125er Motor in Moped

[derbi sm x-.........]

ich würd das ganze sein lassen!

Da wird dir jede Woche was anderes eingehen!

einem Kollegen hat es bei seiner 300er 2takter das Kettenrad inkl. der Nabe zusammengerissen als er beschleunigen wollte...

und die 300er ist auf die Kraft ausgelegt, dein Derbi Gestell leider nicht!

Ja gut, zwischen 300cc und 125cc liegen fast Welten im Drehmoment Ich glaube schon das der Rahmen das aushalten wird, anderfalls müsste dann eine alte Aprilia RX herhalten, der Rahmen ist schon um einiges stabiler *zu ProRacer rüber schau*

Außerdem werde ich sicher aufpassen und da das Ding untertourig schon gut geht werde ich auch die meiste Zeit untertourig unterwegs sein.

Hab dann auch noch for eine KTM Gabel einzubauen, muss aber momentan Geld für den Motor sparen ^^

Wegen Radlager müss ma dann schauen, den meine derzeitigen sind eh schon so gut wie hin

[Gast]

Ja gut, zwischen 300cc und 125cc liegen fast Welten im Drehmoment Ich glaube schon das der Rahmen das aushalten wird, anderfalls müsste dann eine alte Aprilia RX herhalten, der Rahmen ist schon um einiges stabiler *zu ProRacer rüber schau*

Außerdem werde ich sicher aufpassen und da das Ding untertourig schon gut geht werde ich auch die meiste Zeit untertourig unterwegs sein.

Hab dann auch noch for eine KTM Gabel einzubauen, muss aber momentan Geld für den Motor sparen ^^

Wegen Radlager müss ma dann schauen, den meine derzeitigen sind eh schon so gut wie hin

hm wenn ich ganz ehrlich sein will, warum kauffst du dir denn nicht gleich eine 125er und pickst DERBI Sticker drauf... ;D

würdest weniger aufwand haben...

*und mit dem Beispiel von der 300er SX hab ich den Vergleich von 125er Gestell zu 50er Derbi Gestell gemeint

weil die Konstrukteure von DERBI bekommen den Auftrag ein Moped zu bauen das 50kmh läuft, ein bisschen nach Motocross aussieht, so ca 30k km problemlos übersteht (Voraussetzung es bleibt original) und ab und zu ein bisschen Wald und Wiesen - Spiele ermöglicht ohne gleich auseinander zu fallen, das ganze wenns geht so billig wie möglich und dann hast im Endeffekt deine Derbi vor dir stehen!

nur die dachten bei der Konstruktion deines Moped nicht daran dass du dein Moped bis zur Vollendung aufmotzt ect. und dass ist der Grund warum immer irgendetwas kaputt wird!

bearbeitet December 10, 2007 von Gast

[Bidalotracer]

Radllager weis ich schon wo wir gute herbekommen.

Ja wenn er es wirklich nicht aushält kannst ihn schon haben.

Brauchst die gabel auch?

mfg Proracer team

[Bidalotracer]

Würde aber teurer sein.

Und aufwand ist das auch nicht viel.

Der Motor ist in 1 -2 Stunden drinnen wenn überhaupt.

mfg

[Gast]

Würde aber teurer sein.

Und aufwand ist das auch nicht viel.

Der Motor ist in 1 -2 Stunden drinnen wenn überhaupt.

mfg

2ter Kühler?

Luftfilterkasten umbauen?

oder wollt ihr den Motor ungefilterte Luft saugen lassen? - wenn ja, der wird derbe Musik machen...

[Bidalotracer]

Luftfilterkasten ist e schon ab montirt.

Wegen denm Kühler müssen wir eben noch schauen was wir für

einen nehmen.

Der Kühler ist auch überhaup kein Problem.

Einfach ein normaler Derbi kühler und den auf links umbauen.

Der luftfilter hat genug Platz.

mfg

[Gast]

mkay!

wann wird das Projekt in Angriff genommen?

[derbi sm x-.........]

Sportluftfilter mit verbindung nach hinten

Über den zweiten Kühler habe ich mir auch schon gedanken gemacht, aber ich versuche es mal mit ori Küher inl Hebo Durchlaufkühler, zur Kontrolle habe ich einen Tempfühler und wenn ich merk das sie immer zu heiß wird werde ich wohl einen zweiten Kühler einbauen.

ps. Das setup ist für den normalen Straßenverkehr gedacht, hab gar nicht vor im Gelände zu fahren

[Bidalotracer]

Wenn der Motor da ist.

derbi sm x........ Einen zweiten Kühler werden wir uns wohl noch zu legen müssen.

