DualPower Geschrieben October 11, 2013 Melden Share Geschrieben October 11, 2013 (bearbeitet) Hallo Liebe 2Stokler.Nachdem ich jetzt einen Sommer mit meiner Rieju RS2 überstanden hab, muss ich über den Winter einige Dinge verändern bzw. Reparieren.Des weiteren wird es Zeit für mehr Leistung!Deswegen hier mal mein Setup Vorschlag:Ori. KWAirsal 80ccm Alu SportMalossi Vl6 Membran Barkit Ass 18-24mm21mm Dellorto PHBG BERennluftfilter von TNT KNGianneli Krümmer;)Übersetzung: 15:47Passt das alles so zusammen ?Gebt mir noch paar Tipps & Welche Düse brauch ich ca.?Gruß DualPower bearbeitet November 10, 2013 von DualPower Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Htr Geschrieben October 11, 2013 Melden Share Geschrieben October 11, 2013 Ja passt so! Es fahren viele einen Airsal 80 Sport mit Gia drauf!nur die Übersetzung find ich ein bissl sehr lang! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DualPower Geschrieben October 11, 2013 Autor Melden Share Geschrieben October 11, 2013 Naja die Ori US ist 13:47 und zieht man locker weg (Komplett Ori+Entdrosselter Gia) und 2 Zähne vorne mehr ist zwar viel müsste aber ein 80ger doch schon leisten können oder ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
JohannesRYZ Geschrieben October 12, 2013 Melden Share Geschrieben October 12, 2013 Bin schon mal 14:50 mit dem Enox gefahren Vmax war gut aber, das fahren war mies.Bleib bei 13:47 ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DualPower Geschrieben October 12, 2013 Autor Melden Share Geschrieben October 12, 2013 Und der Rest passt so? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
D_PURE_ Geschrieben October 12, 2013 Melden Share Geschrieben October 12, 2013 Nimm dir statt dem Gianelli nen SCR.Ist meiner Meinung nach am Airsal 80 viel angenehmer zu fahren, der Gianelli wird nach ein paar Wochen langweilig Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DualPower Geschrieben October 12, 2013 Autor Melden Share Geschrieben October 12, 2013 Hab den Gianneli schon:) fahre den momentan auf Orginal und macht schon sehr spaß^^Warum soll der Langweilig werden & Passt der Luftfilter und Ansaugstutzen zu dem Vergaser ?Danke schonmal;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
D_PURE_ Geschrieben October 12, 2013 Melden Share Geschrieben October 12, 2013 Weil er einfach im vergleich zum SCR Corse SM Chrome low /SCR Corse HM 50/70 einen ziemlich schwachen und kurzen Reso hat. Außerdem hast du mit dem Airsal 80 Sport und dem Gia bei ca. 7k ein Leistungsloch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DualPower Geschrieben November 10, 2013 Autor Melden Share Geschrieben November 10, 2013 Welche Düse passt ca.? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Basti 13 Geschrieben November 11, 2013 Melden Share Geschrieben November 11, 2013 Hatte ein ganz ähnliches Setup.Würd mal sagen 86er ca. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MT is not a Crime Geschrieben November 11, 2013 Melden Share Geschrieben November 11, 2013 Würde dir auch eher zu einem stärkeren Pott raten. SCR HM, SCR RL, Voca, usw. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DualPower Geschrieben November 11, 2013 Autor Melden Share Geschrieben November 11, 2013 Also Zylinder & Pott stehen fest, ich geh auch nur auf 80ccm, da mein Orginal Zylinder+Kolben schon gut eingelaufen ist und ich diese sowieso wechseln müsste. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Michi Aprilia Geschrieben November 30, 2013 Melden Share Geschrieben November 30, 2013 wie schnell wird's ungefähr gehen mit den gia und 13:53 und ori luffi 80 Sport vl6 Membran barikit ass??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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