[Savior]

Es war heute im Radio. Es sind mehrere Prüfzüge in ganz niederöstereich unterwegs!!! Mit leuten die sich wiklich auskennen, so Technische hald!! Ich nehm an das das ned nur für NÖ gilt sondern auch für andere Teile Östereichs. Mir is es jez vergangen und ich bau mir morgen die Drossel wieder ein, zumindest solange bis die "heiße" Phase vorbei ist. lg, und fahrts vorsichtig!

normalerweise müsst sie jez so 65-70 mit blindrohr gehen! wie groß isn das loch von der drossel

also ich füll alle 200 km nach. da is zwar immer noch genug drinnen aber ich bin so ein mensch der alles auf vorrat macht^^. öl nehm ich das MOTUL 710 vollsynthetisch. is eines der besten öle die es gibt, da es nicht wie das vollsynthtetische von castrol zum verkoken neigt! kostet beim hein gericke 14 euronen. mfg

ich hab gedacht die ölpumpe is gasgriff gesteuert! naja man lernt nie aus ich probier jez mal eine 104er und 102er mfg

also:1) wir machen dich doch gerne fertig^^ na spaß bei seite: das mit der speiche is so eine sache ich würds richten lassen. meinst jetzt luft in den leitungen oder im kühler? wenn in den leitungen dann musst entlüften.sonst ned ausgleichsbehälter brauchst glaub ich keinen. hmm... da waren jez zwei schneller als ich....bedenklich^^ mfg

was hast du alles getunt das du nen 2ten kühler brauchst?! fahrst du im hochsommer die ganze zeit in der 1ten herum?^^ was ich so seh is das auch noch der ori zyli.. und was ich überlesen hab: du hast geschrieben 120km/h nicht km, wie kommst du mit dem original zylinder auf 120? es dürfte funktionieren wenn man kamikazebergabfahrer ist^^ mfg

er will aber keinen sportpuffi! wenn vorne ein 11er drinn is wür ich mal ein 12 maximal 13 probieren und mir nen zumindest etwas größeren GEBRAUCHTEN vergaser zulegen- das wär nicht allzuteuer mfg

glaub ich irgendwie ned, weil das moped DARF!! nicht schneller als 45km/h gehen! und wenns jetzt angenommen 65 geht dann is es kein moped mehr sondern ein leichtkraftrad sprich motorrad und dafür hast keinen führerschein mfg

eine 90er hd??? omg, ich hab eine 106er drinn und sie rennt wunderbar! sollt ich mal die 100er probieren die ich daheimhab?

ich hab meine rieju entdrosselt und ne größere düse reingehauen. muss oder sollte ich irgendwas bei der ölpumpe einstellen, da jez ja mehr benzin durchkommt? mfg RiejuTG50

ja drehzahl wenn ich die 6te ausdreh brauch ich mehr: fertig!

du bist aber nicht doppelt so schnell sondern nur ca. um 30kmh schneller und außerdem benötigt man die 3-4 fache leistung um die doppelte geschwindigkeit zu erreichen

ja man braucht eben deswegen mehr weil man nicht von idealbedingungen ausgehen kann, wie meine physiklehrerin immer so schön sagt. man dreht einfach mal höher und warum sollte man weniger/genauso viel verbrauchen wenn man nur die 6te ausdreht?

sag ich ja aber der "motorhispania furia max" glaubts mir ja ned

ich hab mit nem freund ne wette abgeschlossen, und zwar glaubt er wenn man das moped entdrosselt das es NICHT mehr benzin frisst.(da ich meine erst heute entdrosselt hab frag ich hier nach) er meint sie braucht aber nur dann gleich viel wenn man alle gänge so dreht wie früher nur die 6te voll ausdreht. er sagt auch das sie deswegen gleich viel verbraucht weil man ja schneller von A nach B kommt als gedrosselt. ich sage das das nicht geht, zumindest in der praxis. meiner meinung erhöt sich der verbrauch mindestens um 1 - 1,5 liter also fest posten! will eure meinung hören lg RiejuTG50

da hab ich gleich eine frage: die dichtung meinst du da deinen einsatz der so 5mm dick is oder die richtige dichtung die grade mal 1mm dick is?

Hab ne frage zu kiwis: gibts von st. pölten in richtung krems viele böse kiwara oder san die eher chillig drauf? zur zeit hört und liest man ja nix gutes! mfg RiejuTG50

ok danke für die hilfe, hab den ganzen einsatz einfach rausgenommen. jez kann ich drosseln und entdrosseln wann ich will weil ich das nur dazwischenstecken muss. is das bei euch auch so? bei mir hab ich nähmlich überhaupt keine schweißpunkte wegmachen müssen. lg RiejuTG50

aha dh. das fette trichterförmige ding kann ich rausnehmen? ich hab gedacht das äußere von dem drum is die dichtung am bild sieht mans, das zwischen ding is der trichter:

Also ich hab meine Eltern endlich überzeugt den Vogel^^(die Drossel) aus den auspuff rausnehmen zu dürfen. größere düse hab ich mal in den vergaser gegeben. dann hab ich den kleinen schweißpunkt wo der krümmer zusammengeschraubt is aufgeschnitten . und was is dann bitte die drossel? da is ein mittelstück drinnen, die dichtung, diese geht aber in richtung motor trichterförmig zusammen und dann steht ein rohr hinein! also was soll ich da alles wegnehmen? habs vorerst mal wieder zusammengebaut! oder soll ich mir gleich einen sportkrümmer kaufen. passt der ohne modifikation auf den ori puffi? mfg RiejuTG50

bin aus st. pölten, ich würd auch hinkommen wenns in tulln is. mal die leute und die mops sehen die hier im forum sind

jo das war ne böse wespe: da mein vater hobbymäßig bienen züchtet kenn ich mich mit denen etwas aus. Bienen können nur einmal stechen. weil der stachel von denen hat wiederhaken und da die menschliche haut elastisch is, bleibt er stecken und der biene reists alles raus und das hängt dan am stachel-> also wars eine wespe die ham keine wiederhaken mfg RiejuTG50

ok danke da lass ich die kette drauf

Mein mop is noch relativ neu (400km) und ich hab vor es nächste woche zu entdrosseln. und jez les ich immer wieder das wenn die kette reißt es einen auf die fresse haut oder ein loch in den motorblock schläg oder noch besser es die kette auf den fuß fetzt. und ich bin ned sicher ob ich mir da ne verstärkte kette kaufen sollte! was habts ihr gemacht? ps: kette is bis jez schön geschmiert worden! lg RiejuTG50

rieju tango, wie schön, endlich hört man was von meinem moped!^^