haha auf die paar metallspähne kommts scho lang nima an setup: Airsal 80 racing portet 204grad Tk gp 80 28mm stage6 pwk ... das dürfte mein getriebe ordentlich zugesetzt haben 1000 km lang nur mit wasser zwischen den rädern und mit ana drehzahl von 15k unterwegs
hey leute ich bin jetzt ca. 1000km ohne nur einen tropfen getriebeöl gefahren als ich heute unten die öl ablasschraube aufmachte, flossen mir 1,4 liter pures wasser entgegen :// ich hab natürlich alles rausgelassen und getriebeöl eingefüllt. wie denk ihr dass es jetzt um mein getriebe steht?
ja i bin a 1:30 Gemisch gefahren (28er Stage 6 PWK ) De hittn hat geschoben Ja i habs jetzt mal alle späne rausgeputz also de KW lässt sich problemlos drehen höhenspiel ist nicht zu erkennen lager sind auch noch top werd mich mal dran wagen den ori Zylinder in etwa 5 stunden drauf fahren wenns das hält kommt wieder ein Airsal 80 racing portet 200° Kw hat eigentlich echt keine Schäden das pleuel hat paar Kratzer aber nichts Gravierendes zum Feeling : einfach herrlich ! ein muss für jeden man dreht einmal voll hoch e schon ausm reso raus aber vor der Kurve wer schaltet da schon noch xD plötzlich machts an kracher hat sich angehört als wär de kette grissn und hätt sich reingfressen, Reifen hald mal Blockiert bei 80 in etwa war gar nicht so schlimm wie erwartet kupplung so schnell wie möglich halt gezogen Dan auf den Zylinder gesschaut gesehen der Kopf hat sich erhöt das Gewinde von den Stehbolzen ausgerissen da sieht man was da für eine Leistung dahinter steckt das Pleuel den Zylinder mit leichtigkeit durschschlagen
1. http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=96d944-1340311822.jpg&size=original 2. http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=b44984-1340311963.jpg&size=original Urteilt selber was würdet ihr machen?