Jo, wieder einmal
Bei der NGK BR9ES und 8er Zündkerze geht ab 10000 einfach der Funke weg, am schlimmsten beim bergab Fahren. Dann muss ich kupplung ziehen (Den Motor entlasten, spürt si zumindest so an)
bei der Iridium Zündkerze mit 6er Wert funktioniert alles einwandfrei bis zum 12k begrenzer. Nur beim neuen Airsal drückt der Kolben die Elektrode ein, weil die Elektrode ein bissl zu lang ist
Vorschläge? Spacer bauen oder die normalen Zündkerzen fixen?
Warum zündets generell mit den ZK auf hoher Drehzahl nicht? LG