Nos_Power

wir wissen noch nicht ob man wheelis schaft, wir fahren mit ca 1/4 gas und sind noch nie in reso gewesen. müssen ja noch einfahren und die ori kw schonen. aber bald kommt eh eine racing welle und eine 3 backen kupplung, die ori kupplt fast bei standgas ein. mfg Nos_Power ps: nur weil es schon läuft heist es nicht das ihr keine comis schreiben dürft

na dan meld ich mich auch mal hab ja natürlich auch mitgemacht morgen gibts dan natürlich ein video, auf den heutigen sieht man nur schwarz. mfg Nos_Power

hi würde dir nicht zum hebo (zum schwachen) raten. ein freund von mit hat den auf seiner sr50. Auf ori zylinder war der sauschwer abzustimmen und dan wie er so halbwegs gelaufen ist ist er max 80 laut tacho gefahren (mit ori Auspuff schneller). Auserdem passte bei ihm die halteung nicht und er musste sie verändern. Er hat sich dan einen Hebo Manston Replica 50 gekauft da is er sohalbwegs gegangen obwohr auch nicht viel schneller wie 85 mit akzeptabler beschleunigung. (wahrscheindlich falsch abgestimmt, drehte aber teilweise bis 11000) mfg Nos_Power

hi einmal eine frage die nicht ganz zum thema passt. kommen eigentlich auch einmal komplettsetups?? weil ja der link schon da ist nur drinnen is noch nichts. aja ich bin für 70cc mit langhub (44 D und 44 H) oder irgendeinen zylinder der so viel cc hat wie möglich aber trotzdem noch altagstauglich (haltbarkeit) ist. mfg Nos_Power

hi ich will mir jetzt ein neues handy kaufen und da bin ich über das SE T700 gestollpert. Hat das schon jemand gesehen oder gehabt?? ein Testbericht von irgendeiner andere seite würde auch genügen. hab schon ein bisschen gegooglet und hab nix gefunden. mfg Nos_Power danke schon mal im vorraus

hi ich bin dabei und kann auch ein paar freunde mitnehmen nur weis ich noch nicht wie viele es sind. mfg Nos_Power ps:bin aus Pottenbrunn

hi wäre sofort dabei nur an wen muss ich jetzt eine pn schreiben? bin aus St pölten mfg Nos_Power

hab mal wo gelesen das einer 39,2 und einer 39,3 hub hat, ka welches welcher motor ist. außerdem warum den 95er anpassen wenn der 70er viel leichter zum anpassen ist, einfach adapterplatte fräsen und an motorblock anpassen-->fertig. und für den 95er musst glaub ich nicht aufschweissen weil das müsste man dan am roller auch, und eine 44er welle gibts eh fürn am6 auch. mfg Nos_Power

Der 2fast brauchst auch fast kein drehmoment da er eh für einen roller gedacht ist, der fährt eh nur in reso. Schlecht geht der trotzdem nicht hier: Vid Ich glaube das die ÜS des S6 noch größer sind als beim bida, weil da einfach keine stehbolzen im weg sind. mfg Nos_Power

hi sorry den gibts wirklich nur in 70 und 95 cc. Ein Freund von mir meint der soll 25ps aus der schachtel haben.(ka ob am hinterrad oder nicht) mfg Nos_Power

nein er hat ori nicht mehr als 190°, das ist dazu da das man noch genug tuning potenzal hat für die käufer. geht aber trotzdem so gut wie ein team 2. die adapterplatte ist nicht nur da weil der auslass so breit ist sondern wegen der kühlung... auch damit der auslass breiter gemacht werden kann und die üs größer. Der R/T ist ein komplett neues konzept von 2takt zylinder für mopeds. aja befor ich es vergesse es gibt davon keinen 50cc version nur 70 und 85 cc mfg Nos_Power

ne isn reiner rollerzylinder. vllt mit viel anpassen aber da kann man ja jeden zylinder draufbauen. @DN-Performance mit 70cc über 25 ps sollte nicht das proplem sein (mit NOS). Im Scooterattack Shop hat einer als kommentar beim 2 fast geschrieben das er 25,4 ps auf der kurbelwelle hat, aber mit einen evo 70cc pot. Auserdem hab ich mal wo gelesen das jemand mit 50cc über 30ps zusammengebracht hat (weis nicht obs stimmt aber ich glaub der hies Rudi Rupp) mfg Nos_Power

hi da mein freund ein rollerfahren ist und er die ganze zeit nur von dem zylinder schwärmt kenn ich mich ein bisschen mit dem Zyl aus. Er hat 1. amal keine Stehbolzen was die kühlung um einiges verbessert und 2. geht der ungeportet ungefähr wie ein mallosi mhr team 2 (ungefähr 25-26 ps) also weit über bidalot ... ach ja der 2fast geht schon verdammt gut soll so an die 28ps haben. mfg Nos_Power

hi wir haben es mit dem exhaust calculator gemacht. Funkt eig recht gut, fast wie ein gia. Pics sollten hier irgendwo im forum sein. mfg Nos_Power

hi geiles maxi aber schau dir das an das soll angeblich 128kmh rennen mit maxi motor!! mfg Nos_Power ps: falls er auf diesem video langsam fährt musst du alle vids von ihm anschauen

push

ka was das für ein vergaser ist hier ein pic: das schwarze hinten am vergaser ist der luftfilter. keiner eine ahnung was das für ein motor ist, vllt morini(?) minarelli(?) oder ein anderer?? und was für ein zeichen ist das am tank das so ausschaut wie das zeichen von chevrolet?? mfg Nos_Power ps:auspuff ist nicht der ori ist ein leo vinci (oder wie man den schreibt) ,hintere seitenverkleidung fehlt

hi ein freund von mir hat so ne alte kindercross und da is son geiler motor drinnen der voll gut geht. zu den daten des motors: luftgekühlt 4 Gänge schlitzgesteuert Marke?? weiss jemand die marke des motors oder der Cross?? hier ein paar Bilder: mfg Nos_Power ps:danke schon mal für die antworten

12:56 is eh auch nicht schlecht würde ich kaufen das kit das Teemu.... vorgeschlagen hat und es ist entweder eine 2003 oder 2002 er baujahr mfg Nos_Power

hi die rieju rr hat ori 11:48 übersetzung und ich hab das gleiche mop wie du nur in sumo habs auch lackiert weil die verkleidung komplet weiss und rissig war hier ein bild hoffe ich konnte helfen übrigens hast du ein 2003 modell wie ich mfg Nos_Power

und läuft er schon? find dein projekt voll geil kannst vllt ein paar pics vom block hochladen? mfg Nos_Power

hört sich ja gut an kannst ein paar bilder hochladen?? mfg Nos_Power

gibts schon was neues?? mfg Nos_Power

HI Verkaufst du das Heck auch einzeln? Könntest vllt ein paar Bilder posten, und einen Preisvorschlag? Ist der ESD schon verkauft? mfg Nos_Power