xbl4cky

Und Moped is a schmarn dagegn wenn ma zb a YZF R125 hernimmt, die hat an extrem geiln sound untertourig mit am anderen Auspuff dafür das 125ccm hat und lauft a sehr ruhig und gut, und fahrt trotzdem 110-120 spitze, klar kann man mit einer RS125 170 fahrn aber wo fahr ich bitte 170 ^^

Wie meinst das Umsteigen?

Das is mir a klar ja, entweder ma hat a ruhiges angenehmes fahren mit (wenn man will) schönen sound und gute Optik (neue RS4, R125) oder man legt mehr auf Speed und Racing undso^^ da ich jeden Tag zur Arbeit fahrn muss und L17 nicht mache wirds wohl eine 4T werden, aber bei dem Preis sicherlich erst nächstes Jahr

Honda fällt ganz weg, gefällt mir net wegn der Reifen, sind so schmal Wr125x im Prinzip nicht schlecht, aber hald keine Leistung RS125 meine erste Wahl klar, aber sauft soviel :/ Und ich komm aus AT

Wenn die net geil aussieht

Ok das ergibt sinn, hätt ich mir schon denken können Wenn du jetzt die Wahl hättest und in einer Situation wie ich bist für welche würdest dich entscheiden? Ich würd ne Husky suchen da ich mit 1,83 auch bedenken habe(?) ob ich auf eine Sportler gut passe, das werd ich aber sobald ich den A1 habe ausprobieren, wenn ich keine Husky finde werde ich wohl eine RS nehmen

Beta hatte ich schon im Hinterkopf, gefallt mir jz aber wenns ne Sumo sein soll die Husky um einiges mehr (ich weis man kann nicht immer nach dem Auge gehn). Zu der duke, dann lässt sich halt noch feststellen ob es das Wert is wieder fast 3-4k für eine 125er die "eh ned viel besser is" als mein Mop, ist zwar alles top verarbeitet und fährt sich prima aber ob es das Geld Wert is frag ich mich :/ Wie sieht es damit aus, die is ja in Indien gefertigt unter unseren Richtlinien, was heißt das jetzt genau? Und wieso wird sie dort gefertigt? Mal was interessantes nebenbei - hat wahrscheinlich mit Kosten was zu tun richtig? Deshalb wird sie nicht so überteuert verkauft denk ich mal

Is mir klar ich geb dir vollkommen recht, ne Duke wär in Frage gekommen für mich (wie du in PMs bemerkt hast) doch wenn ich so sachen lese wie KTM Duke 125 kommt ab 60 Kmh nur noch langsam rauf bis 90 dann vergehts mir. Die Yamaha kann ich sowieso nur legal fahren, habe auch kein Problem damit, doch die gibts so selten und wenn dann nur über 3k und das hab ich net :/ Genauso wie die RS4, aber die gibts netmal unter 4k.. Edit: zum Motorrad Katalog, das bringt mir nix da nur ein paar Modelle in Frage kommen.

Abstand nicht, nur wenn ich mich entscheiden könnte würde ich schon einen Sportler nehmen, sieht aber derzeit so aus als könnt ich mich nicht entscheiden ^^ Meine 1. Wahl: Aprilia RS125 (ab Bj. 06) Pro: Offen geht da was weiter, sieht top aus. Contra: Sprit wird mich in Grund und Boden schlagen^^, teuer Meine 2. Wahl: Yamaha YZF R125 Pro: sieht top aus, wenig verbrauch, toller sound(mit anderem Puff/ESD) Contra: bin mehr Leistung gewohnt als die mir wahrscheinlich bieten kann, zu teuer Meine 3. Wahl: Husqvarna SM125S Pro: Super Leistung, Super Optik Contra: kaum zu finden, sehr teuer Gibt noch n paar Modelle die man aber nicht findet oder zu teuer sind zb Aprilia sx 125, DT125, RS4 125 usw..

DT is zwar schön und gut aber da gefällt mir so ne rs125 ne neuere schon mehr, die dt is ja auch uralt^^

exc hat aber wie ich meine weniger als die 110 kg für die Gewichtbeschränkung (nicht das mich das kümmert aber die Polizen vom Zulassungsschein schon) und fällt somit raus, ausserdem liegt die beim Preis erheblich drüber, unter 5k gibts nix.

Aprilia sx sry^^ ktm sx is ja glaub ich net für die Straße eher Rennstrecke wenn ich mich net täusch

Zitier mal wo du das vermutest ich glaub nämlich net^^

Wen oder was meinst du jetzt?

