Bangsta

dein tacho geht locker 15 km/h flasch...habs bei mir mit gps gemessen und mein tacho ziemlich genau einstellen lassen...und die sie fahren schilder kann man eh knicken... walze kann man erst recht nicht glauben...keine wiederstand und gehen auch so total falsch..

niemals.. meine mrt ist mit 11/52 ori komplett endrosselt gerade mal 63 gefahren..

sind denn alle 4 löcher von dieser scheibe bei dir offen? bei mir war ein loch mit sonem gummi stopfen zu

scheiß mal auf seinen sitz

wie ist deine nadelclip einstellung und hast du die luftfilterdrossel komtplett raus genommen? also ich fahr mit 12/52 und aufm tk chromando mit 105er hd... geht meiner meinung nach sehr gut

ob sie perfekt abgestimmt ist weiß ich nich genau, daran arbeite ich gerade noch ... bis jetzt läuft das moped aber gut

kann ich da irgendwas am vergaser einstellen sodass mein moped immer so läuft als ob es draußen kalt wäre?

ja versuch mal wie gesagt ne größere hd und dann achte auf das zk bild

kann mir auch noch jemand das beantworten? mir ist auch aufgefallen dass wenn es kühler draußen ist dass mein moped dann besser läuft, woran liegt das?

ne hd im bereich von 95 +/- 3 sollte eigentlich gut gehen, probiers einfach mal aus und auchte auf dein zk bild (aber vorher paar km auf vollgass fahren und dann gucken)... wenn du das gemacht und die hd gefunden hast guckst du dir den teillast bereich zwischen 1/4- 3/4 gas an in dem du mal nur in dem bereich fährst und im stand hoch drehst... wenn dein moped dann frei und sauber hochdreht dann passt die nadelclip einstellung, wenn dir irgendwas komisch vorkommt und sie zb. stottert dnan solltest du den nadelclip umstellen... bin auch gerade dabei meinen vergaser richtig abzustimmen, das is echt eklig^^ ... hatte das selbe problem wie du, dass das moped wirklich nur im reso sehr gut ging und darunter kaum außem quark kam.. und hab mich deswegen die letzten tage echt intensiv mit dem thema vergaser abstimmen beschäftig, mal gucken ob ich es gelöst bekomme^^

hey, wollte mir paar optik teile für meine rieju mrt cross 2009 bestellen, unter anderem auch brems- und kupplungshebel... kann mir jemand sagen welche bei mir passen ohne dass ich die anpassen muss? dann muss ich noch wissen welchen anbausatz ich für meine mrt brauche für handgaurds?? mfg

versuch mal ne 110er und fahr dann mal paar km auf vollgas und guck dir dann die zk an...nadelclip einstellung bzw ne andere nadel brauchst du nur wenn dein moped im teillastbereich bei 1/4- 3/4 gas probleme macht ... also versuch erstmal ne 110er düse und guck wie zk aussieht und dann eventuell immer eine nr runter düsen.. wenn dein moped bei 1/4- 3/4 gas sauber hochdreht passt die nadel einstellung

dreht eig gut hoch, nur das klingel ist manchmal da... hab meinen nadelclip nun ausgebaut.. der clip ist auf der magersten stufe, also an position 1.. wo soll ich den clip hinsetzen? und in welche richtig musst die schräge seite des schiebers (in richtung luft filter oder ansaugstutzen? klingeln tuts nurb ei 1/4- 3/4 gas in dem bereich, zk is schön braun, aber hab vorhin mal im stand bei 1/4- 3/4 gas bisschen gedreht, und mir ist aufgefallen dass er dann stottert, bzw sone art zündaussetzer hat (glaub aber das is das stottern)...die zk ist ganz neu hab den nadelclip gerade auf die 3. position gesetzt, stottert aber immer noch beim hochdrehen im stand bei 1/4- 3/4 gas... hab ne a39 schiebernadel drin, und mir ist auf gefallen dass der körper gar nicht aussieht wie ne nadel, die spitze ist eher wie nen stab, und man sieht kaum dass sie spitzer zu läuft, nur ganz minimal... wäre es vll ratsam ne andere nadel zu holen?

hab nochmal ne kleine frage was die abstimmung des vergasers angeht: hab mir gerade nochmal dieses thread hier durch gelesen http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/5163-vergasereinstellung-wie-mache-ich-es-richtig/ und trifft bei mir zur zeit eigentlich auch voll zu, ich zitiere mal: "3. 1/4 bis 3/4 Gas: Wenn der Motor beim Gasaufreißen in niedrigen Drehzahlen stottert oder das Gas schlecht annimmt, ist das Gemisch wie gesagt in den meisten Fällen zu fett (Hierbei muss auf die Art des Stotterns geachtete werden. Bei zu fettem Gemisch verschluckt sich der Motor. Bei zu magerem Gemisch kann ein ähnlicher Effekt auftreten, jedoch ist hier durch das plötzliche abmagern zu wenig Benzin im Gemisch um die Verbrennung Ordnungsgemäß durchzuführen. Dies ist aber wesentlich seltener und eigentlich nur bei gravierend zu magerem Gemisch zu erwarten.). Die Nadel sollte in diesem Fall Stufe für Stufe tiefer gehängt werden. Der Clip wird dabei in die nächst höherer Nut (Einkerbung) gesteckt. Stottert der Motor hingegen beim Gasaufreißen oder fängt das Gemisch bei der Verbrennung sogar an zu detonieren, sollte die Nadel in jedem Fall höherer Gehängt werden. Also den Clip Stufe für Stufe in die nächst tiefere Nut. Die besagten Detonationen zeichnen sich beim beschleunigen durch eine Art klingeln aus. Wenn man durch das ändern der Nadelstellung wieder kein vernünftiges Setup hinbekommt, hilft nur noch ein andere Düsenstock. Also eine neue anders geformte Nadel. Dazu informiert euch bitte bei euerm Händler, welches die nächst größeren und die nächst kleineren Düsenstöcke für euer Vergaser sind." bei 1/4 bis 3/4 gas läuft alles irgendwie voll träge und beim beschlkeunigen hab ich auch schon öfters dieses beschriebene "klingeln" gehört, also das detonieren des gemisches... heißt das also das bei 1/4- 3/4 last mein moped zu mager läuft? mfg

