rx_50_g

Soll ich die Zündungsschrauben einfach handfest anziehen oder reichts nicht und muss ich mit Schraubensicherung nachhelfen?`

Ne muss man ned ienfahrn

Mit ner 2007er hast FIX keine E-Drossel

Kann eig. fast nur das sein

glaubt was ihr wollt

Das wirst du bestimmt wissen dass ich keine Ahnung habe Bin beide schon gefahren und viel Unterschied ist nicht! Besser als der 80er Racing ist er von Airsal, und das hält die Ori KW auch nicht aus!

Trotzdem ist der SP einer der oberen und der ProRace ist nicht viel besser!

Naja machst eig aus Reflex, dir wird nix passiern solangs ned in der ärgsten Kurve is und sehr schnell bist. Zylinder wird halt im oasch sein

Man ist schnell K.O. das unterschätzt man oft...

Ne, ned wirklich, musst mit der HD regeln.

Aso, noch nicht angemeldet? Is komplett egal ob das aufleuchtet.. Solltest sowieso von selber regelmäßig nachfüllen da die Ölwarnleuchte immer bissl spinnt!

Naja das war wie gesagt eine der schlimmsten Stellen, gibts mehrere^^ Das ist sowieso oben, denke das wär sowieso nicht so schlimm wenns da nicht ganz dicht wär, da kann ja eh kein Öl austreten oder? Wills auf jeden Fall mit Flüssigmetall machen weils doch ein paar Stellen gibt wo's ganz durch geht wirds ja mit Dichtmasse nicht halten oder? Hab die von Loctite Also würd JB Weld reichen dafür? http://cgi.ebay.at/JB-Weld-starkste-Kleber-Welt-KALTSCHWEISSEN-/310291978267?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Leime&hash=item483ed7d81b

Wie meinst das genau? Soll ich die Dichtfläche eben schleifen? Da brauch ich dann eh kein Flüssigmetall mehr, oder? Müsst dann aber bissl viel wegschleifen^^ Was haltest von dem? http://www.louis.de/_30a0fba52cda9cabd1329ac50907c1eba2/index.php?topic=artnr&artnr=10004041 Ist halt schon teuer, aber egal wenns dann wieder passt... Oder das? http://www.louis.de/_30a0fba52cda9cabd1329ac50907c1eba2/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=350&wgr=439&list_total=10&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10004890 Ist halt billiger.

Auspuff runtergeben und reinleuchten^^

Garantie verlierst logischerweise nur wenn es sein könnte dass du daran Schuld bist, und vom Kotflügel wechseln werden keine Lager kaputt

Ja, das hätt ich eh gemacht mitm Schleifen etc, hab am Anfang gedacht Schleifen allein wird reichen aber als ich den Block dann in echt sah änderte ich meine Meinung. Denkst haltet das Flüssigmetall da?

Naja, sollt halt halten^^ obs jetzt pfuschig ist oder nicht, ist mir dann egal^^ Will eigentlich einfach wieder fahren.. Bin seit Winteranfang nicht mehr gefahren. Hätt geglaubt dass das haltet wenn ich einfach mit Dichtmasse die Schramme ausfülle dass alles gerade ist und dann Dichtung reinschnalzen.. Geht das nicht? Noch amal spalten werd ich den eh nicht..

Also hier mal ein Bild.. http://www7.pic-upload.de/03.03.11/v1ltthohtmhd.jpg Hab nicht ich verursacht, hab die Hälften gekauft weil meine kaputt waren, Teil rausgebrochen. Keine Ahnung wie man solche Schrammen schafft.. Was haltet ihr davon, einfach die Schrammen mit Dichtmasse ausfüllen und dann normale Dichtung reinhauen?

Hey, Was sollte man am besten machen wenn teilweis tiefe Schrammen in den Hälften sind? Sonst wirds ja nimmer dicht oder? Und wenn ich die KW, Lager etc. einfriere, muss ich die irgendwie einölen? oder Luftdicht verschließen? wegen Kondenswasser oder so