[Savior]

das is es was ich ned versteh.... die alten 50 sin viel schneller gegangen als die heutigen. die wassergekühlten mit 6 gängen hald! greets

hehe....ICH hab ihn ja ned um 220 gekauft^^. das war ein freund von mir und ich hab jez nochmal mit ihm geredet. Auf gearparts kostet er 179, er gibt ihn für ca. 170 her! Um die abholung oder versand muss ma dann noch reden.

Heute war in St. pölten eine oldtimer ausstellung, ich war hald auch dort und hab unter anderem das hier entdeckt: Was ich so erkannt hab hat die einen Minarelli Am6 es gibt auch eine mit 80ccm mahle zylinder: die hat allerdings keine zulassung Diese hier kostet 2990 euronen. Find ich nedmal sooo teuer. aber der preis der anderen beiden hats in sich! http://cgi.ebay.at/Z%C3%BCndapp-GS-50-Raci...080524101a30556 Für die dies ned wissen: Zündapp WAR einmal ein großer deutscher hersteller von mofas, mopeds, motorrädern!! also was haltets ihr von dem teil? mfg Rieju TG50

also er passt auf derbi senda, gilera... da du eine cpi hast die ebenfalls einen schraubanschluss hat passt er höchstwahrscheinlich auch auf deine! schlag einen preis vor! sag ma Verhandlungsbasis 200 euronen ps: der auspuff is noch nedmal heißgefahren worden d.h. im prinzip neu!

ja, auf gearparts kann er ja 170 kosten, er hat ih aber für 220 in st. pölten gekauft^^ es is der performer.

Verkaufe den hebo für einen freund, Bild kommt heute noch: Neupreis war 220: ist nur ca. 5min gelaufen. er muss ihn wegen seinen eltern verkaufen!

was mir auffällt bei den generic triggern: der ständer bricht gerne ab. ich hab schon 2 mal jez gelesen das er bei iwem abgebrochen is und bei mir in der nähe wohnt auch einer der muss seine trigger immer anlehnen^ ausschau tut die generic trigger schon geil außer die TH. was ich lustig find es gibt auch eine Keeway die fast genauso auschaut^^ http://www.1000ps.at/best4moto/motorradkat...mp;bike_id=1184 ein händler hat mir auch gesagt das die beide im selben werk produziert werden.

sauft sie fast ab, oder stottert sie wenn du vollgas gibst? schau mal die zündkerze an, wenn weiß-grau musst größere düse reinhaun wenn schwarz kleinere wenn braun passt vlt. kkann sie das 13er ritzel ned ausdrehen probier ein 12er greets

zk is scho a neue drin und gaser hama versucht einzustellen ( düse hald ned gwechselt), nur der will das moped sowieso nimma herrichten weil wenn der so weiterfährt hat das ding nächstes jahr um die zeit 30 000 km drauf.............

naja, er kumpel is im moment grad auf urlab d.h. ich kann jez mal a paar tage garnix machen. das mitn choke willt ich eh ausprobieren, aber der war so durch den wind, und als sein vater dazugekommen is war das chaos perfekt. der hat nurmehr rumgeschrien, wie er soviel geld für ds scheiß moped ausgeben kann. und sie dann schlechter als vorher geht.(das obwohl sein vater ein motorradfahrer is) was ich weiß verkauft er sein moped und fährt mitn rad oder er kauft sich eine gebrauchte yamaha. ps: das wäre dan sein 4tes moped in eimen 3/4 jahr^^ greets

es is relativ strange. aber warum soll ich neu bedüsen? bei nem 50er? is ja nedmal a sport 50er. beim hebo hama ned neu bedüst aber deswegen darf sie ned nurmehr 30 gehen!

Also ein Freund von mir hat eine derbi 04 mit EBS motor. sie hat bei ca. 13k angerieben. er is ca. 1000-1500 km mit dem leichen reiber gefahren sie is nur um ca. 10km/h langsamer gewesen ca. 70-75. so, er wollte einen neuen zyli kaufen(airsal). aber kein händler hat einen 50er lagernd gehabt also hat er einen noname 50er gekauft, beim einzigen händler der einen zyli lagernd gehabt hat. das einzige was auf der zyliverpackung stand is Scootertech. der händler hat gemeint mit dem zyli geht sie wieder ihre guten 80-85 wie vor dem reiber. es is ein alu so wie der ori. gut er freut sich schon das sein moped wieder gscheit geht. am nächsten tag bin ich gleich zu ihm um den zylinder einbauen zu helfen. der alte kolben hat eine ca. 1-2mm dicke rußschicht am kolbendach gehabt also zylinder eingebaut und gefreut. angestartet und standgas laufen lassen. er fährt ein stück und sie geht total sch***e sogar nach dem einfahren geht sie vlt. 65. schlechter als mit reiber. am anfang hats sogar rausgesaftelt (kühlwasser) das war dann aber plötzlich weg nachdem er ca. 50-70km gefahren is. wir ham den zyli angschaut und die dichtungen überprüft und alles richtig angeschraubt! kreuzweise und so. nach einer woche is ihm das am arsch gegangen das sie so schlecht geht und er hat sich einen hebo gekauft und sich gefreut das sie mit dem wieder wenigstens 80 geht.( in der birne vom ori puffi is viel rost den bekommt ma aber ned raus). so wir ham den hebo montiert und sind probegefahren: sie geht noch schlechter!!!!!!!! sie ist grade einmal 30 gegangen mit NULL anzug und biss. Was mir aufgefallen is als wieder der ori. puffi oben war ist das sie keinen resonazbereich gehabt hat.(auch ned mitn hebo) d.h. sie hat langsam beschleunigt, so richtig stur und geradelinig. ohne nur eine spur von resonanz! mir ist es vorgekommen als würde irgendwas drosseln oder einen wiederstang bieten. Er hat jetzt echt keine lust mehr auf sein moped und überlegt sich schon wieder mit dem rad zu fahren und aufs moped zu schei*en Also bitte helfts uns! Rieju Tg50

