Geriho

Den Vergaser werd ich ein bisschen verlegen und das Gasseil statt hinter tacho, unter den tacho. Danke

Hey Leute Habe zu Weihnachten einen neuen Lenker bekommen und hatte das Problem, dass jedes mal wenn ich einlenke es vollgas gibt, weil der Länker breiter ist als der Ori. Hab das Gasseil ein bisschen herum verlegt damit es nicht mehr vollgas gibt, sondern immer auf 3000 Umdrehungen wenn ich einlenke. Gestern bin ich wegen der neuen Lichtmaske wieder blöd angekommen und habe es verschoben, meine Frage: Kann ich das Gasseil irgendwie um einen Zentimeter verlängern mit der Schraube beim Gaszug am Lenker? Oder gibt es bei der CPI andere Lösungen, die vielleicht nicht sehr aufwändig sind LG

Hey leute, will meine Felgen lackieren und wollte nur wissen wie extrem der vorherige Lack runter muss(lack vom Werk) 1: ganz weg 2: kurzer schliff 3: sichtbar Wird noch mit feineren Papier geschliffen, grundiert, mehrmals lackiert und dann mit klarlack übersprüht Wie viel lack muss weg?

Hab ich schon gesehen, das einzige das ich erkennen konnte war eine Leerlaufdüse

Bei mir im CPI SM Ori Gasa ist keine Nebendüse zu sehen, es ist nur ein langes Loch neben der Hauptdüse Weiß wer genaueres? Kommt mir auf jedenfall komisch vor und könnte auch mein Problem erklären (anderer Beitrag) Danke im voraus

Hab Düse von einem Freund geschnorrt (Dell Orto) Selber durchmesser vom gewinde aber verschiedene Größe Düse kann ich ganz reindrehen bis ich anstehe also kein zwischenraum vorhanden. Sie steht noch ein bisschen raus, sollte aber nichts ausmachen oder?

Marke steht aufm vergaser "Mikuni"

Der Vergaser scheint original, Größe steht nicht drauf, online steht ori is 16 Marke Mikuni, Ausführung VM 16

Minarelli Am6 von CPI Bei 92 Düse geht nichts mehr, viel zu fett Gas Stöße nimmts richtig spät

Hab auf meiner CPI SM bj 09 einen neuen Radical racing upper mid ori 17,5er gasa Nach umdüsen von 72,5 auf 92 war sie viel zu fett 88 war auch viel zu fett 82 war bisschen zu mager 85 ist die Kerze nach über 5km rehbraun, ein bisschen hell aber im guten bereich Problem: Resonanz geht gut(meistens, manchmal stotterts ein bisschen) Resonanz startet bei 7500U und ab 9700U verlier ich Kraft und das Moped bremst förmlich. Sie dreht ab da nicht mehr gut hinauf und ich komme so gut wie nie auf über 70kmh. Meine Vermutung : Zu mager Vlt ausversehen die Luftmisch schraube umgedreht Auslass von Minarelli am6 zu klein Was sagt ihr? Danke im vorraus