Ich wüsste einen um 25€ mit lüfter. Was hältst davon?

mfg

[Gast]

ich würd euch empfehlen beide Kühler von eine Motocross zu organisieren vl. auch noch von einer 125er honda dann wärs perfekt

im ebay haben sie eh ab und zu solche drinnen!

am besten mit Schläuchen, dann habt ihr fix die richtige Kühlung

aber wird halt auch dementsprechend kosten!

[derbi sm x-.........]

Na, daweil lass ich es so, mal schauen ob der wirklich so schnell heiß wird.

Aja, wir müssen noch reden wegen easyparts, ich ruf dich dann an

[Bidalotracer]

Es wird auch mit zwei normale Kühler gehen.(Mit Durchlaufkühler)

mfg

[Bidalotracer]

Ja ok melde dich.

Aber um 25€ einen Kühler must schon nehmen.

Oder?

mfg

[cpi freak]

hör nicht auf die, ich glaub an dich derbi smx! du musst das zusammen kriegen mit den Motor, weil ich mal selbst fahren will undbedingt. Und das mit den Kühler würd ich mir wirklich überlegen!

[derbi sm x-.........]

Dich lass ich sowieso als letztes fahren, vielleicht gerade noch vorm Pauli.

Mit dem Moperl lass ich dann so schnell sowieso keinen fahren, wenn man 40ps nicht gewohnt ist und mal ein bissl gas gibt so wie bei einem normalen Moped liegt man gleich am Rücken!

Aber jetzt wieder b2t!

Machts eigentlich was wenn das Kranzerl zu dünn für die Kette ist oder ist das eher wurscht?

Wie macht man dann eigentlich das mit dem Zündschloss? Muss ich da einfach zwischen dem Massekabel das Zündschloss reinhängen?

[tuono1]

So org sind 40Ps auch wieder nicht nur für ein rotes Blech halt^^

Auf einer normalen Cross is auch nur ein Kühler drauf da reichen zwei Sendakühler ganz sicher. Zündschloss kannst statt dem Killswitch dran hängen dafür is ja extra das stop auf der cdi.

[Mecki]

Dich lass ich sowieso als letztes fahren, vielleicht gerade noch vorm Pauli.

Mit dem Moperl lass ich dann so schnell sowieso keinen fahren, wenn man 40ps nicht gewohnt ist und mal ein bissl gas gibt so wie bei einem normalen Moped liegt man gleich am Rücken!

Aber jetzt wieder b2t!

Machts eigentlich was wenn das Kranzerl zu dünn für die Kette ist oder ist das eher wurscht?

Wie macht man dann eigentlich das mit dem Zündschloss? Muss ich da einfach zwischen dem Massekabel das Zündschloss reinhängen?

denke das wird früher oder später niedergenudelt sein, weil die kette ständig hin und her rutscht!

aber das kranzl dürfte das kleinste problem sein... kranzl von der cr 125 nehmen, auf derbi draufschweißen fertig

mfg mecki

[X-RaceR]

ja und dann wenn mal ein neuer antriebssatz rauf muss ein neues rad kaufen oder wie?

[Gast]

denke das wird früher oder später niedergenudelt sein, weil die kette ständig hin und her rutscht!

aber das kranzl dürfte das kleinste problem sein... kranzl von der cr 125 nehmen, auf derbi draufschweißen fertig

mfg mecki

lol Alu mit Stahl zusammenschweissen?

naja am einfachsten wäre sich ein nachbau Kettenrad zu besorgen und dann den Lochabstand des Ori Kettenrades auf die des anderen zu übetragen...

[Mecki]

lol Alu mit Stahl zusammenschweissen?

naja am einfachsten wäre sich ein nachbau Kettenrad zu besorgen und dann den Lochabstand des Ori Kettenrades auf die des anderen zu übetragen...

mhh an das hab ich jetzt ned gedacht^^ kA obs geht, wohl eher ned wennst schon laut über mich lachst^^

stimmt das 100%ig das das eine alu is und das andere stahl oder nur vermutung?

mfg mecki

[Bidalotracer]

Alu mit Stahl kann man schon Schweißen.

Nur man braucht die richtige Vorbehandlung, richtige gas und das richtige Schweißgerät.

mfg