MVT Carrera 50cc

[ApriliaRX50_Niki]

Da ja bald Weihnachten, mach ich mir schon mal Gedanken, was ich nach Weihnachten so mache mit dem Geld, das ich bekommen

Beistrichfehler könnt ihr behalten!

naja

ich will mir gern einen 50 cmm High End Zylinder kaufen...

MHR Team --> zu teuer

Pro Race --> Problem mit der KW

jetzt bin ich auf den neuen MVT Zylinder gestoßen.

Hat den schon wer? Kennt jemand Testberichte etc.?

[Huba1993]

hey

also ich hatte ihn...

aber ich hatte ein prob, ich hatte ein leistungsloch von 6000-8500- umdrehung aber dann ging er wie die sau

ich würd in sofort wieder kaufn.. aber ich habe angst das ich das leistungsloch wieder habe...

[ApriliaRX50_Niki]

wie leistungsloch? lag das am zylinder?

[RoNi#]

xD--> vl weils ein drehzahlzyli is!

ps: wegen dem pro race, da brauchst nur den spacer verwenden, des is gar kein prob wegen der KW!!!

[ApriliaRX50_Niki]

xD--> vl weils ein drehzahlzyli is!

ps: wegen dem pro race, da brauchst nur den spacer verwenden, des is gar kein prob wegen der KW!!!

wie meinst jetzt?

naja ich weiß, aber dann erhöhen sich die Steuerzeiten noch mehr und den spacer gibts auch nur für EBS (bei gp24 zuimndest)

najo Pro Race hält nichts aus und ist auch um 70€ teurer als der MVT

[Huba1993]

nur weils ein drehmoment zylinder is hab ich ein leistungsloch?... oO

kann schon sein.. aber ein nicht so starkes...

[KaTa]

Jeder 2Takt Motor hat dieses Leistungsloch. Lässt sich einfach nicht verhindern. Bei High-End Zylindern ist dieses Loch halt etwas mehr ausgeprägt.

Normal sollte das aber nicht stören, dann schaltet man halt eben einen Gang runter und ab geht die Post.

[2F4U]

drehzahlzylinder^^

ja ein drehzahlzylinder hat halt eben mal untertourig nix drauf^^

dafür geht dann ab 8000 was^^

vl hat es auch mit dem faktor 50ccm zu tun? xD

[ApriliaRX50_Niki]

naja den MVT auf ori KW? nein oder?

[KaTa]

Ganz sicher nicht. Da würde ich dir davon abraten!

[ApriliaRX50_Niki]

Ganz sicher nicht. Da würde ich dir davon abraten!

ja war eh nicht überaschend!! die ER1 von wahoo würds aber tun oder?

und giannelli aufn MVT? wird auch nicht so schlimm sein!?

bearbeitet December 20, 2009 von ApriliaRX50_Niki

[KaTa]

Bei solchen Zylindern würd ich lieber auf Nummer sicher gehen und die Doppler Comp. nehmen. Hat ein anderes Pleuel das die Drehzahlen eines 50ccm Zylinder doch noch etwas besser verkraftet.

Vom Preis her geht sich das schon aus, kriegst ja zusätzlich nochmal 10% Rabatt.

Gia ist oke für den Zylinder. Ist ein guter Pott der überall sauber läuft.

[ApriliaRX50_Niki]

Bei solchen Zylindern würd ich lieber auf Nummer sicher gehen und die Doppler Comp. nehmen. Hat ein anderes Pleuel das die Drehzahlen eines 50ccm Zylinder doch noch etwas besser verkraftet.

Vom Preis her geht sich das schon aus, kriegst ja zusätzlich nochmal 10% Rabatt.

Gia ist oke für den Zylinder. Ist ein guter Pott der überall sauber läuft.

ok danke!!

ich werds dnan nach weihnachten sehen! aber ER1 tuts auch bestimmt!!

[KaTa]

JA die ER1 würde es auch tun. Fahren ja sehr viele Leute auch auf High-End Zylindern.

[2F4U]

ihr seid alles solche spezialisten

die kw hälts normalerweise locker aus.

eine ori kw hält schnell drehzahlen von 13-14k umdrehungen aus, der teil der kaputt geht sind die lager und die reißen dann alles mit.

ori lager halten bis 12k umdrehungen.

normalerweise genügt es verstärkte lager zu verbauen und die drehzahlen gering zu halten.

sprich bis 13k umdrehungen.

alles andere ist ja auch schon schädlich für den zyli.

[RoNi#]

äääm kata, den pro race kannst e ganz normal spacern ohn dass sich die zeiten erhöhen nicht?

weil es is ja nur so dass die pro race welle ein kürzeres pleul hat und nicht mehr hub!

[KaTa]

Ja richtig Roni. Beim verwenden einer "normalen" Kurbelwelle müsste man einen Spacer verbauen da das Pleuel für den PR50 5mm zu lang ist.

[ApriliaRX50_Niki]

ja also bestimmt guter zylinder!!

naja gibts irgendwo videos oder testberichte?

[Huba1993]

ehm leute...

mit meinen leistungsloch musste ich bei starken gegenwind zurckschalten..

mit 11/53.... und enox..

ach ja mit der doppler kw..

konnte es daran gelegen sein das meine CDI gedrosslt ist?

[gpr50_racer]

ihr seid alles solche spezialisten

die kw hälts normalerweise locker aus.

eine ori kw hält schnell drehzahlen von 13-14k umdrehungen aus, der teil der kaputt geht sind die lager und die reißen dann alles mit.

ori lager halten bis 12k umdrehungen.

normalerweise genügt es verstärkte lager zu verbauen und die drehzahlen gering zu halten.

sprich bis 13k umdrehungen.

alles andere ist ja auch schon schädlich für den zyli.

muss nicht immer sein

ich hatte zum beispiel ori SKF c4 Lager drinnen