XP6-racer

10-15 je nach restsetup und abstimmen würd ich mal sagen..

Also ich hab selber den enox (bitte nicht schlagen) geht mir aber darum das er bicht rostet weil ich auch immer Winter zur Schule muss und auch sonst den ganzen Tag herumfahren werde und das ist die Lautstärke auf vorteilhaft aber so schlecht wie alle sagen ist er echt nicht, natürlich ist gia oder bigone besser aber der enox hat auch seine Stärken

Ich hab auch die Alphadrossel das Problem ist nur die kannst du nur für ein Fahrzeug verwenden weil auf dem gutachten die fzg.nr etc steht und einfach ne schraube rein ist auch nicht drin, du brauchst das Gutachten, deshalb sind die auch so teuer. Im Set ist die CDI,Gangsperre (schraube), HD und die tasche. MfG

Hallo, Ich hätte eine Frage von meinem Nachbarn. Er hat eine Alphadrossel elektronisch und mechanisch. Mechanisch also Gangsperre zu entfernen ist kein Problem aber die elektronische ist für uns beiden noobs ein Problem. Die originale zündspule hat 1 "Anschlusskabel" und das Zündkabel . Aber die Alphadrossel hat locker 5-6 Kabel in verschiedenen Farben die überall hingehen. Jetzt unsere Frage kann man die ein abklemmen und die originale einbauen? MfG XP6-Racer und sein Nachbar[emoji3]

Vll liegts an der Cdi meine originale ist auch bei 9000 schluss

Ich konnt leider nochnicht testen geht der Enox mit drossel schlechter als der oripott mit drossel?

Ja des problem ist des teil hält 300C aus und klebt sogar das wo der anschluss reingeschoben wird also ganz nah am kolben zylinder ist eh ein frischer da aber ich will mir den enox jz nicht versauen kein geld mehr ^^

Hallo an Alle! Mein Bruder dieser Voll***** dachte er müsste meinen enox dichtmachen und ihn mit Hochtemperatur silikon in den Zylinderanschluss kleben das ja alles dicht ist bitte kann mir einer sagen wie ich die SCH***E wieder rausbekomme war beim tüv letztens ummelden und immo ist noch die drossel drin also bitte leute helft mir!

Ok

Oder bringt es nichts? alao fast keine leistunf?

Kann ich auch den ori zylinder porten? würde mich nichts kosten, deshalb frag ich!

Was noch zu sagen ist ich hab en enox und en 21 dellorto wenns geht die mit einbeziehen mir reichen auch 80kmh bin also auch gegen 50ccm setup nix abgeneigt

Hallo, Suche ein alltagssetup bis 500€ wo ich die ori. Kurbelwelle (6000km) drin lassen kann. Bin für alles Offen sollte sehr langhaltig sein!

Ich muss ihm die Bestellung zeigen er kennt mich

Ja fürn Winter geplant, ab wieviel fängt er an zu ziehen ? passt der pott und der Zylinder ? soll fürn alltag sein

Dad erlaubt nur 50ccm deshalb 50ccm racing

Hallo, Kann ich den das Setup auf der Ori. KW fahren ? -50ccm Racing -21er Vergaser -21er Ass -Technigas Enox -Sportluftfilter -12:52 oder 14:52 Danke im Vorraus

Ich hab glaub ich die Lösung: http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/83505-peugeot-xps-steuerkaestchencdi-entrosseln/

11:60 bei 12.000 =71kmh Wenn du die Elektronische Drossel noch hast ( weiß auch nicht wie man sie entfernt hab das gleiche problem) riegelt sie bei 9000 ab. Ca = 55-60 kmh dann geschätzt. Keine Ahnung obs stimmt war nur eine Vermutung.

Ich mag ja auch KTM such ja grade eine für's Crossen also nicht falsch verstehen , habs jz kapiert ihr mögt einfach KTM und euch gefällt die Qualität und die Optik

Ist ja ok mich hat's ja nur mal interrisiert ob's einen spezialen Grund gibt warum alle Ktm so gut finden

Hallo Liebes Forum, Ich hab eine Frage wieso will jeder ein Ktm Heck oder Verkleidung und ein Ktm Zylinder auf sein Block anpassen, alles tolle Projekte nichts dagegen und vollen Respekt aber mich würds einfach mal interessieren warum keiner eine Yamaha Verkleidung anpasst oder ein Kawa Zylinder auf sein Block haut ist Ktm einfach das beste oder wieso will jeder ktm teile ? Hoffe auf gute Antworten

Ich hab Maxxis Maxxcross 130/80-17 hinten und 100/100 Vorne richtige Cross reifen !