ja und sind alle löcher von dieser platte bei dir offen? bei mir war ein loch mit sonem stopfen zu, also 3 löcher nur offen

wie viele löcher von der drossel bei dir sind zu?

und dann einfach rausziehen? kann man da irgendwas falsch machen?

muss das unbedingt wissen

echt schwer die optimale einstellung zu finden :S ... aber ich muss erstmal wissen wo der nadelclip überhaipt ist ;D

also wenn deine zk wie du schreibst meistens weiß ist, solltest du auf jeden fall erstmal ne größere hd versuchen, und dann nochmal aufs zk bild gucken, obwohl deine hd eigentlich passen müsste... wenn dein moped dann immer noch von unten heraus stottert dann eventuell mal ne andere vergasernadel versuchen... http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/5163-vergasereinstellung-wie-mache-ich-es-richtig/ ich versuche gerade auch meinen vergaser richtig abzustimmen^^

ja dash ört sich schonmal gut an, so ähnlich hätte ich es auch zusammen gestellt ... soll ich auch direkt nen neuen membranblock holen? hab nochmal ne kleine frage was die abstimmung des vergasers angeht: hab mir gerade nochmal dieses thread hier durch gelesen http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/5163-vergasereinstellung-wie-mache-ich-es-richtig/ und trifft bei mir zur zeit eigentlich auch voll zu, ich zitiere mal: "3. 1/4 bis 3/4 Gas: Wenn der Motor beim Gasaufreißen in niedrigen Drehzahlen stottert oder das Gas schlecht annimmt, ist das Gemisch wie gesagt in den meisten Fällen zu fett (Hierbei muss auf die Art des Stotterns geachtete werden. Bei zu fettem Gemisch verschluckt sich der Motor. Bei zu magerem Gemisch kann ein ähnlicher Effekt auftreten, jedoch ist hier durch das plötzliche abmagern zu wenig Benzin im Gemisch um die Verbrennung Ordnungsgemäß durchzuführen. Dies ist aber wesentlich seltener und eigentlich nur bei gravierend zu magerem Gemisch zu erwarten.). Die Nadel sollte in diesem Fall Stufe für Stufe tiefer gehängt werden. Der Clip wird dabei in die nächst höherer Nut (Einkerbung) gesteckt. Stottert der Motor hingegen beim Gasaufreißen oder fängt das Gemisch bei der Verbrennung sogar an zu detonieren, sollte die Nadel in jedem Fall höherer Gehängt werden. Also den Clip Stufe für Stufe in die nächst tiefere Nut. Die besagten Detonationen zeichnen sich beim beschleunigen durch eine Art klingeln aus. Wenn man durch das ändern der Nadelstellung wieder kein vernünftiges Setup hinbekommt, hilft nur noch ein andere Düsenstock. Also eine neue anders geformte Nadel. Dazu informiert euch bitte bei euerm Händler, welches die nächst größeren und die nächst kleineren Düsenstöcke für euer Vergaser sind." bei 1/4 bis 3/4 gas läuft alles irgendwie voll träge und beim beschlkeunigen hab ich auch schon öfters dieses beschriebene "klingeln" gehört, also das detonieren des gemisches... heißt das also das bei 1/4- 3/4 last mein moped zu mager läuft? was genau ist mit nadel clip höher hängen gemeint, zur nadelspitze hin oder weg? und wo genau find ich den nadel clip überhaupt (ich weiß gar nich wo der is^^)? mfg

dann leih oder kauf dir nen dremmel und kill das ding^^... is ne arbeit von 5 min

was für einen vergaser hast du?

wo ist da der sinn? entdrossel/ drossel doch einfach selber^^

meine rieju mrt hat jetzt knappe 7800km aufn tacho, wurde aber vom vorbesitzer die ersten 7400km mit drossel gefahren.. ich werd mir heute abend oder morgen mal nen setup zusammenstellen und das hier posten, dann könnt ihr ja mal drüber schauen ach ja und zu der sache mit der geschwindigkeit: die bullen hier bei uns haben keine walze und kennen sich eigentlich kaum mit schaltmopeds aus (wohne in deutschland)... deshalb ist es mir wichtig dass man von außen zb nicht erkennen kann dass ich einen 80er dann drunter habe