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Scout_064

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Beiträge erstellt von Scout_064

  1. ... sry mein Fehler, habs zuspät bemerkt :death: ... Kei Grund gleich ausfällig zu werden, wir sind auch nur Menschen :P und Menschen passieren nun mal Fehler ;) also krieg dich wieder ein ja ? Ich habs nicht so gerne wenn mich einer wegen so einer Lappalie anscheist ... -.- Also komm bitte wieder auf den Teppich ;) dann kann man auch Zivilisiert miteinander Reden :).

  2. !Achtung! bitte das sind Richtwerte, Bei meinem Vergaser waren Standartmäßig 2.5 Umdrehungen rausgedreht beim Standgas ;), jeder fährt da nach seinem Belieben, musst halt ein bischen rumexperimentieren welche Einstellung bei dir passt.

    Im Allgemeinen sollte die ZK Rehbraun sein, dann läufts richtig :)

  3. neues moped einfach 100km einfahren und fertig, was du danach machst ist scheiß egal

    Und unter einfahren mit einem neuen moped versteh ich, gedrosselt mit 45km/h herrum fahren.

    nicht alle !

    nur die älteren ! die neuen ab ca. 2009 haben alle gg

    öhm sry da muss ich dich enttäuschen, meine RS 50 von 2010 hat nen ALU NicAsil Zylinder + Kolben (ORI) ...

  4. Beid D50bO D50b1 gehöhrt da kein Keil rein !!

    Bei meinem d50b0 war einer drinnen aber durch den konus sollte es auch halten ;)

    Dankeschön, einmal einer der sich auskennt und bei dem ich mir zu 100% sicher bin das er sich auskennt (;

    Das wurde weiteroben auch schon gesagt ... -.- Beim D50B0 bzw D50B1 hält das Ritzel durch 2 Dinge den Konus und ein Sicherungsplättchen das Versetzt angebracht und mit 2 Imbussschrauben festgemacht ist. Siehe Hier: http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/85525-ixil-sportauspuff13er-d50b0-ritzelderbi-spiegel-neu/

  5. Moinsen, also hab vor meinen Großen Lappen zu machen.

    Bei uns in Belgien ist nämlich so, wenn ich die Tuningteile und co bei der Verischerung und dem Tüv korrekt anmelde kann ich den Kram, mehr oder weniger legal, fahren. (Mit Motorradlappen !!!)

    So bevor jetzt so Sachen kommen wie: "Mensch du Idiot, hol dir doch gleich ne große"

    Die Steuern und Versicherung, für die Kisten sind bei uns Schweinisch hoch, daher will ich erst noch was Geld Sparen und habe auch vor meine 50er weiter zu fahren.

    Zum Setup, sollte ein Alltags Setup mit Drehmoment sein.

    Malossi MHR Replica 80ccm (Big Bore vlt.)

    21er Delo PHBG Black

    Malossi Ansaugkit (VL 6 ? Membran, Malossi ASS, ...)

    Ori. KW @ SKF C3 Metall (Barikit Competition, aber nicht notwendig da 2 Ringkolben)

    Malossi Kupplungsfedern

    ÜS 14/50-52

    evtl. Selfmade Pott, angepasst auf den MHR Replica 80ccm, mit Ori. Pott. Resobereich so zwischen ca. 7500 - 9500 upm.

    Kann ich des so fahren auf der Ori. KW ???

  6. wie soll man schauen das die tachowelle kaputt ist

    Wenn der Tacho und die Drehzahlanzeige einwandfrei funktionieren, können es nur Tachowelle und oder Geschwindigkeitsmesser/abnehmer sein. Die Tachowelle ist das günstigste Teil also fängt man da an, einfach ausbauen, neue rein, fertig...

  7. SO ist zwar schon was länger her aber gut:

    War nass und ich hatte noch die "geilen" Vee Rubber, so ne olle zieht Vollgas aus ner Nebenstraße, ich leg mich quer und 5 min später sind die blauen Streifenhörnchen da ...

    P: So Fûhrerschein und Zulassung und Verischerungspapiere

    I: Da hast du Sie

    P: Die läuft aber keine 50 ne ?

    I: Jo eigtl. so ca 55/60 (75-80)

    P: Naja mir ist es ja eigtl. egal wie schnell die läuft, halt dich einfach nur an die StvO.

    Gibt mir meine Papiere wieder und das wars dann.

    Fazit: Belgische Kiwis haben echt nichts zu tun xD

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