xbl4cky
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Aber warum sollte ein Mopedgschäft Düsen für einen größeren Vergaser haben den kein einziges Moped standardmäßig drinnen hat?
OÖ
nim bitte an gscheiten ass z.B. an doppler die stylepro produkte san olle zum weghauen und nim an vl6 mmb von malossi und net den barikit der is as geld net wert
Is schon bestellt, den ASS weil die anderen ausverkauft waren, und das mmb weil keiner gesagt hat er wäre schlecht. naja wenn was nicht passt muss ich erneut bestellen, aber erst nächstes Monat
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Ich glaub schon das ein Mopedhändler ein Düsenset lagernd hat
Aber hat er auch ein M5 Düsenset lagernd und nicht nur Standard?
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Kauf dir gleich ein Düsenset
Weis nicht ob er eins lagernd hat und zum bestellen ist es zu spät da das Setup morgen kommen sollte
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Also wenn ich M5 88, 90,92 kaufe müsste das passen?
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Hallo!
habe ein ähnliches setup wie du!
Also der der dello 21mm passt in den ori luftschlauch!
Düse hab ich jetz eine 90er drin, glaub ich ist immernoch zu fett wegen den originalen luftfilter...!
Musst du auch M5 Düsen verwenden? Der Ori Vergaser verwendet ja andere oder?
Und bringt man einen Luftfilterschlauch auch wieder in das Loch zum Luftfilterkastn?
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21 Vergaser passt schon
schätze du wirst so ne 95 Düse brauchen
Was meinst du mit 21er passt schon?
Weist du ob der Ori Luffi auf einen 32mm Anschluss raufgeht? Und bringt man den hinten beim Kasten wieder rein oder kannst des schmeißen?
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Hey Leute, mein neues Setup ist unterwegs und jetzt wollte ich Fragen welche Düse ich verwenden sollte, da auch ein größerer Vergaser reinkommt.
Setup wird:80cc Barikit Sport
21er Vergaser PHBG
Barikit Competition Membran
Stylepro ASS
50-70cc Sportler (evtl. auch wieder Ori)
1. Frage: Passt der Ori Luftschlauch auf einen Vergaser mit 32mm Anschluss?
2. Frage: Was tun wenn nicht? Sportluffi zu laut!
3. Frage: Welche HD werd ich brauchen da ich M5 verwenden muss?
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Vielleicht erinnert sich der ein oder andere an meine letzten Thread, more ccm³ incoming.
Nunja, das ganze war schon geplant etc. doch dann machte mir mein Dad einen Strich durch die Rechnung, wortwörtlich^^ Er meint, es wär zu gefährlich wegen Führescheinsperre und zu hohen Strafen, ja, ich geb ihm vollkommen recht, aber ich will jetzt einfach mehr leistung :S
Ich bin 16 und hab ihm auch gesagt es ist mein Problem etc wenn mich wer erwischt blabla und ich muss selbst dafür aufkommen aber er gibt nicht nach und ich will jetzt auch nicht einfach sagen, mir egal was er sagt usw ihr wisst ja wie das so ist^^
Und jetzt wollt ich euch Fragen, ob man das von aussen merkt?
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Dann bereite dich schonmal auf Folgeschäden vor
Wie meinst du das? D:
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Yo Leute, nach 1 Jahr Sporti bin ich nun bereit mehr ccm³ zu fahren.
Ich möchte KEINE neue Kurbelwelle, das heißt sämtliche Zylinderkits fallen schon weg.
Ich hab mir überlegt, für 50ccm Sport ist mir das Geld zu schade da ich wirklich einen erheblichen Leistungsgewinn erzielen möchte, welchen man mit 50ccm nicht erreicht. (Kann mich auch täuschen)
Ich möchte auch NICHT über die Grenze von 250€ für das Kit kommen, da noch Vergaser und eventuell Auspuff mit einberechnet werden müssen.
Jetzt bleibt die Frage ob 70ccm Airsal, 74ccm Italkit, 80ccm Airsal oder doch ein ganz anderer?
Oder sagt ihr, 50ccm ist der Wahnsinn und wäre sicher kein Fehlkauf? Ich möchte sowohl unauffällig als auch anders fahren können.
Welcher ist vom Preis/Leistungsverhältnis am Besten und mit welchem werd ich den meisten Spaß haben?
Welchen Vergaser würdet ihr mir zu den genannten Zylinder empfehlen?
Welchen Auspuff würdet ihr mir empfehlen, vorrausgesetzt ich wechsle ihn? (Derzeit BigOne Upper)
Das ganze auf einer Aprilia RX50 Bj. 2009.
MfG und Danke!
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Im Vergleich zum Big One ist der Yasuni von unten raus um einiges besser sagt auch Mopedtuner.
Ob es Lohnenswert is weiss ich nicht wenn ich einen billigen Yasuni Cross finden würde würde ich ihn mir holen weil er von unten raus einer der besten Potts ist. Aber jeder hat eine andere Einstellung/Meinung/Vorlieben.
Sound schau einfach mal in YT
http://tinypic.com/view.php?pic=2nbh6jk&s=5 hier nochmal mit Zoom da mir das keine Ruhe lässt.
Das mit YT werd ich machen, danke
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Also ich erkenn nichts am Bild
Kann auch sein das das die Aufschrift ist?
Naja, was sagst so zu dem Allgemein jetzt, Lohnenswert oder doch BigOne welchen ich schon hab?
Und wie ist der Sound (für mich ganz wichtig)?
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Wo sollte der abgeschliffen sein?
Sind das keine Schleifspuren am Krümmer?
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asoo komisch stell dan mal das Bild hier rein
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whsl lackiert
ja hol ihn dir
Er schickt mir heute noch mehr Bilder, auf dem einen sieht man nur den Krümmer etwas und da sieht man ein paar Schleifspuren? und ich hab gefragt was das ist, und er meint er is gschliffn weils besser ausschaut^^ is aber net lackiert
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kaufen !!! welcher is es genau gibt den normalen , denn ml , und den cross
http://www.mopedtuner.at/yasuni-cross-upper-derbi-p-309.html dieser.
Jedoch ist er "geschliffen" weis nicht was er damit meint
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Wieviel bekommt man mit 74ccm Italkit und Ori pott zusammen? Rein aus Interresse.
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Das bleibt ganz alleine deine Entscheidung ob du beim Big One bleiben willst oder zum Yasuni wechseln willst!
Das Drehzahlband startet sehr früh d.h. wennst auf beschleubnigung bist dann nimm den yasuni
Beschleunigung gefällt mir, keine Frage doch das habe ich mit dem BigOne auch, musst halt nur bissl mit der Kupplung spielen.
Den Yasuni mit laut Verkäufer 1200km würd ich für 80 € bekommen, kaufen oder bleiben lassen?
Ich weis halt nicht ob sich es lohnen würde, den Auspuff zu kaufen.
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Hey, Ich habe eine Aprilia SX50 und einen BigOne. Jetzt wollte ich mal Fragen ob der Yasuni besser/schlechter/gleich ist oder was alles anders ist, da ich einen anderen Pott ausprobieren mag.
Oder soll ich ganz fix beim BigOne bleiben?
Danke.
Neues Setup!
in Technisches Tuning
Geschrieben
Und welches Düsenset soll ich mir dann holen? Manche meinen sie brauchen eine 79er Düse manche 90?