Barikit Brk 88 einbauen

[_Dustiin_]

Heo allerseits ^^

ich habe vor mir den barikit brk 88 auf meine derbi zu pflanzen

1.muss der motorblock angepasst werden?

2.welcher vergaser (hab mich jetzt entschieden auf high end zu bauen)

3.welche bedüsung ca?

rest setup:

1. die dazu gehörende Brk Kurbelwelle (45mm)

2. VL15 Membranblock

3. Vergaser ??

4. Kupplung: Conti CRX

5. Neue Motorsimmeringe

6. Turbokit carrera 80

7. MVT Premium IRO mit lichtpol

fehlt noch was?

bin offen für alle vorschläge

bearbeitet August 4, 2010 von _Dustiin_

[Zwuck]

Mein Vorschlag das ist nicht für den Alltag anderer Zylinder!!!

Barikit 80 Modular ist schon eher was für den Alltag (ungeportet), deto Airsal 80 aber vom Barikit würde ich dir abraten!

lg Zwuck

[_Dustiin_]

Airsal 80 hab ich zur zeit verbaut und halte nix von dem ^^

ich will ja ordentlich kraft und schub haben

welcher vergaser wäre denn passend um alles raus zu holen ?

[RoNi#]

bitte doppelposts vermeiden, und pushen erst nach 24 Stunden

b²t: Vergaser wär gut ein 28er Dellorto VHST (würd ich dir empfehlen), und dazu ein TOP V-force von einem AM6 anpassen (da müssen nur die löcher ein wenig umgebohrt werden, kein großer aufwand)

Auspuff würd ich aber evtl den dazupassenden Barikit BRK 88 nehmen

mfg

[_Dustiin_]

bitte doppelposts vermeiden, und pushen erst nach 24 Stunden

b²t: Vergaser wär gut ein 28er Dellorto VHST (würd ich dir empfehlen), und dazu ein TOP V-force von einem AM6 anpassen (da müssen nur die löcher ein wenig umgebohrt werden, kein großer aufwand)

Auspuff würd ich aber evtl den dazupassenden Barikit BRK 88 nehmen

mfg

Sri bin neu hier ^^

Was haltest du vom VL15? passt der nicht zum setup?

Vergaser werd ich wsl den Vergaser Stage6 R/T, Dellorto VHST, 28mm nehmen (Is eig der selbe oder?)

mfg

[tom25]

wenn brauchst schon ein V-force

28er PHBH oder PWK

am block musst was machen (d50B0 kolbensperre?), poliern, sonst wärs ja ned high end

mfg

[_Dustiin_]

wenn brauchst schon ein V-force

28er PHBH oder PWK

am block musst was machen (d50B0 kolbensperre?), poliern, sonst wärs ja ned high end

mfg

okey ^^

welche membran stärke und welches material?

Nein hab den guten alten EBS Motor

poliern is eh klar..

muss ich sonst nix am block ändern?

l.g

[bassTarD]

okey ^^

welche membran stärke und welches material?

Nein hab den guten alten EBS Motor

poliern is eh klar..

muss ich sonst nix am block ändern?

l.g

Block polieren brauchst du überhaupt nicht, ist nur unötige arbeit.

Am besten du passt die Überströmer an (geht beim EBs ziemlich gut) und verbesserst den flow !

Membran: V-Force oder Conti (material usw. brauchst du ja nicht wissen)

mfG

bearbeitet August 4, 2010 von bassTarD

[_Dustiin_]

Danke für euere Posts

Jetzt weiß ich was zu machen ist

Perfektioniertes Setup is bereits unter "Derbi Senda R X-Race High End" in Projektvorstellungen (Enduro) zu finden

Danke nochmal für euere hilfe

Thema kann geschlossen werden

mfg