hill-climb-freak

eh^^ jetz wollt ich am posten anrufen... die haben die anzeige falsch gemacht die haben *bla* *bla* *bla* ... in Abwesenheit des Zulassungsbesitzers.... angekreuzt. ist auf mich angemeldet. komisch. zuerst hab ich probiert bisschen tricksen so mit bremse. aber der war recht auf zack und dann hab ich drauf gschissen. lol 102km/h... schön wärs wenns so auf der straße laufen würd. XD

kacke heute habens mich auch erwischt. im zuge einer großen verkehrskontrolle. TAGESREKORD XD 102 km/h ich hab zum kiwi eh gsagt er soll ne runde fahren. ich hab 88kg (1,90m) und komm gerade mal auf 85 km/h. MAXIMAL. naja. was glaubts ihr zahl ich? bin schüler und war das 1. mal. mfG

1,90 groß 88kg schwer is ja arg. gar net gwusst, dass so viele kleine leute gibt. o.O XD

noch was geiles: ein ktm fahrer im fitness center: "ein kumpel hat mir von so ner sport enduro erzählt, die so super zum fahren sein soll mit 1300ccm von suzuki. hababusa heißt die glaub ich."

hab vom spiel nicht viel mitbekommen. war schon bisschen betrunken aber war schon cool, dass die deutschen nicht gewonnen habn. XD VIVA LA ESPANIOL^^

ja genau. mal ein vernunft motorrad. bei mir wirds wahrscheinlich die yamaha xt660x. hat auch 180kg und 50ps. bin zwar gern sportlich unterwegs aber ich will genau wie diego nen haltbaren motor, ne bequeme sitzbank, langstreckentauglichkeit und bei der yamse is der spritverbrauch auch gering.

das buch von rieck ist zwar so nicht schlecht. es befasst sich aber zu viel mit tuning. tuning will ich bei meiner maturaarbeit nicht mit reinnehmen. es geht grundsätzlich darum, wie ein 2-takter funktioniert, motorbauarten, etc... wenn wer ein buch weiß, bitte sagen.

nur mal so ne frage: ich geh gerade das buch von putz in pdf form durch. ist zwar tuning,aber so sachen wie auspuff etc und allgemeines ist auch sehr hilfreich. nur wie kann ich in adobe reader lesezeichen hinzufügen? danke

achso. danke. also dann han ich schon eins mehr: membran drehschieber schlitz was noch?

danke. hast ne pn. hab da noch was gefunden: http://www.amazon.de/Zweitakt-Praxis-Wolf-.../ref=pd_sbs_b_1 was haltets von dem?

ist das spezialisiert auf tuning oder auch allgemein erklärt? preis ist nämlich sehr ok. sind die beiden teile zusammenhängend oder reicht es wenn ich den 1. kauf?

wissensklasse ist egal. die fba ersetzt eine schriftliche matura und ich muss es bei der mündlichen vortragen vor kommission etc. die checken sowieso nix. aber es muss wissenschaftlich sein. und so 30 bis max 70 Seiten. werd mich mal über das buch informieren. danke. lg EDIT: Hab mir das buch jetzt mal angeschaut. in ner rezension steht, dass es hauptsächlich tuning betrifft und das eher bei älteren motoren also nicht membrangesteuerte. Kennt niemand so ein Buch generell über 2-takt motoren? von der geschichte, motorbauarten (gegenlaufkolben-motor...) und wo die einzelnen bauelemente beschrieben und genau und auführlich beschrieben sind. greetz

puch haben ja auch vergaser und membran. weiß keiner bücher dazu?

welche motorbauarten gibts eigentlich beim 2-takter? - membrangesteuert (unsere mopeds etc mit vergaser) - drehschiebergesteuert gibts da noch was?

Hallo Hab mich heute in der 5min Pause vor Physik entschieden , für nächstes Jahr eine Fachbereichsarbeit für die Matura zu schreiben (Gymnasium). Dem Professor hat das Thema gefallen und hat mir zugesagt. Ich werd mir jetzt noch überlegen was ich genau mach. einfach mal generell die entwicklung des verbrennungsmotors (2-takt, 4-takt, Wankelmotor...) Einfach mal grob ne Übersicht verschaffen. Dann einzeln auf die Motoren eingehen (Funktionsprinzip, Aufbau, technische Neuerungen, Effizienzsteigerung, Verbrauch, Schmierung, Umweltverträglichkeit, Emission...) Jetzt meine Frage: Der Endgegner hat glaube ich mal ein paar Bücher erwähnt. Ich brauch also Bücher wo so ziemlich alles drinsteht und ausführlich. Also kein blabla sondern wirklich was handfestes und wissenschaftliches. Danke schon im Vorraus. greetz

