Setup gefunden <3

[**яaphi**]

So, Ich habe mein traum Setup gefunden ! oder nicht ?

Alles fürn Am6 !!!

Barikit Racing 80ccm mod. (später prêpa 196)

Barikit Competition ori hub @C4

Dellorto PHBH 24

Barikit 24-30mm ASS @Membranblock Barikit Competition

Turbokit Carrera

Polini Evolution @Malossi federn

so ich habs so ca !

Bitte eure Meinung schreiben !

Ass+MMB weiß ich noch nicht so ca !

mfg.

bearbeitet July 8, 2011 von **яaphi**

[Rieju smx 4 ever]

Hast sicha von mir na haha !

Ich kauf ma das gleich nur hab i an 26mm Vergasser !

Nimm Barikit ass und Stage 6 r/t membran !

mfg

[**яaphi**]

Naja nicht ganz xD

ja ich würde gerne ein 26er nehmen aber ich muss das ganze auf Oriluffi fahrn und da passt max. ein 24er rein -.- !

Und MMB+ASS nim ich die ,die du gesagt hast !^^

Und noch eine Fragen an alle, ich muss den Zylinder mit Ölpumpe fahrn das ich weite streken fahre und da gibt es gein gemisch !

Also kann ich Ölpumpe+immer etwas zusätzlich Öl im tank fahren ?

mfg.

[Rieju....hatzer]

Naja nicht ganz xD

ja ich würde gerne ein 26er nehmen aber ich muss das ganze auf Oriluffi fahrn und da passt max. ein 24er rein -.- !

Und MMB+ASS nim ich die ,die du gesagt hast !^^

Und noch eine Fragen an alle, ich muss den Zylinder mit Ölpumpe fahrn das ich weite streken fahre und da gibt es gein gemisch !

Also kann ich Ölpumpe+immer etwas zusätzlich Öl im tank fahren ?

mfg.

Warum musst am ori lufti fahren?!

bei so nem setup gehört ein sportlufti rauf

seit wann passt ein 24er Vergaser auf den ori lufti dachte ein 21er ist das max.

[**яaphi**]

Warum musst am ori lufti fahren?!

bei so nem setup gehört ein sportlufti rauf

seit wann passt ein 24er Vergaser auf den ori lufti dachte ein 21er ist das max.

Ja , weil bei der Rieju RR man genau aufn Luffi sieht und die kiwis von uns sind da sehr ... !

Naja, der 24er Vn dellorto hat hinten 40mm und zb. der 19er hat auch 40 mm Anschlussweite !

also passt das !

Ja ich wir eh den oriluffi bearbeiten !

mfg.

[DRD_Manu]

Mit Öl Pumpe fahren vergiss

Risiko ist einfach zu groß, dass die mal Aussetzer hat,Seil abreist, ...

Du kannst mit Gemisch genauso lange Strecken fahren

:crazysmile:

Kauf da einfach das 250ml mischding von stage6 das kannst überall einstecken

[DRD_Manu]

Mit Öl Pumpe fahren vergiss

Risiko ist einfach zu groß, dass die mal Aussetzer hat,Seil abreist, ...

Du kannst mit Gemisch genauso lange Strecken fahren

:crazysmile:

Kauf da einfach das 250ml mischding von stage6 das kannst überall einstecken

[**яaphi**]

Ok ,

ja das werd ich machen !

Dir kurbelwell usw. werd ich il. morgen bestellen ! <3 weil das Zeugnis so gut war ^^

[Senda_Lukas]

steba *hust*

[**яaphi**]

steba *hust*

WTF ?? spam ? xDD

Neidisch ?? haha

Kurbelwelle ,Dichtungsstaz,Simerringe werden vil. sogar morgen Bestellt ^^ --> Das Zeugnis war gut xD

[xr7Racer]

wieso eig c3 lager und nicht direkt c4?

soweit ich informiert bin kann man dann auf denen immer am gas hängen und es passiert nichts

[Zvoonkoo___]

Ich würde mir an deiner Stelle einen Trokel Gp2 Carrera Corta kaufen

bearbeitet July 2, 2011 von Zvoonkoo___

[eRtschi]

wieso eig c3 lager und nicht direkt c4?

soweit ich informiert bin kann man dann auf denen immer am gas hängen und es passiert nichts

Naja, dann bist falsch informiert.

