JohnnyB

Hi Klemmst dir einen offenen kleinen luftfilterpilz an den Gaser. Dann bauste dir dein original luftfiltergehäuse um. Ich würde innen alles rauscutten. Überflüssige Löcher zu machen mit Glasfaserspachtel. Dann von hinten vor die originalen Luftfiltereinlasslöcher ein Schaumstoff kleben. 4 Lange Schrauben von außen nach innen in den luftfilterkasten. In einem Abstand von 1-2cm den Lautsprecher verschrauben. Also mit 2 Muttern auf der Schraube kontern. So ist der Lautsprecher spritzwasser geschützt und Sound kommt noch genug raus. Einen kleinen 12 Volt Verstärker mit in den Batteriekasten. Ein chinchkabel etz zum Lenker hochlegen und dort den Mp3 Player oder ähnliches befestigen.

Hi Warum nicht einfach mal testen. Lass dir einen Kolben gießen. Wäre auf einen kleinen Testbericht gespannt. Geh auch nicht davon aus das es viel bringt aber gespannt und interessiert bin ich dennoch. Wenn ich jemanden zur Hand hätte der Kolben Gießen kann würde ich jedoch ehr versuchen auf gleichem Material wie der jetzige Kolben bei dir diesen zu verbessern. Anderer auslass andere Kolbentaschen für Schmierung und Kolbenboden verändern

Hi Hab zu meiner Rieju noch ein Simson Schwalbe projekt am laufen. Da baue ich auch von Trommel auf Scheibenbremse um. Hab lange lange gesucht und Preis/ Leistung verglichen. Hab mir vom Plastikscooter Aerox / Nitro (Yamaha / MBK) die Bremsanlage genommen. Sind auch Brembro Bremsen. Sind ganz oft günstig zu bekommen. Es gibt ein haufen gute Bremsbacken/ Klötze und gute Bremsscheiben. Hab mir dann aus Pappe eine Halterung zurechtgebastelt. Diese kann dann bei jeder etwas größeren Metallbude gecuttet oder laisergeschnitten werden. Alu, Edelstahl, vollstahl je nach Größe und Wunsch. Bremsleistung ist auch Top. Man muss ja nicht gleich ne 4 oder 6 Kolben Bremsanlage verbauen. Ein 15cm überdimensionierter Bremssattel sieht Kacke aus und ist mega auffällig Bremse sollte ne Bremse bleiben und nicht einem Ankerwurf gleich kommen.

Hi Hab auf meiner rieju rrx ein ktm Heck Sx 125 oder 250 (eBay Kauf) angepasst. Musste schon viel cutten um ein gutes Ergebnis zu bekommen. Bin wie folgt vorgegangen: Altes heck samt licht und ESD runter. Dann geschaut welche Löcher ich vom original Rahmen nehmen kann für eine Verschraubung. Störende Ecken und Plastik weggeschnitten. Heck festgeschraubt. Dann die Sitzbank rauf. Mit einem Edding an der Sitzbank rumgezeichnet. Das Plastik anhand der Linie vorsichtig weggeschnitten. Immer langsam Stück für Stück. Dann habe ich mir die Haltepunkte für die Seite des Hecks anhand originalrahmen gesucht. Angezeichnet, Löcher gebohrt und verschraubt. Dann habe ich eine Schablone aus Pappe gefertigt und die zu langen heckseiten gecuttet. Abschließend habe ich die Löcher / den Übergang zu den anderen Plastikteilen mit einer pappschablone auf ein schwarzes Plastikstück übertragen und ausgeschnitten und befestigt. Zum Schluss das licht wieder drunter und den ESD drauf(der passte ohne cutten) Fertig Kosten: Heck 25euro , plastik für die Lücken 7euro 4 neue Schrauben 2,50 Zeit: 2,5 Std.

Jop auf deinen Eintrag hin hab ich nochmal die Suchmaschine angeschissen und wieder vieeeel gelesen leider sind von 100 einträgen im WWW nur ca. 5 auch hilfreich;)

Airsal 80ccm Sport wäre vielleicht ne Option. Hat den jemand getestet oder zum Verkauf liegen?

Rahmen und alles bis auf den Motor hat laut Tacho 3500 km gelaufen. (sieht auch danach aus. Alles Top) Der Motor (nur der Motor (Rumpf + Zylinder) hat 15tkm - 20tkm runter Rahmen - Rieju rrx Motor AM5. Aus 99er Sachs ZX

Ja nur der Motor !

Schwer zu sagen. Die Rieju ca. 3500km den Motor habe ich aus ner Sachs zx von Baujahr 99. Nach Zustand zu urteilen 15tkm - 20tkm.

Danke für deine Antwort. Auf ori Kurbelwelle ratsam? Bei 80ccm hab ich schon viel gelesen. Probleme mit Welle / Lager / kupplung Noch wer ne Idee?

Hi Forum Hab lange und viel gelesen. Hab eine Schrottreife Rieju RRX gekauft und alles mit eurer Hilfe und Theards wieder zusammen bekommen. Jetzt ist der Wille geweckt und ich im Tuning Fieber. Hab einen Sachs AM5 Motor unter meiner Karre ohne Ölpumpe. Werde 19er Vergaser, offenen ASS und Malossi Membrane fahren. Weiter habe ich einen Hebo Sportpott. Ich brauche jetzt Erfahrungen welcher Zylinder gut passt. Endgeschwindigkeit interessiert mich garnicht. Werde 10er oder 11er Ritzel vorn fahren. Hinten das original 48er. Möchte am liebsten die Karre auch nicht unendlich hoch drehen um Leistung zu bekommen. Brauch schnell und direkt im gesamten Drehzahlband Leistung. Kann mir da jemand was empfehlen oder verkaufen? Ob 50er Sport ,70ccm oder 80ccm ist mir Jacke wie Hose. Soll nur meinen Zweck erfüllen. Weiter habe ich die Frage wie das Verhältnis ccm zu Vergasergröße aussehen sollte. Gibt es da richtwerte oder Berechnungsmöglichkeiten? Gruß JohnnyB