DRD hatzaa
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Ich versteh nicht wieso man es überhaupt höherlegt da es viel unsicherer is (das sind ja nur so Alu Platten ^^)
Und es schaut meinermeinung nach total sc***** aus :'D
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Wie soll ich da Platz machen?
Das einzige ist der Öleinfüllschrauben den ich beim 28er Schon gekürzt/weggeschnitten hab
Am Block selber will ich nichts wegfräsen oder so
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Dann werd ich den 35er Airstriker nehmen ^^
Die Maße hab ich ja vom Gaser, ich werd die heute mal mit meinem 28er Voca Pwk abgleichen und schaun wie viel größer er ist
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Ja der wäre sehr Interessant da er von den maßen um einiges kleiner ist als der 35er Keihin Airstriker
Hab schon nachgefragt bei D.N
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Also ein 28er kommt mir sicher nicht rein, 30+ ist die Grenze
Um welchen Vergaser handelt es sich bei dem 36er bzw ist er auch gut
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Auf Mopedtuner.at gibt's ein paar die sogar bis 30- 36mm gehn, nur ob die mit der länge passen und es sich außgeht ist fraglich
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Den 35er werd ich unmöglich Reinbringen :'D
Weiß jemand welchen Ass ich nehmen kann um Platzproblemen aus dem weg zu gehn ^^
Ich hatte die Italkit V-force also Ass+mbb in einem un der 28er Pwk ist sich gerade so Ausgegangen (ist am Block und am Tank angestanden mit 2 mm Spiel
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Naja dann würde aber auch Kühlwasser mitverbrennen und sie müsste komplett weiß Rauchen ausn Auspuff
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Das Thermostat am Zylinderkopf könnte nicht mehr öffnen und so pumpt die Wasserpumpen zwar das Wasser aber es geht nichts weiter = Schlauch löst sich durch den Druck. Wäre meine Theorie
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Was haltet ihr von dem Vergaser
http://www.sip-scootershop.com/de/products/vergaser+keihin+pwk+33+_61833000
Gib es eine bessere Lösung? Der Deckel ist irgendwie komisch für einen Flachschieber, oder ^^?
Wenn es bessere gibt, her mit Vorschlägen.
Preis ist eher egel, er soll Top funktioniert und bei einem 94er Bida Setup passen
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Ich würd mal sagen so um die 100-110 wenns gut eingestellt is und alles passt
Aber wieso 70 Airsal sport, wenn mit 80 Airsal Sport mehe rauszuholen sind ?
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Danke ja ich werd mein bestes geben
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Ja Danke an der Optik wird aber noch ein wenig gemacht, vorallem an Kleinigkeiten usw
Ja Bilder lade ich dann e Hoch
Ja falls es wirklich iwelche groben Sachen noch sind schleif ich nochmal drüber ^^
Block ist heute zerlegt worden und ist Versandtfertig:
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Naja zu viel Geld nicht, nur gut investiertes Gehalt sag ich mal
Ja Vergaser muss ich generell noch mal schaun, ein ori Keihin wä natürlich Perfekt
Das ist mein Moped:
Und das mim Block geht leider nicht, ich will ihn nicht 2 mal hin und herschicken sonst hättest ihn gern du machen können und falls ich mal was hör empfehl ich dich weiter-
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Hallo
Möchte euch mein Projekt vorstellen, das jetzt beginnt und bis ungefähr Februar fertig werden sollte.
Ziel sind mind. 25Ps+ mit schönem Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit ist eher nebensächlich.
Geplantes Setup:
94ccm Bidalot (195/135 by Wahoo)
48mm Bidalot Kurbelwelle@ Skf C4 Lager
Bidalot V-force i3
Bidalot Getriebe
Bidalot Primär @Polini Scheiben@Malossi Federn
Bidalot Pvl Iro
Bidalot 88/94 Pot
34er Koso (Wenn er reinpasst :'D )
Passender Ass
14:48 Übersetzung
Block wird von Wahoo gespindelt, angepasst und geflowed.
Ein paar Teile sind bereits am Weg, Block wird am Montag verschickt und wenn es was neues gibt schreib ichs rein
Fotos kommen Rauf wenn ich weiß wies geht ^^ bin hauptsächlich mit dem Handy online und weiß nicht wie die hochladen gehn Optisch bleibt sie mal so wie sie ist, Aprilia Verkleidung und Rahmen werden übern Winter neu lackiert und vl kommen Slicks rauf
Für Vorschläge/Verbesserungen bin ich gerne offen
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Nördliches Nö bei Mistelbach
Nächstes Jahr is mein 94 Bida Projekt fertig
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Hätt auch gleich mal a frage, und zwar wie sollte die Bidalot PVL auf 48mm Hub eingestellt werden?
