[DERBI] Senda X-Race goes Parmakit 110

[Gast _Mani_]

Machs bitte mit dem Parmakit besser...

wie schon oben erwähnt, pass auf der hat eine Tendenz zum reiben

Der hat keine Tendenz zum reiben, er hat nur Tendenz wenn man ihn falsch fährt. Von alleine reibt kein Zylinder, da muss es schon Ursachen dafür geben.

[Gast Buchi123]

jo ich versuchs

ich werde ihn auch brav vorher einstellen, bevor ich eine runde damit dreh

[Eesha]

Mhm..

Das Projekt ist leider gescheitert, oder Buchi?

Bin gespannt was jtzt kommt

Mfg

[Derbi Senda Fan]

Mhm..

Das Projekt ist leider gescheitert, oder Buchi?

Bin gespannt was jtzt kommt

Mfg

wieso gescheitert?

[Eesha]

wieso gescheitert?

Ich will mich da jtzt nicht einmischen, ist Buchi123 und _Mani_'s Suppe, aber es gab halt Probleme beim Block tausch!

Mfg

[Eesha]

So es gibt seit langem wieder ein Update beim Parma!!

ES läuft!

Ich bin gerade vor 10min damit gefahren, schönes Drehmoment von unten heraus.. Dann glaubst so jtzt kommt der Reso, es geht ziemlich viel vorwärts und plötzlich reißts nochmal derbstens an! F*CK! Ich habs ned ganz ausgedreht aber es zieht derbstens, echt brutal!

Also Kupplung usw ist alles geregelt, ZZP passt auch ziemlich gut (vl noch ein bissi feinjustieren aber nimmer viel)!

Video kommt gleich, doch leider hab ich nur ein Video wo er nicht voll ausgefahren wird, aber man sieht wie er fährt und hochdreht, doch morgen wird sicher eins gemacht wie das teil geht!

Video:

Mfg

bearbeitet January 9, 2010 von Eesha

[Gast Buchi123]

so leutz . it's update time

heute oder am dienstag kommt ein neues vid, wo das ding hergetreten wird, vll noch nicht ganz aber schon sehr

und es wird eine bessere quali haben

also: let's comment

MfG

[Danny]

Sehr geil

Das komische ist ich habe den Thread erst jetzt entdeckt^^

[Eesha]

Technisch is ja echt schon schön, aber Optisch dafür das genaue Gegenteil!

Da gehört einmal was gemacht..

Mfg

[Gast _Mani_]

Bin gespannt wie lange das Ding hält, wenn du schon so Verdunkelungen im Zylinder hast die nen cm breit sind

EDIT: Interessant wären auch die Steuerzeiten, weil du ja hochgespacert hast. Dann besorg dir nen DN sobald du die Zeiten weißt^^ oder kauf dir gleich einen gscheiden Spacer

Lg

bearbeitet January 10, 2010 von _Mani_

[Gast Buchi123]

jo optisch hats jetzt im winter nicht wirklich viel sinn wegen salz usw... sobald es schöner wird kommt eh was

@Mani: die Verdunkelungen spürt man aber nicht also sind sie nicht so lebensgefählich für den zyli

steuerzeiten messen werd ich irgendwann mal machen wenn ich zeit hab

[Gast _Mani_]

Die Verdunkelungen sehen aber sehr beängstigend aus...stell mal nen Screenshot rein, vllt kann ja wer anderer was dazu sagen. Ich jedenfalls kann mir nicht erklären, woher diese kommen

Und wenn sie mehr geworden sind, bzw. tiefer...

Lg

[Gast Schnoatei]

Gail !!!

habe den thread erst jt endeckt !!!

lol

was kommt optisch noch ????

mfg.

[Gast Buchi123]

jo mach ich morgen

so beängstigend sehen sie auch nicht aus

und sie haben sich nicht verändert

optisch kommt irgendwann mal monster energy style, kann aber noch bis zum sommer dauern

MfG

[Gast _Mani_]

Öhm, was ist eig aus deinem angeblichen "Lagerschaden" geworden?^^ Dachte die Lager sin im oasch, oder was war sonst das Problem?

Lg

[Gast Buchi123]

ne ich dachte die kw is im anus weil sie sich so schwer drehen lassen hat. dann bin ich draufgekommen dass ich die iro noch montiert hatte

[Gast Buchi123]

so, jetzt mal ne kleine Frage: nach dem first start bin ich ca 2km gefahren und dann gestanden (nein ich hab es nicht ausgefahren ).

zumindest ließ sich das mop nachher nicht mehr starten.

dann hab ich den zyli runtergemacht und komische spuren entdeckt die mir n bisschen nach hitze aussehen.

bitte um hilfe was das ist oder wie schädlich das ist. kreuzschliff ist noch überall vorhanden.

hab ihn aber schon wieder montiert und jetzt fährt er wieder... bin gespannt wie lange noch

bearbeitet January 11, 2010 von Buchi123

[paulpanzer]

Das sind die ersten Laufspuren, ist allerdings kein Grund, warum das Moped dann ausgeht! Sowas ist normal, zwar nicht unbedingt bei so kurzer Laufzeit, aber würd mir da keine Sorgen machen! Schuss Öl in den Tank und die Temperatur im Auge behalten, dann sollte nix schief gehen!

l.g.

[Gast Buchi123]

ok thx. hab mir schon sorgen gemacht wegen überhitzen usw ^^

öl hab ich genug drinn. 1:25

temp messer muss ich mir erst mal zulegen

[Gast Buchi123]

so, jetzt mal ein kleines Setup Update

Parmakit 110ccm

Parmakit 46mm @ MK C4

Conti Intake

Conti Kupplung

Stage6 28mm Gaser (HD ~170)

Stage6 LufFi

Malossi MHR GP

MVT Premium @ 1,5mm

Commies pls

[Eesha]

Gscheides Vid pls

Mfg

[Gast Buchi123]

kommt am we, wenn ich wieder gesund bin und die kupplung "gespacert" ist...

[FENZI#]

xD was hast mit da kupplung vor?

mfg

[Gast Buchi123]

ich muss beilagscheiben reinmachen, weil die conti kupplung (high end -.-) rutscht...

[rabbaunsl]

War mir von anfang an klar das da MINDESTENS eine Polini rein muss

_Mani_ wollte es damals nicht glauben, aber naja , viel glück, evtl schffst es so auch