@ kloster: du sagst deine dreht nur bei kälteren tagen voll aus? jeder motor und eben besonders 2-takter sind wetterfühlig, d.h. wenn du eine 106er düse drinnen hast passt das luft benzin gemisch genau, wenns z.b. 15°C hat. doch wenns warm draußen wird dann dehnt sich die luft aus und hat eine geringere dichte -> weniger luft auf gleichem raum als bei kaltem wetter. es kommt eben weniger sauerstoff in den brennraum. deshalb is dein vergaser bei heißem wetter zu fett bedüst. ist nur so eine gedankenspielerei von mir, aber kann der grund sein warum deine wenns kaltis besser geht. mfg RiejuTG50

ich hab meine jetzt ca. 1,5 monate und 1907km is das viel?^^

entweder bei der glock 19 von dem kiwara war das visier verstellt, er wollte wirklich auf den fahrer schießen oder er schießt einfach schlecht und hat auf den reifen schießen wollen........... aber selbst wenn er auf den reifen geschossen hätte wär das ganze mit einem unfall ausgegangen. ich kann mir ned vorstellen das die polizei in einer ganzen stunde ned in der lage is eine gscheite sperre aufzubauen ohne das er weiterfährt.. das nächste mal wenn mich ein kiwara aufhält frag ich ihn wie er drüber denkt^^ RiejuTg50

er hat das teil zwar gfladert aber deswegen kann man ihn deswegen erschießen. das is ja krank oder? wenns nach mir ginge sollte der kiwara im gfängniss eindraht werden bis er schwarz wird! aja irgendwer hat geschrieben das man den kiwara kündigen sollte: Beamte sind UNKÜNDBAR. die kann ma nur suspendieren aba was der unterschied is wieß ich jez auch ned. Tg50 http://de.youtube.com/watch?v=lAfzx6aSOA0 eines der makabersten vids die ich bis jez gsehen hab, das hab ich gestern zufällig gfunden und heute passiert sowas....

ja ich weiß ich werd jez gleich gesteinigt werden aber: ein moped mit sportluffi das fetter bedüst wir müsste doch besser gehen, wenn auch minimal denn es bekommt ja mehr luft und mehr benzin = mehr BUM! wenn meine annahme falsch is bitte korigieren.!.

jo dirtbike les ich auch, und diverse andere motorrad zeitschriften 2-stroke^^ Den Standart ich hab aber vor faust zu lesen -> brauch aber erst das buch Die physiker hab ich erst gelesen -- genial! der besuch der alten dame^^ und diese 2-takt tuning bücher, wo bekommt man die. ich war beim thalia und hab nix gfunden?!

Meine eltern wissen das mein moped entdrosselt is und 75-80 geht, strafe muss ich allerdings selber zahlen wenns mich erwischen. greets

wenn du die drossel aufbohrst solltest die düse aber trotzdem wechseln, auch wenns nur ein paar nummern größer ist. besonders wenns kalt is is das gemisch dann noch magerer. die 2-3 euro für eine düse sin doch gscheiter als a paar hunderter für an neuen zyli oder? mfg

wie man einen 2-takter richtig einfährt man sollte ned auf volllast fahren d.h. steigungen meiden. aber: es ist ned schlimm wenn man 3/4 gas gibt man muss nur gaswechsel machn. viel schalten- beschleunigen,bremsen..... . stadtfahren is da ideal weil du oft bei einer ampel stehst und wieder wegfährst. dein motor soll ja besonders bei einfahren geschont werden deshalb soltest du die drossel am anfang schon rausgeben weil durch den rückstau entsteht ein druck der nicht gut für kolben und zylinder ist. der kolben wird eben daran gehindert sich schneller zu bewegen. aber das ist unseren politikern ja herzlich egal obs gut fürn motor is^^ mfg RiejuTg50

najo öfters,.............. wir waren in den ferien jez das 2te mal dort, is ganz leiwand gwesen ich musst nur am 2ten tag heim. wir ham die lagerfeuerstelle gemietet, da wir viele leute waren ham wir jeder ned so viel zahlen müssen. Ob wir im sept. wenn du deinen schein hast nochamal hinfahren kann i ned sagen, aber nächsten sommer fix wieder^^ greets Ps: danke an die beiden freundlichen Derbi und gilera fahrer in ottenstein, und @ derbifahrer: nächstes mal bin ich schneller^^

also ich würds nicht versuchen ohne taferl zu fahren weil das schon relativ auffällig is....da haltens dich sondso auf wenns dich sehen! außerdem was machst wennst einen unfall hast? was sagen eig. deine eltern dazu, dass du so auf der straße fahren willst? greets

also ich bin aus st. pölten aber ich würd auch hinkommen mit 1-2 anderen leuz. ich wär für ein treffen am berg von stift göttweig, von dort aus kann ma schöne strecken fahren.... mfg Rieju TG50

na klar mit 12 gaser und hebo 100kmh , das kannst wem anderen erzählen........