jo..

geil^^

welches schleifpapier hastn da genommen?

i habs mit 100er gemacht und dann mit polierpaste drüber aber das schaut nicht annähernd so aus

mfg

haha normal tust bis zu 1000er nassschleifpapier schleifen & dann auf da polierspindel oder polierpaste polieren!

gibts eh in "Anleitung" -> Hochglanzpolieren!

100er is auch ein bisschen grob

Mim Dremmel Lack entfernt und dann von 100er bis 1000er in 100er Sprüngen.

und immer einmal vertikal und einmal horizontal.

und dann mit Polierpaste und Dremmel - Polierscheibe wobei man da fest aufdrücke muss damit die Drehzahl nicht zu hoch wird.

sieht echt geil aus hase

sieht echt geil aus hase

Danke

haste den block lackiert oder pulverbeschichtet ?

haste den block lackiert oder pulverbeschichtet ?

Block ist wird lackiert, der Kupplungsdeckel ist auch lackiert

Halte vom Pulverbeschichten am Block nicht so viel

naja also ich finde es sehr gut, nur ich bin total am überlegen wie ich die löcher zumachen soll wo z.b. die wasserpumpe ist und solche sachen

In alle Löcher habe ich einfach Küchenrolle reingestopft das reicht

Wasserpumpe usw einfach abkleben also großflächig abkleben und dann einfach mit einem Stanley - Messer die Umrundung ausschneiden (sieht man eh durch) und das überstehende abziehen hab ich auch so gemacht hat Perfekt geklappt.

Ja das hätte ich auch gemacht wenn ich normal besprüht hätte nur ich lasse es doch pulverbeschichten und das problem ist dass das teil auf über 300° erhitzt wird und dadurch das papier anfängt zu brennen bzw glühen oder so.

und contra besprühen ist:

wenn öl draufkommt geht lack weg

lack geht beim einpflanzen leicht weg

lack hält steinschläge nicht so gut aus

benzin läuft drüber und er ist weg

am auspuff läuft öl runter dann ist der ganze auspuffbereich entlackt

Pulverbeschichten: 160°

Hab meinen Kupplungsdeckel auch mitn peric beschichtet, da hamma so ein spezielles Klebeband (glaub Epoxidband oder so^^) gehabt, das hamma grob über z.B. die Wasserpumpe geklebt, und an den Rändern mit ner feinen Feile das überstehende Band abgeschliffen. Hat super geklappt.

Das hält nämlich die Hitze aus.

Ach der Lack hält das alles ohne Probleme fahre schon seit ca 4000 km mit einem lackierten Zylinder und extrem undichten Flansch und putze immer mit Bremsenreiniger der Lack sieht aus wie am 1. Tag

und auf 300 Grad sollte man beim Pulverbeschichten auf keinen Fall erhitzen da macht die Farbe dann Blasen.

Eine Temperatur zwischen 190 Grad und 220 Grad im Ofen finde ich optimal und da fängt das Papier nicht zum Brennen an, den Backpapier hat man im Ofen zuhause teilweiße auch bis 230 Grad

@Flo bei 160 Grad werden is die Beschichtung rau.. damit habe ich zumindestens die Erfahrung gemacht

hm...ich werde man meinen lehrer fragen, der organisiert das weil mir eh von der schule was beschichten und durch dass ich mein block eventuell dazumachen darf und wenn nicht mache ich eine private anfrage und wenn es zu teuer ist dann werde ich es halt mit der dose machen, weil sandgestrahlt ist er schon.

nur was ist wenn ich ziemlich rauh sandstrahle und dann pulverbeschichte ? dann wird dies ja automatisch rauh ?

wie wirds dann bleibts etwa gleich von der rauhheit, weil der block ist so rauh wie ein zylinder also airsal z.b.

mein deckel sieht genau so aus

ich hab erstmal mit nem 80er papier angefangen auf ner bohrmaschine mit einem aufsatz dann

bin ich bis auf 400er hochgegangen....sah schonmal sch***e aus *lach*

ich hab bei mir noch so ne komische watte gefunden die is zum anrauen für plastikteile

die hab ich mir auf die bohrmaschine gespannt und los gehts nach 3 stunden sah es schonmal glänzent aus...nur die riefen waren noch da...

also hab ich auf mein bohrmaschinen aufsatz nen stück stoff draufgespannt und mit gaaannnz viel elsterglanz poliert...ich denke mein ergebniss kann sich sehen lassen

nach 5 stunden arbeit für so eine kleine fläche