Ich denke das ist auch die einzige Möglichkeit den Druck im Auspuff zu erhöhen. Ein variables Ventil wird denke ich nicht nötig sein - der Druck des Laders steigt schließlich mit der Drehzahl bzw. dem Durchsatz, genauso wie es auch der Druck im Auspuff tut. Aber ihr schient ja experimentierfreduig zu sein, also nur zu! Ausserdem glaube ich, dass es nun an der Zeit ist mal die geometrische Verdichtung zurückzunehmen, denn der höhere Druck im Brennraum, also die effektive Verdichtung, bringt erstens ab einem gewissen Grad (ca.12 Bar) nicht mehr viel und zweitens passt in einen größeren Brennraum auch mehr rein -> mehr Power. Ausserdem würde der Motor dann auch nachhaltig laufen können, bei zu hohem Druck ist er bald kaputt. Sind aber alles nur theoretische Überlegungen meinerseits, die auf angelesenem Wissen aufbauen. Gestestet habe ich das alles noch nicht. Viel Erfolg und gute Besserung!