dopfnbaua 0 Geschrieben April 1, 2012 Melden Share Zum Projektthread --> http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/91567-cpi-sm-50-goes-87-tpr-pink-panther-by-dopfnbaua/ Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Lunatic Geschrieben April 1, 2012 Melden Share Wozu a Schaltwalze? oO Zitieren Link zu diesem Kommentar
RayGoldhead 0 Geschrieben April 2, 2012 Melden Share Wozu a Schaltwalze? oONanana, da scheint sich einer nicht auszukennen Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Lunatic Geschrieben April 2, 2012 Melden Share Nanana, da scheint sich einer nicht auszukennenDann gib halt ne Antwort, mit der ich auch was anfangen kann. Übers "nicht auskennen" reden wirspätestens dann, wenn irgendwas im Motorrad-Bereich gebraucht wird Zitieren Link zu diesem Kommentar
Der_Todeskostn 52 Geschrieben April 2, 2012 Melden Share Wozu a Schaltwalze? oOBeim Am6, is fast immer das Problem, dass man beim schalten zwischen den gängen in einen Leerlauf kommt, man denkt man hat den gang drinnen, gibt vollgas und sie dreht natürlich ohne widerstand rauf. nach der zeit kann man sogar beabsichtigt in so einen Leerlauf schalten, wenn man will.und mit der Top Schaltwalze ist das eben nicht so Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Lunatic Geschrieben April 2, 2012 Melden Share @Todeskostn:Verstehe... danke . Wie gesagt, hab scho 6-7 Jahre nix mehr mit Mopeds am Hut. vA net AM6... Zitieren Link zu diesem Kommentar
RayGoldhead 0 Geschrieben April 2, 2012 Melden Share Dann gib halt ne Antwort, mit der ich auch was anfangen kann. Übers "nicht auskennen" reden wirspätestens dann, wenn irgendwas im Motorrad-Bereich gebraucht wird Danke ich komme mit meinem Motorrad sehr gut zurecht.Weil beim AM6 Motor, gerade beim CPI Nachbau des selbigen das Getriebe sehr schlecht schaltbar ist, gerade wenn Leistungssteigerung geschiet. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Stardust 0 Geschrieben April 2, 2012 Melden Share Danke ich komme mit meinem Motorrad sehr gut zurecht.Weil beim AM6 Motor, gerade beim CPI Nachbau des selbigen das Getriebe sehr schlecht schaltbar ist, gerade wenn Leistungssteigerung geschiet.ähm nö, liegt nich an ner leistungssteigerung, wennst schaltest nimmst ja die kraft vom getriebe weg und währenddessen betätigt sich ja die schaltwalze ^^ einfach weils original nich das gelbe vom ei ist, und Top Performances draufsteht Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gast Lunatic Geschrieben April 2, 2012 Melden Share ähm nö, liegt nich an ner leistungssteigerung, wennst schaltest nimmst ja die kraft vom getriebe weg und währenddessen betätigt sich ja die schaltwalze ^^ einfach weils original nich das gelbe vom ei ist, und Top Performances draufsteht @RayGoldhead: um dich zu zitieren:"Nanana, da scheint sich einer nicht auszukennen" selfpwned Zitieren Link zu diesem Kommentar
andreasxcore 71 Geschrieben April 2, 2012 Melden Share recht nice, awa ein tipp von mir:auf der fb page von wahoo.de gibts nen mmb vergleich, die er aufn p4 testet hat, die viton hat da net sehr gut abgeschnitten ;D Zitieren Link zu diesem Kommentar
dopfnbaua 0 Geschrieben April 2, 2012 Melden Share ja, ich weiß das der viton am schlechtesten abgeschnitten hat .. ABER von den besten 5 mmb`s und der viton ist glaub ich dereinzige von denen wost nix anpassen musst Zitieren Link zu diesem Kommentar
KaTa 139 Geschrieben April 3, 2012 Melden Share bei den anderen musst auch nix anpassen. Das waren keine 85er Membrane oder so. Alles Plug&Play Zitieren Link zu diesem Kommentar
dopfnbaua 0 Geschrieben April 3, 2012 Melden Share aso ok, mit dem mmb hab ich mich zu wenig befasst Zitieren Link zu diesem Kommentar
Recommended Comments
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.