hebo am am6 nicht grade der burner xD

[D.N.I]

servus burschen

hab heute endlich den hebo old performer von der derbi, den ich auf meine rieju angepasst habe montiert

bissl zu fett bedüst: 16er gaser @108

geht untenweg garnicht mal so schlecht, nur tut er sich schwer beim raufdrehe => in der wiese 3. untertourig habe ich fast keine chance in den reso zu kommen => düse kleiner machen denk ich mal xD

drehen tut er sobald er im reso ist brutal schnell rauf, nur merk ich keinen so starken reso wie beim hebo von nem kumpel auf der derbi

gehen tut sie laut tacho bzw. so weit er halt geht 80 mit 11:58, denke das ist annehmbar

was kann es sein, dass die nicht so gut geht ?

ist es vll die kurze ÜS ,dass ich vom reso so wenig merk?

gruaß dani

[fischabua13]

einfach Hebo runter xD

[D.N.I]

einfach Hebo runter xD

lustig und sehr hilfreich

[Daniel3123]

du kannst nichts über die leistung sagen, wenn du den vergaser nicht gscheid abstimmst,

und meiner erfahrung nach geht er auf am6 besser als auf derbi

[D.N.I]

du kannst nichts über die leistung sagen, wenn du den vergaser nicht gscheid abstimmst,

und meiner erfahrung nach geht er auf am6 besser als auf derbi

es handelt sich max um 2-3 nummern

mir kommt sogar vor mein TG MX pott hat nen stärkeren reso als der hebo

[Gast RS-Performances]

ich würde sagen düse runter bis 104

auf meiner rieju und hebo habe ich auch ne 104er düse gefahren, es lief perfekt

tipp von mir: nicht so schnell schalten lass das mop richtig drehen, ich habe immer so bei 9800/10000upm geschaltet

du wirst mit sicherheit mehr durchzug bzw. biss haben wenn du dir cdi von top reinhängst.

weil die ori ducati is fürn arsch

bearbeitet September 13, 2011 von RS-Performances

[D.N.I]

ich würde sagen düse runter bis 104

auf meiner rieju und hebo habe ich auch ne 104er düse gefahren, es lief perfekt

tipp von mir: nicht so schnell schalten lass das mop richtig drehen, ich habe immer so bei 9800/10000upm geschaltet

ich schalte wenn nix mehr geht

könnte vll sein, dass mir der reifen durchgeht, wenn ich im "reso" bin?

sehe immer ne spur, nur ist die nicht so tief, wie wenn ich die kupplung schnalzen lasse, aber auch nicht so seicht, wie halt die normalen spuren am feldweg sind

[marvin1996]

hi

Vieleicht Rutscht deine Kupplung

[D.N.I]

kupplung sollte bei nem sportler schon noch halten ^^

[D.N.I]

püsch

[D.N.I]

aja: hab heute den gaser eingestellt (luftschraube, düse) geht imr noch nicht besser

kann es sein, dass ich wegen der kurzen ÜS nicht viel vom reso merke?

[Matschi]

kupplung sollte bei nem sportler schon noch halten ^^

Kann ja sein dass die Kupplungsscheiben im Arsch sind.

Hau dir mal ein 13er Ritzel rein. Kostet nur 10 euro

[D.N.I]

hab ein 14er zuhause

kupplungsscheiben sind in ordnung, habe sie erst vor 3 wochen angeschaut

ad kupplung: die kann nicht rutschen=> sie geht ja 80 laut tacho und dreht nicht so weit aus, wie die zündung im stand normalerweise drehen kann

[Jolly Jumper]

probier amal es 14er Ritzel dann hast ja e ca 13:53 und das wäre e perfekt fürn Hebo (is zumindestens Standart ^^)

mfg

[Matschi]

14 wird glaub ich schon zu groß sein. Vielleicht hat ja einer deiner Freunde n größeres Ritzel

[SX DeLuXe]

12:53 rauf und düse ka und einstellen dann geht der auf am6 gut mein freund fährt mit 16 gasa 13:53 hebo auf rieju ca 85

[D.N.I]

der reso ist aber schwach im vergleich zum derbi (ich hab ja nen derbi pott, nur eben angepasst an meine rieju [obwohl da vom pott her nichts um sein darf xD]) Hbo

[DRDhatza]

Servas ja bin auch den Hebo new auf einer derbi schon gefahren und muss sagen der geht sch***e

meine meinung dazu!

und Vergaser war gut abgestimmt!

[D.N.I]

bei der, wo ich gefahren bin, kam ich in der 3. auf nen 60er

und beim reso musstest dich richtig festhaltn

[D.N.I]

rauf rauf und und runter runter und und links links

[D.N.I]

[D.N.I]

schtupf

[xDD123]

versuch mal ne 94-98 düse

[D.N.I]

ich brauch ori entdrosselt schon ne 95er

[D.N.I]

wuekqkq