Kühlkreislauf

[Fahrtwind]

Hallo miteinander,

Wer ist so nett und kann mir mit ein paar Worten erklären,wo genau die Kühlflüssigkeit läuft,-also die Stationen,nach dem Behälter,-es muss ja ein Kreislauf sein,oder liege ich da falsch?

Gar nicht so einfach,die Frage richtig zu formulieren,aber vieleicht wißt ihr trotzdem was ich meine.

Vielen Dank mal !!!

bearbeitet June 1, 2010 von Fahrtwind

[Supermot0Racer]

ja sicher is ein kreislauf weil sonst müsstest jeden kilometer nahcfüllen

weils leer is..

jo ich würd mal sagen kühler, wasserpumpe, motor ^^

[Fahrtwind]

ja sicher is ein kreislauf weil sonst müsstest jeden kilometer nahcfüllen

weils leer is..

jo ich würd mal sagen kühler, wasserpumpe, motor ^^

Guten Morgen,

Und mal Danke für die Antwort,-und wo genau am Motor? Nähe Zylinder ?

[Fabsl]

Also von der Wasserpumpe weg läuft das Wasser in den Zylinder (durch eine Bohrung im Motorblock) und verlässt ihn wieder durch die Öffnung im Zylinderkopf um im Wärmetauscher abzukühlen danach geht das Ganze wieder von Vorne los.

Lg

[wilddeuces]

Also von der Wasserpumpe weg läuft das Wasser in den Zylinder (durch eine Bohrung im Motorblock) und verlässt ihn wieder durch die Öffnung im Zylinderkopf um im Wärmetauscher abzukühlen danach geht das Ganze wieder von Vorne los.

Lg

Stimmt nicht ganz,

bei EBS und EBE und Morini ist das z.B. nicht so

Da hast du oben den Kühler und schüttest das Wasser rein.

Dann läuft es runter zur Wasserpumpe welche das Wasser dann über den nächsten Schlauch in den Zylinder pumpt. Das was das im Zylinder ist wird dadurch wieder zum Kühler hochgepumpt, und dann gehts wieder von vorne los. Kühler -> Wapu -> Zylinder -> Kühler etc.

Bei D50B0 Motoren wird das Wasser durch die WaPu in den Block geleitet, durch den Block in den Zylinder und dann in den Kühler.

Ist glaub ich bei Am6 und Am5 genauso, das weiß ich aber nich genau.

Jetzt solltest aber den Kühlkreislauf wissen, ist eigentlich bei jedem Motor gleich

Greetz

[Gast *Stardust]

Stimmt nicht ganz,

bei EBS und EBE und Morini ist das z.B. nicht so

Da hast du oben den Kühler und schüttest das Wasser rein.

Dann läuft es runter zur Wasserpumpe welche das Wasser dann über den nächsten Schlauch in den Zylinder pumpt. Das was das im Zylinder ist wird dadurch wieder zum Kühler hochgepumpt, und dann gehts wieder von vorne los. Kühler -> Wapu -> Zylinder -> Kühler etc.

Bei D50B0 Motoren wird das Wasser durch die WaPu in den Block geleitet, durch den Block in den Zylinder und dann in den Kühler.

Ist glaub ich bei Am6 und Am5 genauso, das weiß ich aber nich genau.

Jetzt solltest aber den Kühlkreislauf wissen, ist eigentlich bei jedem Motor gleich

Greetz

Wieso sollte Fabsl auch einen andren Motor als den den der Threadstarter besitzt erklären?

Und gleich bleiben tuts im grunde auch!

[wilddeuces]

Ich finde wenn man etwas erklärt, dann verständlich und ausführlich. Sonst meint er vll es ist über all genau gleich. Also ist Am5 und Am6 gleich wie D50B0.

Greetz

[moE.]

ich weis nicht obs bei derbi motor auch so ist aber beim am6 kommt es ja in den vergaser auch

[martin93]

ich weis nicht obs bei derbi motor auch so ist aber beim am6 kommt es ja in den vergaser auch

wennst beim vergaser vergaserkühlung hast schon sonsz nicht

[Gast *Stardust]

wennst beim vergaser vergaserkühlung hast schon sonsz nicht

fast ^^ das ist die vergaserheizung durch die das im Zylinder aufgewärmte Kühlwasser in den Vergaser geleitet wird um in den kälteren Monaten das Gemisch nicht zu stark abmagert, gibts aber nur beim original Zylinder !

lg

[Gerri]

fast ^^ das ist die vergaserheizung durch die das im Zylinder aufgewärmte Kühlwasser in den Vergaser geleitet wird um in den kälteren Monaten das Gemisch nicht zu stark abmagert, gibts aber nur beim original Zylinder !

lg

Mir ist sogar schon mal der Vergaser vereist weil es so kalt war und ich keine Vergaserheizung hatte. Musste sie eine weile stehn lassen und dann sprang sie erst wieder an.

[Fahrtwind]

Hallo miteinander,

Ich bedanke mich mal für alle Antworten !

Etwas heller ist die Sache geworden,jedoch kann ich mir das nur schwer vorstellen: Wasser im Zylinder,-da rast doch der Kolben rauf und runter...oder läuft es in der Zylinderwand...?

Liebe Grüße !