Würd mich auch interessian, sind ja teuer

Wer fahrt 45kmh? Mein Mop hat jetzt auch 80ccm drinnen sonst macht das ganze ja keinen Spaß. Mir geht es weniger um Endgeschwindigkeit, mehr um Beschleunigung. Nur das eine ist meistens kompatibel mit dem anderen - 4t mit 15 ps beschleunigen einfach nicht so gut wie eine 2t offen, wenn das so wäre würden mir die 20-40 kmh Edngeschwindigkeit auch sonst wo hin gehen. Am meisten interessiert mich die rs 125 und die sx 125, über 2006 (was ich möchte) aber kaum zu bekommen, schon gar nicht für 2500. Die YZF R125 bekommt man schon gar net unter 3000, bleibt eigentlich nur ne alte DT über, die Leistung bietet und nicht zu teuer ist was ich schade finde. Und so ne alte RS gefällt mir überhaupst nicht, das heck und die Lichtmaske :/ die neue rs4 findet man kaum gebraucht Die Duke soll nur 100 gehen - hab letzte Woche eine gesehen, gleich hinterhergefahren, er hat beschleunigt ich habe beschleunigt und da war fast bis kein Unterschied, mag sein dass sie mir ab 90 wegkriecht aber mehr auch net, von unten is da kein Unterschied mit 80ccm, der Sound war aber geil mit nem Leo Yamaha Wr 125 x find ich auch interessant, der Sound is super mit nem gscheiten Rohr, Leistung is aber wieder so naja. Es bleibt eine schwere Entscheidung ^^

welche hast gehabt und welche hast jz?

OT aber OP, wie hast den Ori luffi wieder raufbekommen? Welches Mop? Welche HD? Meine dreht die ersten gänge auch ned rauf, aber der 3. drehts

Ja die neue, die kostet aber um die 1,500 zu viel Braucht man dann ne extra Drossel? Oder wie is das genau? Die werd ich zu 100% auch wieder rausgeben aber zum Anmelden? Oder hat die Standaard 15ps? Aber wenn ich die gebraucht kauf dann wirds das ja nimmer haben, macht des der händler zb oder sonst ne werkstatt? Die älteren (bis 2006) haben ja noch so ein gewohnungsbedürftiges heck, das sind die die richtig leistung haben, die bekommt man mit sicherheit net angmeldet, genau so wie ne mito aber die älteren gefallen auch net so, die neue rs4 schaut nur geil aus aber halt keine Leistung :/ oder is die Leistung einigermaßen ok von den yzfr125 oder rs4 125? Duke is ja da wieder hintn und schafft grade so 100-110 was ich so gelesen hab, das is schon mühsam :/ Danke

Dann steig ich halt um is e so aber net gleich wenn is auto hab, mit mitte 20 werd ich sicher mal ne r6 haben klar, find ich aber keine im gebrauchtn zustand :/

Klar ists teuer, aber wer sagt dass die dann wegfällt wen man ein auto hat? man kann ja immer noch cruisen damit, das geht ja gut. Aufsteigen auf ne größerne werd ich nicht so bald wenn die 125er den auch was taugt (rs125 leider nirgends zu finden) Also ist das teil ja nicht eine sache von 2 jahren, sondern auch wenn ein auto vorhanden is wird das gefahren

I muss jeden Tag in die Arbeit fahren, Autoschein mach ich mit 18, bin 16. Mein Mop is viel zu schnell um sicher damit herum fahren zu können, langsamer machen hab ich keinen Bock drauf da kann ich Rad auch fahren. Ausserdem ist es mein Hobby und ich cruise gern mit Freunden und son Standard mop bringts ned, aufgmacht zahlsd nur..

KTM exc? Was würdet ihr sagen, Yamaha wr 125 x, duke 125 oder eben rs 125 wenn man sie angemeldet bekommt oder doch honda(gefällt mir jez net so) oder yzfr 125?

Hey Leute, ich bin am überlegen ob ich nicht doch den A1 mache, da er ja schon interessant wäre. Falls ich ihn mache, welche Geräte kommen in Frage? Preis soll sich unter 3k aufhalten. 2 Takt hat mehr Leistung, falls es aber eine gute 4 Takt gibt (zb Duke) dann sag ich auch nicht nein da man für diesen Preis nicht die große Auswahl hat. :/ Vielleicht könnt ihr mir ein paar Vorschläge nennen (zb RS125, oder DT125, sind aber alle entweder zu teuer oder gar nicht zu finden). Danke!

Kauf dir doch gleich eine Cross fürs Gelände? von KTM zb