aus wenn ich blödsinn rede!

ja das stimmt schon, nur was machst jetzt genau mit den 1,5mm ^^ ich habs auchs chon mal gewusst, habs ma ja für unsere projekt ausgerechnet, nur steh ich gerade komplett auf der leitung :/

nein weil sich ja durch den größeren Hubraum die Grade mehr aufteilen. ist jetzt schwierig zum erklären

dann versuchs ^^

mfg

[Seichti]

ja das stimmt schon, nur was machst jetzt genau mit den 1,5mm ^^ ich habs auchs chon mal gewusst, habs ma ja für unsere projekt ausgerechnet, nur steh ich gerade komplett auf der leitung :/

dann versuchs ^^

mfg

ja die 1.5 mm bei der kalotte abdrehn das die sz gleich bleiben^^

[Jolly Jumper]

ja die 1.5 mm bei der kalotte abdrehn das die sz gleich bleiben^^

wieso gerade abdrehen und nicht auch was spacer? ^^

wennst jetzt nur abdrehst, dann steht der koben im ut ja in den auslass rein

wennst nur spacerst, dann schließt der kolben im ot mehr

oder?

mfg

[Seichti]

wieso gerade abdrehen und nicht auch was spacer? ^^

wennst jetzt nur abdrehst, dann steht der koben im ut ja in den auslass rein

wennst nur spacerst, dann schließt der kolben im ot mehr

oder?

mfg

auf diese antwort kann jetzt nur mehr Kata helfen oder Da s´keks^^

[hensa]

Habs grad durchgerechnet!

sogar wenn man nur die Kalotte abdreht kommen ein bisschen höhere sz raus!

[Jolly Jumper]

wenn man will, dass sich dir sz nicht verändern, dann muss man:

0,94mm spacern

0,44 abdrehen

auslass um 1,19mm höher fräsen

(hab mit einem kolbenüberstand von 2mm gerechnet)

mfg

[hensa]

Habs mal mit nur abdrehen ausgerechnet.

Die angaben der Abmessungen sind aber nur grob geschätzt!

bearbeitet August 19, 2013 von hensa

[Aprilia_RX70_Red_Lion]

ok ihr kents euch aus xD

kan mir wer einen zylinderkit empfelen der besser als ein brk 88 ist und alltagstauglich gibts glaub ich nicht habich recht mir geds um den extrem hohen spritverbrauch den man dan hat ich will nicht alle 50 km tanken fahren ^^

[mhr-racer]

leute helft mir mal kurz:

wennst von 40 auf 43mm hub willst, geht da zylinder 1,5mm weiter rauf und 1,5 mm weiter runter. stimmt ja oder?

wieso sollt man dann nur abdrehen? dann steht ja da kolben im ut doch 1,5mm in den auslass rein.

bei gleich bleibender pleuellänge muss man doch nur spacern, oder irre ich mich gerade komplett? ^^

mfg

E: irgendwas stimmt bei meiner überlegung nicht, aber ich komm nicht drauf was

OHH gott und du willst einen R/T anpassen

kauf dir lieber n 74er italkit xD

haha es is so lustig

[Aprilia_RX70_Red_Lion]

88 bidalot mid 24 pwk braucht wohl auch sehr viel :/

[Jolly Jumper]

OHH gott und du willst einen R/T anpassen

kauf dir lieber n 74er italkit xD

haha es is so lustig

hahahahahahahahahahahhahah

[Xorresh]

OHH gott und du willst einen R/T anpassen

kauf dir lieber n 74er italkit xD

haha es is so lustig

[mhr-racer]

88 bidalot mid 24 pwk braucht wohl auch sehr viel :/

mach das mim pro race

is mein allerliebster zylinder <3

wenn er für ebs ist verkaufst ihn hald mir

[Aprilia_RX70_Red_Lion]

er wird für d50b0

[Aprilia_RX70_Red_Lion]

also ich werd wohl den zylinder im winter zu wahoo schicken was soll ich jz machen lassen und auf welche sz porten welche sz hat er standard ??

[MT is not a Crime]

also ich werd wohl den zylinder im winter zu wahoo schicken was soll ich jz machen lassen und auf welche sz porten welche sz hat er standard ??

Frag bei Ka Ta nach der wird dir dabei helfen

[Der_Todeskostn]

was kapierts ihr alle an hub ned?

[hensa]

was kapierts ihr alle an hub ned?

Das einzige was ich hier nicht kapiere ist deine Frage! :/

[tb14]

Also wie willst es jetzt machen ?

Und nur weil du den ProRace 3 auf einer 43mm Welle fahren willst ist es kein XL.

Da spielen noch ein paar andere Faktoren mit

Also wenn 1,5mm spacerst hast schnell mal Steuerzeiten von über 210, wird dann ein bisschen unfahrbar ..

Mfg

[Der_Todeskostn]

Also wie willst es jetzt machen ?

Und nur weil du den ProRace 3 auf einer 43mm Welle fahren willst ist es kein XL.

Da spielen noch ein paar andere Faktoren mit

Also wenn 1,5mm spacerst hast schnell mal Steuerzeiten von über 210, wird dann ein bisschen unfahrbar ..

Mfg

ageh, der SCR RL 85 sollt passn, der is für 208° baut.

Das einzige was ich hier nicht kapiere ist deine Frage! :/

Scheint mir auch so.

Ich frag mich nur, warum sollt der Kolben im UT weiter in den auslass stehen bei 3mm mehr Hub, er wandert ja 1,5mm weiter nach unten & oben...

[hensa]

Also wie willst es jetzt machen ?

Und nur weil du den ProRace 3 auf einer 43mm Welle fahren willst ist es kein XL.

Da spielen noch ein paar andere Faktoren mit

Also wenn 1,5mm spacerst hast schnell mal Steuerzeiten von über 210, wird dann ein bisschen unfahrbar ..

Mfg

naja mehr oder weniger ist es dann ein XL oder etwa nicht?

@Der_Todeskosten: ich hab aber auch nicht gesagt, dass der Kolben im UT in den Auslass stehen würde!?

[RoNi#]

wenn man will, dass sich dir sz nicht verändern, dann muss man:

0,94mm spacern

0,44 abdrehen

auslass um 1,19mm höher fräsen

(hab mit einem kolbenüberstand von 2mm gerechnet)

mfg

weißt du überhaupt was du für sch***e schreibst?

was is bitte so schwer so kack daten wie hub, qk usw in ein programm einzutippen und die sz auszurechnen?!

sogar wenn man 1.5mm von da kalotte abdreht ( und net 0.44, wie kommt ma bitte auf sowas, BITTE erklär mi des, will dei "logik" iwie verstehn!) bleiben die zeiten net gleich

sondern die überströmer + auslass steigen an

wobei die üs durch winkelfunktionen blabla etwas mehr ansteigen wie der auslass

also die zeiten bleiben NIE gleich!

des gibts ja net dass des so kompliziert is

es gibt ZIG anleitungen und erklärungen im inet (z.b auch mal in so foren wie scootertuning.de schmöckern, da kann ma einiges lernen!), da kann man doch mal nachschaun bevor man hier IRGENDWAS postet was nur zur allgemeinen belustigung dient

sry, aber das is ja echt net kompliziert

pro race nehmen

1.5 oder wenn möglich sogar etwas mehr (je nach qk) abdrehen

auslass etwas anheben damit der Vorauslass wieder passt sollten sich die zeiten zu stark ändern

also viel spass beim zitieren, sich über meinen beitrag aufregen, oder für die leute die mir recht geben, loben....

lg