<(^^,)>2stroke

jep das gehört aufs gangkreuz, das schwarze große teil ^^

der wahre grund für die wirtschaftskrise: klick

derbi 80cc etc: ~120km/h vespa 155cc: ~150km/h rs 125: ~185km/h ktm 525sm: ~160km/h opel corsa B: ~155km/h r5 gt turbo: ~190km/h kleines update, musste/durfte gestern der Fahrer sein: Golf 5 R32: 270km/h geiles gefühl*g* Audi S3: 200km/h

sry für OT: klingt für mich nach pozilei im forum

aprilia razzer glaubt vill. dass du di page im dreamweaver nur "zusammengeklickt" hast^^ i know ohne di auto-vervollständigung von dreamweaver wäre es eine laaaange angelegenheit

es wäre sinnvoll wenn du bj und typ weisst, dann könnte man dir besser helfen...

mit dem lesezeichen-manager(lesezeichen->lesezeichen verwalten) kannst du sie exportieren und einen speicherort wählen

2controller, lenkrad, ein paar games --> pn an mich

Streetdestroyers, ist aber noch im aufbau..

in Ö oder D kenn ich zwar keine guten vespashops, aber hier in italien bekommt man fast in jeder größeren stadt high.end parts -->

zwischen standgas-schraube und gemisch-schraube ist natürlich ein unterschied^^ standgas-schraube stellt eben wie der name schon sagt das standgas ein, gemisch-schraube: luftfilterseitig vom gaser--> dann ist es eine Umluftschraube.. Uhrzeigersinn macht das Gemisch fetter motorseitig vom gaser--> dann ist es eine Umgemischschraube. Drehen im Uhrzeigersinn macht das Gemisch magerer. am besten ganz hineindrehen und dann 2,5 drehungen raus.. ist standard eben

matt schwarz und orange

zündung falsch eingestellt... oder hast du rückwärts das mop angeschoben, dann funktionierts nämlich auch^^

ne ich wollte die vespa mit einer aprilia vergleichen, da kannst einen 125er auch nicht einfach in eine aprilia 50cc rs einbauen

lol.. ja klar und einfach einen 125 rotax von einer aprilia in eine 50er einbau.. kein problem^^

wie schon gesagt man müsste wissen welches modell... hier im forum hat jemand ein paar pics gezeigt was man aus einer spezial rausholen kann (155cc etc ) eine ori vespa wird nicht viel schneller als 45km/h laufen, mit 70cc ist man auf niveau eines entdrosselten schaltmopeds für den anfang müssten mehr cc (70-90cc) reichen und dazu den "bananen" polini(sry genauer name fällt mir nicht ein^^), ansonsten mit 50cc wirst du nicht viel zerreisen mfg

ja klar.. anfängerglück solls ja auch geben^^ wenn mans öfter macht kommt eben die erfahrung, handgeschick etc

man passt den zylinder eben auf seine wünsche an, ich will jetzt nicht sagen dass es extrem viel bringt, aber jedenfalls wenn man anfänger ist oder pfuscht ist der teure zylinder schrott

also wie ich das richtig verstanden habe, hast du erst den zyli gewechselt und die (6 Jahre!) alte Dichtung wiederverwendet und dann noch voll getreten? ähm da ist wohl klar dass di im anus ist und vill. zylikopft nicht festgenug zugeschraubt?

warum soll si mit einem kleineren gaser mehr drehmoment haben? einfach mehr cc und größeren gaser, zylinder auf kraft porten(siehe suchfunktion) und die sache hat sich. wieviel kraft willst du denn? wenn die übersetzung schon total auf kraft ausgesetzt ist, wirst du es nicht schaffen mehr kraft mit gleicher geschw. rauszuholen mfg

wenn du auf nummer sicher gehen willst kauf dir eine stärkere welle, aber die ori müsste es schon halten, so schwach ist die auch nicht 21er gaser wäre ideal. welche übersetzung hast du zurzeit? ps.: next time besseren threadtitel und rechtschreibkurs wäre nicht falsch

6€ ink versand dann nehm ich ihn

anderer browser oder anderen pc mit gleicher i-net verbindung schon probiert?

ich machs mit tabellen und divs frames sind einfach..ekelhaft sobald man php, xml und sql kann sind keine grenzen mehr gesetzt.. man kann alles realisieren^^ wir ham in der schule zu 4. einen onlineshop programmiert(datenbank, alle funktionen, layout, etc alles selbst), zurzeit bin ich bei der programmierung eines forums... ist eig alles sehr einfach nur vieeel arbeit

Besucherzähler hab ich von: http://www.onlyfree.de/kostenloser_flashcounter.php greetz