C3 Lager reichen für JEDES Setup, auch für einen Drehzahlgeilen 50 oder 70ccm High End...^^

Und kansd auch dauernd am gas hängen

Im Gegenteil, C4 Lager gehen schneller ein als C3 wenn man sie zu wenig beansprucht..^^

PLS SuFu benutzen bevor man Blödsinn postet..^^

mfg

[xr7Racer]

Naja, dann bist falsch informiert.

C3 Lager reichen für JEDES Setup, auch für einen Drehzahlgeilen 50 oder 70ccm High End...^^

Und kansd auch dauernd am gas hängen

Im Gegenteil, C4 Lager gehen schneller ein als C3 wenn man sie zu wenig beansprucht..^^

PLS SuFu benutzen bevor man Blödsinn postet..^^

mfg

ja ähm genau das meinte ich man kann die c4 mehr beanspruchen

und mit der sufu brauchst du mir auch nicht so blöd kommen

[FoX']

ja ähm genau das meinte ich man kann die c4 mehr beanspruchen

und mit der sufu brauchst du mir auch nicht so blöd kommen

LAGERLUFT (c2,c3,c4) ist ein Produktives und kein Qualitatives Merkmal!

Der einzige Unterschied ist das die C4 Lager in den höheren Drezahlen ein bisschen Laufruhiger sind, aber das merkt man garnet

Und wennst das in die SuFu eingibts kommt zu einem Thread von mir, wo der Unterschied zwischen den "C" nummern erklärt ist

[mhr-racer]

für was die malossi federn ?

[**яaphi**]

wieso eig c3 lager und nicht direkt c4?

soweit ich informiert bin kann man dann auf denen immer am gas hängen und es passiert nichts

Ja also welche soll ich nehmen ? C3 oder ?

Ich würde mir an deiner Stelle einen Trokel Gp2 Carrera Corta kaufen

ja weil ich in carrera daheim liegen hab !

Und (ich glaub es ist ein low) ich will kein low !

für was die malossi federn ?

Ja weil mein Polinfedern schon weich sind !

Also welche Lager soll ich jetzt nehmen ?

ps. Kurbelwelle ist schon Bestellt ^^

gezz

[mhr-racer]

Ja also welche soll ich nehmen ? C3 oder ?

ja weil ich in carrera daheim liegen hab !

Und (ich glaub es ist ein low) ich will kein low !

Ja weil mein Polinfedern schon weich sind !

Also welche Lager soll ich jetzt nehmen ?

ps. Kurbelwelle ist schon Bestellt ^^

gezz

nim einfach c3 das is doch nicht so genau

[**яaphi**]

ok ! C3 ^^

[FoX']

LAGERLUFT (c2,c3,c4) ist ein Produktives und kein Qualitatives Merkmal!

Der einzige Unterschied ist das die C4 Lager in den höheren Drezahlen ein bisschen Laufruhiger sind, aber das merkt man garnet

Und wennst das in die SuFu eingibts kommt zu einem Thread von mir, wo der Unterschied zwischen den "C" nummern erklärt ist

ok ! C3 ^^

Wie wärs mit lesen

[**яaphi**]

Wie wärs mit lesen

ok ^^ C4

ps.

[**яaphi**]

So,

Eine frage hätt ich noch !^^

Wär ein Scr Racingline besser als der Carerra ?

Und auf wie viel Grad Porten ?

mfg.

[**яaphi**]

push ^^