romsa_tuning

danke erstmals für eure raschen antworten also es ist die untere Schraube, die abgemurkst ist. es ist nur der 2. Motorblock also fahre ich mit dem nicht so viele kilometer, dass ich jedes halbe jahr ölwechseln muss. welcher Kleber ist dafür empfehlenswert?

Hallo Ich habe folgendes Problem: Bei meinem letzten Ölwechsel habe ich die Ölablassschraube zu fest angezogen und jetzt ist es logischerweise undicht. Kann ich die Schraube irgendwie einkleben, mit Dichtmasse abdichten etc., oder muss ich ein größeres Gewinde hineinschneiden? mit freundlichen Grüßen

das Steuerrohr ist in die Gabelbrücke eingepresst oder? wie bekommt man das am besten herraus? mfg

Hallo Motor: D50B0 Ich habe die Kurbelwelle gewechselt inkl kupplungsbeläge und habe auch den Korb heruntergebaut und jetzt als ich den Kupplungsdeckel wieder raufschrauben wollte bin ich draufgekommen, dass ich den Ausrückhebel im Kreis drehen kann ohne Wiederstand. Habe schon nachgeschaut, aber ich finde das Problem eifach nicht. Habe ich etwas vergessen zum einbauen? Könnt ihr mir die Reihenfolge sagen was alles hinaufgehört? mfg EDIT: Habe das Problem schon gelöst der Ausrückhebel war nicht angeschraubt. Doch jetzt läst sich die kupplung gar nicht mehr drücken..

einfach ein traum das bike komme übrigens auch aus sbg (tennengau). ist wirklich schön hier

danke nochmal jetzt sind meine fragen alle geklärt was motorblock anpassen betrifft

danke dann werde ich es auch so machen! hätte da gleich noch ned frage zwecks den üs vom block, da die meiner meinung nach eine komische Form haben. habe mal den zylinder raufgesteckt und habe festgestellt das ich das was schwarz schraffiert ist wegfräsen muss... das sollte kein problem sein wenn dieser spitz weg ist?! mfg

kann mir keiner helfen?? mfg

seeas da ich zurzeit ein rennmaxi aufbaue bin ich gerade am motorblock bearbeiten dran. Nur habe ich ein kleines Problem bzw. brauche eure Hilfe! Ich habe einen Athena 70 membraner den ich am E50 anpassen will. Nun zum Problem: Die Überströmer vom Athena sind relativ groß und ich weiß nicht wirklich wie ich die am Block anpassen soll, da sehr wenig Freiraum ist zum bearbeiten(Siehe Bild) hoffe ihr könnt mir weiter helfen!! mfg

ok danke! werde es auch mal mit dieser variante versuchen.

respekt schaut sehr gut aus wie hast du es aufgeschweist ohne dass es dir den block verzogen hat?

ja ein fahrvideo wird schön langsam fällig!!

dere 2strokler suche einen 21 Dello Vergaser(wenn möglich kein black edition) und einen 21 ASS für Derbi. bitte schickt mir eine PN mfg

wie viel würdest fürn 21gasa+seilchoke verlangen? --->PN

sehr geil mit was hast du die bremssättel lakiert??

seeas ja wie der titel schon sagt suche ich einen 17,5er Vergaser. natürlich soll er noch funktionsfähig sein und vollständig sein. mfg

hab so ziemlich das gleiche setup wie oben genannt... nur weis ich nicht welche pott ich nehmen soll. was ist der beste drehmomentpott ??