Kein Funke bei hoher Drehzahl

[Geriho]

Jo, wieder einmal

Bei der NGK BR9ES und 8er Zündkerze geht ab 10000 einfach der Funke weg, am schlimmsten beim bergab Fahren. Dann muss ich kupplung ziehen (Den Motor entlasten, spürt si zumindest so an)

bei der Iridium Zündkerze mit 6er Wert funktioniert alles einwandfrei bis zum 12k begrenzer. Nur beim neuen Airsal drückt der Kolben die Elektrode ein, weil die Elektrode ein bissl zu lang ist

Vorschläge? Spacer bauen oder die normalen Zündkerzen fixen?

Warum zündets generell mit den ZK auf hoher Drehzahl nicht? LG

[Andi]

vor einer Stunde schrieb Geriho:

Jo, wieder einmal

Bei der NGK BR9ES und 8er Zündkerze geht ab 10000 einfach der Funke weg, am schlimmsten beim bergab Fahren. Dann muss ich kupplung ziehen (Den Motor entlasten, spürt si zumindest so an)

bei der Iridium Zündkerze mit 6er Wert funktioniert alles einwandfrei bis zum 12k begrenzer. Nur beim neuen Airsal drückt der Kolben die Elektrode ein, weil die Elektrode ein bissl zu lang ist

Vorschläge? Spacer bauen oder die normalen Zündkerzen fixen?

Warum zündets generell mit den ZK auf hoher Drehzahl nicht? LG

Wenn sich die Elektrode verbiegt ist klar das sie nicht mehr hoch drehen kann.

welche Fußdichtung, oder Kolben hast du verbaut, kontrolliere mal die qk

[Geriho]

vor 8 Minuten schrieb Andi | PRT:

Wenn sich die Elektrode verbiegt ist klar das sie nicht mehr hoch drehen kann.

welche Fußdichtung, oder Kolben hast du verbaut, kontrolliere mal die qk

Es is so dass bei der neuen zk nd funktioniert, Fuß dichtung hab ich die Papier dichtung von airsal die dickere