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~90er wennst as komplett entdrosselt hast und Blindrohr noch drauf is.
Ohne Blindrohr und Drosseln bist mit ~95 gut dabei
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Jo bei mir war nämlich der Schlauch und das Felgenband komplett kaputt beim Gummi tausch
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Ich kenn keinen der ihn mir spindelt ^^
Schick mir mal a pn was du verlangst und wie du das machen würdest bei dir
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Hallo
Da ich mich nicht zwischen den beiden Zylis entscheiden kann frage ich mal ins Forum, welcher Zyli Leistungsmäßig und termisch! besser ist.
Restsetup wird so:
Zylinder+ Passende Kw
Bidalot Getriebe
Bidalot PVL
Größerer Kühler
Bidalot V-force i3
34er Koso Gaser mit passendem Ass
Bidalot Primär mit Polini Belägen und Malossi Federn
Dickes Öl
Bidalot/Mxs Pot
15:52
So ist es jz mal geplant, Ori Block ist besorgt und wird dann je nach Zyli von Wahoo anhepasst, geflowt usw
Ich frage auch deshalb wegen der Besseren Wärmeableitung der Zylis da mir wichtig is auch im Sommer zu fahren können ohne alle 5 Km stehn bleiben zu müssen ^^ (ich will auch keine zu große qk fahren)
Also ich bin mal gespannt auf Antwort (und bitte nicht ich glaube der is besser oder so das kann ich selbst auch ^^ Erfahrungswerte wären Top.
Projekt Thread wird dann am Okt gestartet, da ich den Zylinder (welcher es auch dann werden wird ^^) nächste Woche bestellen werde
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Naja der erste Prüfstand hat 17,6 Ps angezeigt (der in dem Anhänger) und der im freien hat 18,3 Ps dann angezeigt, so genau warem die finde ich nicht (war nicht nur bei mir so) Am Gearparts Meeting in Neutal
Zum Block: Ist noch zu haben
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Wenn man sich mit dem Abstimmen mehr zeit lässt simd sicher noch mehr Ps drin ^^
Nur der prüfstand beim gp24 meeting is ja alles andere als genau ^^
Und es hat 36 grad gehabt da war die Abstimmung natürlich nicht das Gelbe vom Ei
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Hallo
Weil ichs jz schon 2 mal versucht habe den Tread im Flohmarkt zu eröffnen und schon seit 2 Wochen kein Mod den Beitrag freigegeben hat versuche ichs mal auf diese Weise
Setup ist:
80 Airsal new Extreme (0,65er Squich)
Barikit comp Kw @C4 Lager
Mvt Digital Direct Iro @0.4mm
Italkit V-force double prisma
Polini Evolution Kupplung @ Malossi Federn
80W MTX Castrol Getriebeöl
28er Keihin Rundschieber Gaser
Stage 6 Sportluftfilter klein
9er Irdium Zündkerze
Der Motor ist von einer Derbi DRD Racing und hat ~10000km drauf, alle Motorlager wurden ebenfalls getauscht vor ~1000km!
Düsenset zum Abstimmen ist dabei
Block angepasst und geflowed!!
Er hat 18,3Ps, 14700Rpm und geht 110-120kmh
Prüfstand Diagramm ist dabei, video gibt es auch auf anfrage!
Der Zylinder hat ~300km
Restsetup ~ 1000km
Der Motor läuft ohne Problem, springt super an und macht keine Muken.
Er wurde immer Warmgefahren, und ist nur mit Motul 800 Öl und Super+ (100 Oktan) gefahren!!
Preislich sollten 600Euro drin sein
(Jeder der sich auskennt weiß das der Preis gerecht ist)
Er wurde mit schwarzem Hitzefesten Lack lackiert und mit 2 Komponenten Klarlack, sodass er Hitze und Benzin/Säurebeständig ist
Auf willhaben.at oder spock sind Bilder, einfach Airsal new Extreme eingeben dann sollte er kommen
Er sollte so schnell wie möglich weg!!
Doppler ER1
in Technisches Tuning
Geschrieben
Wieso nimmst du nicht die Barikit comp. sondern die Doppler er1?
Ich hab zwar keine direkte Erfahrung kann aber von Doppler Wellen generell abraten (Doppler comp hats bei meinem 80 Airsal Racing den Zündungsstumpf abgerissen)
Auf 70/80 Airsal Sport wird die er1 schon gehn, aber High end Zylis wie 80 Mhr Team, 80 Airsal new Extreme , 70 Pr3 oder so solltest nicht drauf fahren