also ich mach auch karate (dunkelbrauner gurt) aber gepaart mit selbstverteidigung. unser trainer sagt selbst: mit den eigentlichen techniken von karate kommt man in nem richtigen kampf nicht weit. wir lernen zwar auch softe sachen also nur zum abführen etc. aber wenn ich ehrlich bin: wenns nicht unbedingt sein muss, dann kann man sich mal schupsen lassen und den typ auslachen und weitergehen. wenns hart auf hart kommt "drüberfahren". keine halben sachen. natürlich nur wenns nicht anders geht. aber wenn man in so eine situation kommt dann ist man entweder seber tot oder so gut wie oder alle beteiligten, die dich angreifen sind schwerst verletzt, wenn nicht tot an den folgen. also wenns sein muss und keinen anderen ausweg gibt, dann wird von nase, lunge, leber, genitalbereich und gelenke alles zerstört. hoffe aber, dass ich das nie anwenden muss. mfg

war ja nur ein vorschlag. weiß gold würde sich irgendwie anbieten. schwinge so lassen. und in gleicher farbe ein paar teile spritzen. aber da passt die sitzbank dann auch wieder nicht dazu. aber einfach ein paar sticker entfernen und das ganze bisschen überschaubarer gestalten dann siehts ganz nett aus.

lol??? wieso soll die wirtscahft untergehen wenn autos mit 3L verbrauch rumfahren? überhaupt bei den spritpreisen? es fährt auch nicht jeder audi, mercedes, bmw, porsche... der, der sichs leisten kann bleibt sowieso bei stärkeren autos. und manche sind mit 55ps zufrieden um zur arbeit zu fahren. als 2. auto also schon überhaupt keine blöde idee. das gleiche war ja damals mit dem mini... öl krise --> zack.. mini erfunden mit wenig (aus damaliger sicht) verbrauch. hab mit leuten von bmw geredet, die können sich durchaus vorstellen, dass da mehr wie nur 55 ps bei 3L verbrauch rausschauen. so um die 65-70. und ein leichtes kleines auto (unter 1 tonne) mit 70ps ist nun wirklich nimmer so lahm.

die alten gileras sind mir ein wenig zu "kunterbunt" die schwinge passt irgendwie voll nicht dazu und das weiß grün gefällt mir nicht. schwarz/weiß wäre sicher top

das war so gemeint, dass wenn die poliezei hart durchgreift, die nen riesentumult machen. rassistische polizistens verprügeln wehrlosen migranten... etc. da stehens auch nicht gut da.

ein moped hat mit 80 nen bremsweg wie ein auto mit 100+ und jemand der noch nicht viel fahrerfahrung hat mit dem mop, der traut sich erstens nicht voll zupacken bei der bremse. und wenn ers macht schlagts ihn mit nem stoppie über oder im rutscht das ganze mop weg. also ohne kurs würde da sowieso nix gehen. ich würd sowiso ab 16 125er 4-takt auf 70 gedrosselt vorschlagen.

da wir ja jetz anscheinend neue rollen haben^^ -.-

nächste problem wird werden, dass europa muselmanisiert wird. hab das nicht von irgendwo. wenn man da sich bisschen in youtube oder auf einschlägige seiten reinsieht und comments durchliest unter so videos oder so gästebücher auf ner seite von türken... die haben echt vor, europa zu islamisieren. das lass ich mir nicht gefallen. zuerst die christen missioniert und jetz vielleicht noch die muslime.

fakt ist, dass wir was für die umwelt tun müssen. und wenn jeder sagt: solln die amis und chinesen zuerst dann sinds sowieso deppat. weil irgendwer muss anfangen. ein weg wäre (was vielleicht schon im laufen ist) diese umweltsache auf einen wirtschaftlichen level bringen: also dass leute lieber umweltschonende produkte kaufen und daher die dreckschleuder-firmen gezwungen werden, mit dem Trend mitzugehen. also das alles auf angebot und nachfrage auszulegen. und sind wir mal ehrlich: 2-takt ist nicht das wahre. rennstrecke vielleicht. aber bei mopeds etc? da is gscheider 125ccm 4-takt. (drosseln) die umweltschonendsten fahrer sind noch immer die, die in der garage nen fetten ferrari stehen haben, der 20L frisst und damit nur 500km im Jahr fahren. XD von der technik her, wäre es sowieso möglich autos mit nem 2-3L verbrauch zu konstruieren. greetz

ich möcht nur mal auf den neupreis hinweisen... also 1000€ ist lächerlich.