ori zylinder bearbeiten

[RoNi#]

entweder ausrechnen oder etwa 1mm (wenn ich es jetzt noch richtig in erinnerung habe)

hatte dann 185°

[hensa]

und wie ist das wenn ich am Rand mehr wegnehme als in der höhe

[hensa]

push

[hensa]

hsup

[hensa]

und mit was muss ich den auslass dann bearbeiten

[Derbi H]

Hab ich schon geschrieben. Habe das mit nem Dremel und Wolfram Karbid Fräser gemacht und anschließend mit nem Schleifvorsatz glatt geschliffen. In der breite kannste mehr weg nehmen. Normal sacht man 60% des Kolbendurchmessers.

[Chainsawman]

du has nen grauguss, da kannsde genau sogut ne einfache feine Feile holen, so ab ich meine ersten Zylinder auch bearbeitet. der Grauguss is verdammt hart, da brauchsde en bischen, aber besser als garnichts.

Ansonsten harte Fräser fürn Dremel

[casti]

hey zusammen

ich hoffe ich darf hier auch noch schnell eine frage zum zyli bearbeiten stellen!

Kann mann allgemein sagen dass wenn man 1mm in die höhe schleift, die auslasssteuerzeit um so und so viel grad ansteigt?

Habe ori. Derbi-Hub (40mm)!

Also um wie viel grad erhöht sich die steuerzeit wenn ich 1mm wegmache?

gruss casti

[hensa]

@ Chainsawman : okey danke, und wenn ich dann mit der Feile in der höhe ungefär einen mm weggenommen habe und in der Breite halt ein bischen mehr kann ich dann den Feinschlif mit Schleifpapier machen.

Ich weiß jetzt nicht ob das von euch wer kennt aber ich hab da so kleine Aufsätze(der hat eine Zylindrische Form) für die Bohrmaschine zuhause mit denen kann man glaube ich den Zylinder auch gut bearbeiten oder.

und jetzt noch eine Frag:

könnte ich nicht die Überströmer mit schleifpapier ein bischen abschleifen(da die Überströmer ja immer ein paar Raue stellen aufweißen) ohne, dass ich die Winkel verändere versteht sich.

hat das schon wer von euch gemacht??????

[hensa]

kann da keiner was dazu sagen

[Chainsawman]

ich glaub bei 40 mm Hub warens bei 1 mm 7grad (glaubs, bin mir da nicht sicher).

Die ÜS (die trennwände bei den hauptströmern) solltesde nicht anspitzen. Das ganze jedoch glätten, des kannsde machen. aber des bringt dir eig nichts

[Derbi H]

Müsste eigentlich gehen. Ich würde es aber nicht mit ner Bohrmaschiene machen, damit wierd das viel zu ungenau. Und mit Hand würde es mir viel zu lange dauern. Hier ma nen Bild wie mein geporteter ori Zylinder aussieht.

Ich habe aber bei mir etwas zu viel weg genommen glaube das ist nicht so gut, das mein steg zwischen den Kanelen nur noch nen 1mm dick ist!

bearbeitet January 29, 2011 von Derbi H

[thefelix.]

Müsste eigentlich gehen. Ich würde es aber nicht mit ner Bohrmaschiene machen, damit wierd das viel zu ungenau. Und mit Hand würde es mir viel zu lange dauern. Hier ma nen Bild wie mein geporteter ori Zylinder aussieht.

du könntest an den Nebenauslässen noch was rausholen

[Derbi H]

Wusste ich nicht. Geht aber jetzt schon ganz gut. Muss ihn jetzt verscheinlich auch wieder einbauen, weil mein Hebo nen reiber hatte.

[thefelix.]

Wusste ich nicht. Geht aber jetzt schon ganz gut. Muss ihn jetzt verscheinlich auch wieder einbauen, weil mein Hebo nen reiber hatte.

einfach die Nebenauslässe noch etwas breiter machen und ebenfalls etwas anhöhen.

[hensa]

Derbi H : wtf du hast ja echt viel weggenommen!!!!!

thefelix.: gibts beim originalzylinder überhaupt Nebenauslässe???

[Chainsawman]

Nebenauslässe gibts nur bei Derbi, bei Am 5/6 nicht

[Derbi H]

War auch ausfehrsehen, habe von oben nicht gesehen das ich scon so viel weggenommen habe. Aber hat verdammt viel leistung gebarcht, hatte fast genausoviel wie der Hebo.

[hensa]

@Derbi H: und wieviel hast du in der Höhe und in der Breite ungefär weggenommen

[Derbi H]

ka hab einfach drauf los gedrehmelt, aber in der höhe glaube 2mm und in der breite halt bis an die anderen kanele. Habe das auch mehr oder weniger nur zur übung gemacht und bin nur nen monat mit rumgefahren, weil ich mir sowieso nen neuen Zylinder geholt habe, war heilt nur so als übergang gedacht.

[hensa]

und mit was hast du den zylinder bearbeitet

[Derbi H]

Habe das mit nem Dremel und Wolfram Karbid Fräser gemacht und anschließend mit nem Schleifvorsatz glatt geschliffen. In der breite kannste mehr weg nehmen. Normal sacht man 60% des Kolbendurchmessers.

^^

[$derbi$]

hab ich auch gemacht einfach mitn dremel den hauptaulass etwas in die höhe gezogen, etwa 1mm und ein bisschen in die breite, aber nicht viel da ich zu den nebenauslässen beim besten willen nicht hingekommen bin obwohl ich das 250tlg aufsatzset habe und die komische verlängerung aber mit keinen aufsatz kom ich rein. geht aber auch so ganz gut

[hensa]

und von wo habt ihr da bearbeitet.

habt ihr einfach den drämel beim auslass reingesteckt und bearbeitet

[RoNi#]

Es gibt auch eine Anleitung!

http://www.2stroke-tuning.com/moped-anleitungen/37-moped-tuning/84-zylinder-porting-porten

Du holst dir 8mm Schleifbandaufsätze für deinen Dremel und ziehst den Auslass etwa 1mm in die Höhe und auf jeder seite 1mm in die Breite

das sollte gut hinhauen

is ja nicht so kompliziert!

dann noch die Kanten etwas entgraden (schleifpapier) und schon rennt sie besser

Es wurde hier schon genug diskutiert und immer wieder um den heißen Brei geredet!

wennst noch was spezielles wissen willst dann schreib mir ne PN

Ich mach hier mal zu!

ps: GROSS und kleinschreibung bitte beachten!