derbifreak2012

Hmm dann weiß ich nicht was es sein könnte Geh am besten zu deinem Händler so etwas muss er eigentlich kostenlos beheben mfg

Das ist schon klar aber ich weiß ja nicht ob er vibriert oder sonst was Okay DankeEdit: Hat jemand Erfahrung mit dem TNT Flyer Spiegel ?

Habe schon öfter gehört das der F1 ziemlich klein sein soll und man sich sehr schwer tut etwas drauf zu erkennen Stimmt das ? Oder kann mir jemand villeicht sogar einen besseren Spiegel in der gleichen Preisklasse empfehlen ? mfg

Hmm villeicht mal Vergaser putzen Wie schaut das ZK bild aus ? mfg

Bei einem Racingzylinder sind die Anlagen wie über mir beschrieben gut Aber bei einem Sport würde ich Giannelli, Radical Racing, Turbokit Chromando etc nehmen da du schon von untenraus super kraft hast mfg

Ist schon ein sehr schönes Setup und dafür das es ein Alltags Setup ist ist es eh super !

Hast du schon alle Kabeln gechekt villeicht irgendein dummer Wackelkontakt oder ähnliches ? mfg

Kannst eigendlich alle 50ccm Anlagen drauf fahren Mit z.B Giannelli, Radical Racing.... hast du die Kraft schon von Anfang an was mir persönlich besser gefällt als ein hoher Drehzahlbereich wie bei 70-80ccm Anlagen, außerdem ist es für die Kurbelwelle schonender wenn er nicht so hoch dreht Mfg

Derbi Xtreme 2012 Ori war ne 74 HD drin Krümmerdrossel entfernt + Vergaserdrossel: 88 Giannelli: 98 (An sehr heißen Tagen leicht zu fett) Airsal 80 Sport + MVT Racing Ass + Giannelli: 110 Alles mit ori Vergaser und Luftfilter

ja du kannst es nehmen mfg

Wenn du sie nicht umgedüst hast dann läuft sie sogar sicher zu mager

Mein Gia ist beim flansch undicht, die Dichtmasse hällt höchstens einen Tag hat wer eine Idee wie ich ihn dicht bekomme ? MfG

Einfach den Vergaser einstellen, gibt genug Anleitungen Mfg

http://www.shopwahl.de/a/produktliste/idx/9999999/mot/Ktm_sticker/produktliste.htm Die sehen glaub ich drauf ziemlich gut aus und sind deinen originalen ziemlich ähnlich Mfg

Ja kannst du auch ist genauso gut

Ist ja genau das was ich gesagt habe

Dann wirst du ungefähr eine 94-98 brauchen Mfg

Das war auch nicht an dich sondern an den threadsteller Habe Leider den Namen nicht gelesen und ging vom selben Bild aus das du er bist sry

Stirbt sie dann mit offenem choke nach den 10-20 sec ab oder wenn du ihn dann geschlossen hast

Einfahren: 3x am Stand warm laufen lassen und dann abkühlen lassen dannach 50km Leistung steigern so das du am ende bei vollgas bist Leistungsplus hast du davon nicht wirklich HD kannst du daher auch lassen Hol dir lieber den 80 Sport hast viel mehr leistung und somit fahrspaß und ist genauso illegal wie der 50 sport

Wenn sonst alles ori ist ist zwischen denen eh kein großer unterschied nimm dir den der dir besser optisch oder vom klang gefällt mfg

Dann kauft man sich aber auch gleich einen Racing Zylinder Die Sportzylinder sind ja eher für Leute die einen früheren Drehzahlbereich und die Leistung von anfang an haben wollen

Ohne ZK wird man dir nicht weiter helfen können wieso postest du es nicht einfach

Wegen dem entlüften: 1. Behälter anfüllen und dabei den Deckel herunten lassen (immer darauf achten das genug Flüssigkeiten drinnen ist) 2. Bremshebel ziehen 3. Ventil aufschrauben und am besten einen durchsichtigen Schlauch raufstecken und dann solange pumpen, bis du keine Luftblasen mehr siehst 4. den Bremshebel noch halten und Ventil zu drehen 5. Pumpen bis die Bremse druck aufbaut und dann den Deckel raufschrauben mfg

Nein die ist eingentlich nicht gedrosselt