canzer

Hebo ist der bessere von beiden.

Wennst die Scheinwerfer so machst :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

Wenn die ein E Prüfzeichen egal ist, und du auf Auffälligkeit stehst, würde ich dir den SCR Chrom empfehlen.

Also der CPI Tacho stimmt mal überhaupt nicht. Deine wird jetzt ca. 73km/h laufen und wenn du nur die Auspuffdrossel rausgeben hast, ist eine 77,5er Düse genau perfekt. Viele CPI Händler bauen diese schon serie ein statt der 72,5er. Zur CDI, stimmt deine ori CDI ist abgeriegelt. Es würde dir wirklich um ein vielfaches an Leistung bringen eine Tuning CDI zu verbauen. Außerdem ist es sehr unauffällig. also ich lege dir die neue digi CDI auf GP24 wirklich zu herzen.

Das neue Iphone kommt jetzt dann raus. Auch die Ipads zum Telefonieren wird es im Herbst sicher schon geben.

Geht nix weiter? =/

Ich glaub die 250ger hat auch das selbe Heck wie die 125ger. Jap leute, wenn ihr das Heck in die Hand bekommt glaubt ihr als erstes ihr habt da eine Aixam Motorhaube in der Hand weil das Teil so riesig ist. Aber wenn mans auf Moped haltet und eh recht viel wegschneiden muss, werdet ihr sehen das nur das von der 125er passt. Das von der 85er und 65er etc. ist um welten zu klein für unsere Mopeds.

Jap. War am Dienstag bei der Post. Laut ihnen soll es Donnerstag oder Freitag eintreffen. Mfg Canzer

Das ist die perfekte Idee. Der + Button unten ist echt für Nüsse. ^^ Besonders das mit dem "Spam drücken" gefällt mir.

Hab ich auch letzte Woche versucht, iwi tuts nur sau weh und die Haare bleiben trotzdem oben ^^ Außerdem klebt die sau so stark das es so nie so schnell zum wegreißen geht. ^^

Ist er schon da? Hast nen Upper gekauft oder?

Der wird gecleant. Weil er eh verchromt wird, kann ich ihn nun optisch ein wenig schöner herrichten. Danke ^^ Hoff ich auch Yes, dampf wird eh genug gemacht Du bist immer eingeladen Die Schwinge zu verchromen hätte sicher mehr als 200€ gekostet. Da polier ich sie ordentlich und dann tuts es auch. Sieht fast genauso gut aus und ist eben um einiges billiger. Jep, war nur mal grob. Wir morgen alles perfektioniert und am Freitag zur Verchromungsfirma gebracht. Dankesehr Yes mein Moped wird auch nur mal sehr grob dortstehen. Ich wills auch unbedingt bis zum GP24 Treffen fertig machen. Ich hab noch sovieles vor beim Moped was ich noch garnichtmal erwähnt hab. ^^ 12 Stunden lang pure Handarbeit Poliert am schluss mit einem Aufsatz und dann nochmal mit der Hand. Mhmm..okay danke Update.. Kettenschutz und Motorschutz aus Alu sind fast feritg. Morgen müssen sie das mit dem Kupplungsdeckel auch werden, denn am Freitag werden sie zur Verchromungsfirma gebracht. An dem Tag hol ich dann auch folgende Teile von der Firma ab: Bremsscheibe vorne Bremsscheibe hinten 15er Ritzel 53er Kranzl Bidalot Racing XL 80 Auspuffanlage Hab leider schlechte Nachrichten wegen dem Sitz...die Firma hat bis Juli leider keine Zeit mehr dafür. Dann wird er aber gemacht. Das nächste "Problem" ist eben mein Motorblock..normal wäre er schon lange rausgangen..aber naja es gab Problem. Zuerst wurde versucht ihn Hochglanzzuverdichten, nach 2 versuchen wurde es aber abgebrochen weil sich immer wieder blasen gebildet haben..dann hätte er chromfarben beschichtet werden sollen..hat laut Crokiller auch nicht hingehaut und das schwarz auch nicht...okay heute schreibt er mir eine sms: "Jaah dein Block ist jetzt golden." Hmmm..okay morgen schickt er ihn mit ems wieder zu mir, dann ist er am Freitag da. Wenn es sich mit der Zeit ausgeht ist am Sonntag first start. Also zum Motor..ich weiß gold passt überhauptnicht dazu...aber es sind eh nur die bieden Blockhälten, Kupplungsdeckel ist eh verchromt. Soll ich jetzt noch ein parr Teile gold von ihm machen lassen damit der Motor besser zum Moped passt? Wenn ja welche? Der Motor soll fast 1:1 gleich aussehen wie diese Felgen hier Hmmm..ich hoffe morgen bzw übermorgen kommt auch mein neues Tuningteil =/ Mfg Canzer

Du kannst die Drossel nur ganz rausreißen und eine Beilagscheibe reinschweißen. Mit der Größe der Beilagscheibe kannst du dann am besten variieren. So hab ichs damals gemacht.

Und ich darf alle zu meinen Bekannt bzw Freunden zählen. Hier die versprochen Bilder von deinem AM6, wie gesagt..es war eig kaum was zum wegdremel. Jetzt sind alle Kanäle zu 100% frei. Flown muss ich hald noch. Eine von den beiden KWs ist deine, es haben leider die Lager für Kupplungsseite gefehlte, die haben die selbe größe wie die Derbi lager. Müssten normal bald da sein.

Ich sehe gerade du hast eine CPI. Da deine CDI teilweise gedrosselt ist, und du auch eine ori ÜS von 11:63 hast...geht dein Moped ohne Auspuffdrossel eh nur 65km/h. Das ist in meinen Augen bei der Polizei eh noch tollerant.

Also das Riesen Loch in deinem Zylinder wo die Abgase rauskommen, machst du im Zylinderinneren großer.

Zylinder etwas in die Breite porten? Mehr ccm raufmachen? (wenn auf ori KW bitte nur 2 Ring Kolben).

Ja aber bei dem ori KTM Heck ist es so, dass ein Flügel (der rechte wenn du am Moped sitzt) mehr ausschert. Das ist eben weil KTM so wilde ESDs hat. Darum schaut das nicht soo gut aus.

Beides die gleichen.

Ist ein nachbau, nicht das ori Aber das würde fast besser passen.

Ist so ein Motorcrossshop! gibs in jeder Landeshauptstadt denk ich. Jap du brauchst das von der 125ger KTM. Das von der SX85 etc ist zu klein.

KTM Händler 68€ Und Auner hats um 50€

Die halbe Zylinderwand besteht eh fast nur aus Auslass. Ja um die Beschichtung würd ich mir auch nicht so die Sorgen machen...bei dem Zylinder würde ich eher alle 1500km Kolben und Ringe tauschen, sicher ist sicher....

Kann man sich bei vielen Maler shops selber machen lassen. Auch Werbegestaltung macht sowas.