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Zylinderkopfdichtung


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Beim Zylinderkopf ist ausen so eine dicke runde Gummidichtung und in der mitte ist so ne dünne und die dichtet dadurch nicht ganz und des kühlwasser könnte in kolbenlauf kommen!

mfg

du meinst jetzt wegen der dicke oder?

der äußere O-Ring (gummidichtung) ist größer als der innere O-Ring ?

solang der oring nicht gerissen ist dürfte es kein problem gebn, es sei denn du hast ihn beim montieren des zylinderkopfes nicht schön in der fuge gehabt und ihn gequetscht.....

aber wenn du alles richtig zusammengebaut hast machts nichts!

leis es langsam durch und denk nochmal nach bevor du erneut schreibst!

bearbeitet von Gast
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bei papierdichtungen vl!

aber gummidichtungen braucht man nicht mit dichtungsmittel einschmieren!

was man tun könnte wär mit einem säurefreien fett einschmieren damit er länger elastisch bleibt, und nicht hart wird, aber bis dahin wirst du sicher mal wieder kolbenwechseln, und dann kommt eh ne neue dichtung rein!

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morgen werd i mal pics machen

weil der äußere gummidichtung is so dick und die in der mitte die verhindert dass das wasser in die kolbenlaufbahn kommt ist so dünn und wenn ich sie in die vorgesehene vertiefung reinmach schaut sie grad mal so nen Millimeter raus und der äußere schaut aber sicher um die 3mm raus.

mfg

hatte nämlich schon wasser mit benzin letztens im Kw-Gäuse (es war alles voll)

bearbeitet von reimac
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morgen werd i mal pics machen

weil der äußere gummidichtung is so dick und die in der mitte die verhindert dass das wasser in die kolbenlaufbahn kommt ist so dünn und wenn ich sie in die vorgesehene vertiefung reinmach schaut sie grad mal so nen Millimeter raus und der äußere schaut aber sicher um die 3mm raus.

mfg

hatte nämlich schon wasser mit benzin letztens im Kw-Gäuse (es war alles voll)

dann musst die zylinderkopfschrauben fester anziehen!

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Gast
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