Matschi Geschrieben December 24, 2011 Melden Share Geschrieben December 24, 2011 keine Ursache... nimm 1:40 gemisch 1:25 is viel zu fett du hast ja keine oldimer..xDneee auf sonst musst nicht wirklich achten...ajaaa ein NGK BR 10 ES Zündkerze würd ich dir empfehlen...(muss nicht aber is gut)Was ist an der ZK bitte so besonders? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi90 Geschrieben December 24, 2011 Melden Share Geschrieben December 24, 2011 @MatschiLeitet besser die wärme ab Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
GileraHatza Geschrieben December 24, 2011 Melden Share Geschrieben December 24, 2011 hatte es schonmal das mir eine 8er kerze verschmorrt is... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
jenson Geschrieben December 24, 2011 Autor Melden Share Geschrieben December 24, 2011 So damit auch wirklich alle zweifel beseitigt sind hier nochmal das rundum sorglos Paket: First start-Gemisch 1:40 oder ölpumpe "fetter" stellen wenn man diese nicht ausbauen will-Moped anschmeißen-Gaser so einstellen das er zu fert läuft ca 100er Düse -10 minuten laufen lassen danach ca 15 min auskühlen lassen(das ganze macht ihr 3) mal!-30 bis max 50 km locker fahren mit viel lastwechsel- und um den jenson nochmal zu zitieren" nach (spätestens) 50 km könnt ihr dem Bock so richtig in den arsch ficken" haha Empfehlenswert wäre auch ne Ngk br10 es Zündkerze)- wenn ich dem Bock in den Arsch gefickt habt merkt ihr ja ob er bei Vollast stottert oder ähnliches - zum Schluss also noch die passende Bedüsung aussuchen und Spass haben PeacePerfekt ! so wirds gemacht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
foxracer13 Geschrieben December 24, 2011 Melden Share Geschrieben December 24, 2011 9er ZK reicht.Und wenn du mit Ölpumpe fahren willst, lass sie so, brauchst nix umstellen ^^greetz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
jenson Geschrieben December 25, 2011 Autor Melden Share Geschrieben December 25, 2011 Soll ich die ölpumpe nach dem Einfahren wieder auf 1:50 stellen oder bei 1:40 lassen , oder soll ich sie die ganze zeit auf 1:50 lassen ? :oo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
apriliaRX5o Geschrieben December 25, 2011 Melden Share Geschrieben December 25, 2011 De kanst e nich umstellen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
jenson Geschrieben December 25, 2011 Autor Melden Share Geschrieben December 25, 2011 Schau mal bei am6 laufen so zwei kabel in die ölpumpe an denen müsstest du an so nem Rädchen die Ölzufuhr verstellen können doch , ich denke man kann ? :oo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
apriliaRX5o Geschrieben December 25, 2011 Melden Share Geschrieben December 25, 2011 Nein ist ein irrtum du meinst das gemischverhältniss wenb man auf gemisch fahrt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi90 Geschrieben December 25, 2011 Melden Share Geschrieben December 25, 2011 Nein ist ein irrtum du meinst das gemischverhältniss wenb man auf gemisch fahrtDas ist kein Irrtum bitte lesen : by the way brauchst bei nem Airsal 80 Sport die Ölpumpe aber nicht zwingend fetter stellen. Entweder du lässt sie so wie sie ist, steigst auf Gemisch um und mischst Öl-Benzin selber ODER du befolgst wie im link beschrieben den Schritten, sodass die Ölpumpe mehr Öl fördert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
jenson Geschrieben December 25, 2011 Autor Melden Share Geschrieben December 25, 2011 gut, aber muss ich sie nach dem 'einfahren' wieder umstellen, nein oder ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
foxracer13 Geschrieben December 25, 2011 Melden Share Geschrieben December 25, 2011 Lass die Ölpumpe wie sie ist und fertig ! 1:50 reicht locker beim Aursal !Greetz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi90 Geschrieben December 25, 2011 Melden Share Geschrieben December 25, 2011 Lass die Ölpumpe wie sie ist und fertig ! 1:50 reicht locker beim Aursal !Greetz meine Meinung mach dir keinen Stress beim 80 Sport passt das so Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Koeck123 Geschrieben December 25, 2011 Melden Share Geschrieben December 25, 2011 (bearbeitet) HööööööööWie jetzt ???Ich hab mir vorgestern den Airsal 80ccm Sport bestellt.Ist der Sport immer aus Alu ???Und bitte was ? 30km einfahren ???So wie ich es aus andern Foren kenne, heißt es 500km einfahrenbis man Vollgas geben kann (vereinzelt).Laut Gearparts :Ein Zylinder muss die ersten 500 km eingefahren werden. Während dieser Zeit schleifen sich die Kolbenringe ein. 0-100 km:Ihr sollte nur im ersten Drittel des Drehzahlbandes fahren. Keine Vollgasschübe verwenden und mit etwas mehr Öl im Gemisch als üblich fahren. 100-250km: Nun könnt ihr bereits bis zum oberen Drittel der Drehzahl gehen. Zusätzliches Öl ist nicht nötig. 250-400km: Jetzt könnt ihr dem Motor bereits vereinzelte Vollgasschübe geben. Dreht den Motor jedoch nie voll aus! 400-500km: Bei den letzen 100km kann der Zylinder schon normal gefahren werden. Vermeidet jedoch während dieser Zeit noch große Belastungen wie „Dauervollgas-Betrieb“1. Das ist sogar für an Grauguss Zylinder zu viel!! 2. Wennst deinen Zylinder zu lange einfährst, also immer nur extrem untertourig fährst wirst einen Leistungsverlust haben!! Also es reichen 100km locker!Ausserdem sollst beim einfahren das billigste Öl verwenden was zum kaufen gibt, also ja nicht mehr Öl dazugeben! Irgenein billiges Mineralöl etc.. da sich der Kolbenring ja einschleifen soll und die Ports entgraten sollen! bearbeitet December 25, 2011 von Koeck123 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi90 Geschrieben December 26, 2011 Melden Share Geschrieben December 26, 2011 1. Das ist sogar für an Grauguss Zylinder zu viel!! 2. Wennst deinen Zylinder zu lange einfährst, also immer nur extrem untertourig fährst wirst einen Leistungsverlust haben!! Also es reichen 100km locker!Ausserdem sollst beim einfahren das billigste Öl verwenden was zum kaufen gibt, also ja nicht mehr Öl dazugeben! Irgenein billiges Mineralöl etc.. da sich der Kolbenring ja einschleifen soll und die Ports entgraten sollen!100 km sind zuviel . Das kannste keinem Alu Zyli antun. Wie gesagt 30-50 km is dicke ausreichend.Warum soll er sich überhaupt n billiges Öl holen er fährt doch kein Gemisch, sondern hat noch die Ölpumpe drin.Abgesehen davon ist es zwar schon richtig, dass Zylinder und Kolben sich einschleifen sollen aber ich glaube wenn man das billigste Öl holt freuen sich weder Zylinder noch Kolben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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