Deelow

125er 4takt kannst du vergessen. Da kannste gleich beim 50er 2takt bleiben. Leistungstechnisch gesehen. Alltagstauglicher sind die alle mal!

nein, das ist völlig richtig! Also wenn dir die größe egal ist dann würde ich die alten kaufen und wenn du was viel besseres neues willst, die Black edtion.

SCR. aber er ist laut vorallem mit ori ESD.

Ich kann dir nur sagen, dass ich auch so verwundert war wie du. Hatte mit als erstes ein Düsenset von 80-12 geholt.. damit wurde es nix Da musste ich mir noch ein kleineres holen und jetzt mit der 60er klappts. Hab auch schon von anderen aus dem Forum gehört bei EBS mit dem 14er so kleine Düsen. Ich würd an deiner Stelle mal ein paar Düsen ab 60 ausprobieren, welche ÜS hast du eigentlich?

Also ich weiß auch nicht wieso, aber bei mir ist die 60er perfekt, TK rehbraun, kein stottern und bin ja auch schon mind. 700km so gefahren. Höchstgeschwindigkeit siehst in der SIG. So 90kmh schaffe ich immer, aber mit gps gemessen weil der tacho ja nicht so weiß geht.

Das passt wohl! habe auch eine Gilera mit EBS und dem 14er - irgendwie brauchen die keine großen Düsen fahre mit einem SCR HM Cross mit einer 60er Düse schon einige hundert Kilometer.

du bist ja witzig... wollte nur mal eben abschließende worte hier schreiben damit das nicht offen bleibt

So, bin erstmal bisschen mit gemisch gefahren und vorhin hab ich die Entlüftungsschraube aufgedreht und das Öl soweit rausgelassen bis die Blase weg war. Jetzt ist auch der Tank leer gefahren, morgen Tank ich dann wieder normal nur Benzin und dann wird denke ich alles glatt laufen.

Ok danke erstmal.

Mit dem Schlauch zum Vergaser hab ich kein Problem, dort ist alles ok. Das einizige ist der vom Öltank zur Pumpe. Eine kleine Luftblase und ich hab keine Ahnung ob die Pumpe wirklich zieht. Ich hab aufjedenfall jetzt 100ml Öl in Benzintank getan, zur Sicherheit. Ich könnte doch jetzt auch erstmal fahren, bis die Blase vllt. weg ist?

Was ?

Push / Was denkt ihr, was soll ich jetzt machen?

Ja er ist durchsichtig. Am Anfang ist garkein Öl in den Schlauch gekommen, er war voller Luft. Jetzt hab ich die Luft rausgesaugt und dann kam aus der olpumpe iwie noch Nr luftblase. Ich hab aber Angst das garkein Öl angesaugt wird :/ Was meint ihr?

Ist die nicht für den Schlauch von pumpe zum gaser? Und welche ist es genau? EBS

Danke Hab den Ölschlauch schon dran, am Anfang war er voller Luft. Hab dann gestern einmal Öl angesaugt damit die Luft rausgeht dann wieder schnell draufgesteckt. Jetzt ist noch eine kleine Luftblase im Schlauch. Hab noch ca. 5L im Benzintank, soll ich jetzt mit Gemisch fahren, oder kann ich einfach so weiter fahren?

Ist es schlimm wenn ich einen anderen Ölschlauch einsetze, der nicht soeine große Öffnung hat wie der orginale, kann die Ölpumpe dann trotzdem gleich viel Öl vom Tank ziehen? NEUES THEMA I I V

:D btw: woher kommst du, wohne auch in niedersachsen ?

http://www.lupiuploa...file/QqEOuMcPzE http://www.lupiuploa...1c200a798cb.JPG Versuch den ESD so tief wie möglich zu hängen einfach mit nem Stück Metall nach unten. Hab deswegen meine ori TH und einen ori Blinker verschmort..

Wie im Titel schon steht, eine möglichst gut erhaltene in ROT! Wenn ihr noch manche Teile habt, könnt ihr mich auch anschreiben Liebe Grüße

316i aber trotzdem glaub ich noch :/ 9-10l in der stadt

Schönes auto.. Wollte mir bald auch einen E36 Coupé oder compact holen

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*giannelli, wenn schon einer verbessert

Hast dir das von louis mal durchgelesen? Mit der rechnung wären es 18w.. hm