Airsal Sport 70cc?

[RcR-16]

Hallo leute!

also ich hab jz gelesen das es jez angeblich nen neuen airsal sport 70ger gibt!?

mit 1-ring kolben...

wollte jez mal fragen ob den schon jemand gefahrn is, und wie der so läuft.

mit welchen zylis kann man den vergleichen von der leistung her? top 70 u. mk 70?

danke schon im vorraus!

mfg

[spinna]

ich kann dir es morgen sagen, aber muss halt erst 500km einfahren

[chris0147]

Abend!

Den gibt es wirklich? Kann mal wer Link schicken?

Kenne nur den Airsal 70 Sport für den D50B0, der wird als "Sport" verkauft, ist aber einfahc nur ein Racing Airsal mit niedrigeren Zeiten.

lg

[spinna]

genau der neue ist mit praktisch ori-zeiten und 70cc und halt 1 ring kolben.

ich habe mir ihn gekauft aber wusste nicht dass er jetzt nur noch 1 ring hat ich werde mir aber später auf jeden fall 2 ring zulegen. den kolben gibt es ja noch zum kaufen.

[RcR-16]

also geht der nicht so besonders?

was kann ma denn da rausholen?

mit turbokit chromada, 14:53, 21er gaser und evtl ner top cdi

[spinna]

wirst so höchstens 105schaffen.

[RcR-16]

105 reichen denk ich mal

geht der top besser als der neue airsal?

[spinna]

welcher top ?

[RcR-16]

den 70ger top performances mein ich. sorry

den haben 3 freunde vo mir drin^^

welcher geht da besser? wenn des jemand weis!?

[paulpanzer]

Der Top Performance hat Steuerzeiten wie ein original Zylinder! Mit dem verglichen geht jeder 70er besser

[RcR-16]

aber der neue airsal sport hat ja auch niedrigere steuerzeiten oder?

also geht der neue airsal doch noch besser?

und wie hoch dreht das ganze dann ca.?

mit 14:53, turbokit, 21er gaser?

[stainlessx50]

aber der neue airsal sport hat ja auch niedrigere steuerzeiten oder?

also geht der neue airsal doch noch besser?

und wie hoch dreht das ganze dann ca.?

mit 14:53, turbokit, 21er gaser?

ja hat er, aber ned die ori zeiten wie der top74

höher als ~12k wird er auch ned drehen

kw würd ich trotzdem wechseln, würd so 100+ km/h schätzen

[MisterB]

also steuerzeiten sind etwas niedriger als beim racing

brauchst ja eh keinen neuen kolben kaufen, ausser das vl ein wenig haltbarer wäre dann zylinderkit^^

schätz mal du wirst so auf 100 km/h +- kommen

mit schöner kraft von unten heraus

schätz mal 12 - 13k wirds drehen

also KW wechseln würd ich auf jedenfall, ich hab mir wegen sowas die KW ruiniert

[RcR-16]

also steuerzeiten sind etwas niedriger als beim racing

brauchst ja eh keinen neuen kolben kaufen, ausser das vl ein wenig haltbarer wäre dann zylinderkit^^

schätz mal du wirst so auf 100 km/h +- kommen

mit schöner kraft von unten heraus

schätz mal 12 - 13k wirds drehen

also KW wechseln würd ich auf jedenfall, ich hab mir wegen sowas die KW ruiniert

Ja ich muss in erster zeit auf ori kw fahren..

Nur blöd das die schon 15000 draufhat..

Also geht der airsal besser als der top?

Und wie läuft der top auf am6?

Wenn das wer weiß?

Mfg