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DerbiRider

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Alle erstellten Inhalte von DerbiRider

  1. Es ist egal ob Sportpott (entdrosslet versteht sich) oder 70cc. Beides ist illegal und nicht erlaubt. Versicherung steigt dir aus und es ist beides eine Art Versicherungsbetrug und fahren ohne Vührerschein. Beides das gleiche. Der Führerschein gilt nur bis 50cc und 50km/h. MFG
  2. Ich hate noch 2 ori daheim, war nur so kurz wegen Tüv, nach Tüv immer wieder Sportpott und das hat die KW nicht ausgehalten, jetzt ER1 + 12:70, keine Probleme. MFG
  3. DerbiRider

    17er Ritzel.

    Gabs mal bei opvoeren. MFG
  4. Also mir sind 3 ori KW's mit 12:70, ori Zyli und Sportpott flöten gegange, aber wenn Barikit HE Racer sagt dass sie hält dann hält sie ^^ MFG
  5. Mich würde interessiern wie der König Competition abschneiden würde, 1015PS auf 500kg. MFG
  6. Ist halt auch ein 4Takter der mit Gemisch läuft MFG
  7. Ich denke viel zu fett für nen gedrosselten Gia. Mach mal deine ZK raus, die wird nass wie ein Schwimmbad sein. Kleinere Düse. MFG
  8. DerbiRider

    [S] USD Gabel

    Seas ! Suche ne USD Gabel für meine Bidaderbi, weil die die ich jetzt habe ist zerlegt und mir fehlen die halben Teile. Die hier sollter/muss es sein: MFG
  9. Das ist mir bei meiner HPI auch so vorgekommen, hat mich aber getäuscht. Wie ist es bei deiner Zündung, hat die nur einen Strich auf dem Rotor? Meine MVT und HPI haben 2, eine für linkslaufenden und einen für rechtslaufenden Motor. Habe die HPI mal für die falsche Laufrichtung eingestellt und dann hats auch nur ab und zu geschossen. MFG
  10. Habe/hatte sie im Scoot, keinen sonderlichen Unterschied gespürt. MFG
  11. Beim RR von Basher wars so MFG
  12. Was ihr alle habt, bin den Bida auch ein paar Tage auf ori Pott gefahren, ist nicht schlecht gegangen, habe aber schnell den Bida Pott raufgegeben. Am Anschlagen des Kolbens an der Kolbensperre ist nicht das Pleul und auch nicht der Hub Schuld, sondern der Kolben, beim 70er Bida RR steht auch der Kolben an MFG
  13. Die 2. Besten fehlen meiner Meinung nach. Die von Basher und '# fLo seine. MFG
  14. Es gibt keinen Athena 75, vll verkauft ihn dein Händler als 75er, und auch keinen Athena mit modularem Kopf, der mit modularem Kopf wird nur von Stage vertrieben, also der Zylinder ist ein Athena (mit Stage Aufschrift ^^) und den Kopf mit Brennraum von Stage, wird allerdings auch von Stage gegossen. Ich kann über den Athena Sport nur gutes sagen, Qualität ist wirklich Top und das für den Preis. Leistung ist auch sehr gut für Sport. MFG
  15. Stage r/t gibts die alten, PWK, da brauchst die Kehin Düsen, oder die neuen, VHST, die brauchen 6mm Dello Düsen. MFG
  16. 21er ist nicht leistungssteigernd aber 17,5er oder 19er sind Top ^^ Würde auch nen 21er empfehlen oder nen 70er Stylepro orso, ja klar wieder nen anderer Zylinder aber solche Zylis fahren gleich lang wie der ori. MFG
  17. Ist das Problem auf einmal entstanden oder war ein Vorfall z.B. Zylinderwechsel, Steckreiber o.ä. ? MFG
  18. DerbiRider

    xxx-Bezeichnungen

    Kaffe trinkn von da bettkantn ochastoaßn MFG
  19. Blödsinn, Das Derbizeichen an der Grundplatte muss mit der Markierung am inneren Teil übereinstimmen, das äußere spiel da keine Rolle. MFG
  20. Blödsinn. Derbi hat ori Alu, Mina hat GG. Wer verbreitet eigentlich den Blödsinn dass GG Zylinder länger halten als Alu, die Beschichtung von Alu Zylinder ist härter als GG, warum sollte dann GG 30k km halten und Alu 20k km MFG
  21. Du hast ori nen Alu Zylinder, also geht das auch jetzt schon, mehr als 100km braucht ein neues Moped eh nicht einfahren. Aber ich würd erst nach dem Service den Pott drauf machen. MFG
  22. Hallo! Hat jemand die MVT bei Derbi drinnen. Wenn ja sollte er sich bitte bei mir melden wegen dem Anschließen. MFG
  23. RXfreak war das, 80er Polini GG hat gehabt, Restsetup weiß ich nicht mehr, außer halt dem Turbo vom Smart, gab auch ein Video, ging nicht schlecht ^^ MFG
  24. Welches hintere Lager meinst du, ein Moped hat so einige Lager MFG
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