MopedHatzer334

Jop

Die Originale Zündung. Ich hoffe du machst Witze

Stimmt es das die Ori Zündung nur bis 12,5k rpm geht?

Unrealistisch die Geschwindigkeit.

Aber ein 80er Sport Zyli geht schon noch oder? Ohne das mir was zerlegt.

Wenn du das sagst. Sch*iß drauf ich bau 80er ein, ist ja kein weltbewegendes Setup das das die Lager und die KW zereißen könnt und mein Leben somit gefährdet so 2stroka. So viel Unterschied zum 70er ist da auch wieder net und nun ja er dreht einfach nicht so hoch, sodass Lager etc. extra belastet werden. Wenn halt was hin wird, wechsle ich das im nach hinein

Jo ka, einige sagen man sollte allgemein keine 80cc aif Ori KW fahre, i lass es der 70er wird ma reichen.

Ich nimm den 70er, ich weiß ja net wie lange die Lager das mithalten bei dir mit da Generic. Ich nem an 70er weil ich eher mit Ölpumpe fahren will, ohne Probleme Ori Kupplung und noch gut mitn Hebo fahren will. Außerdem will ich das Lager und KW länger halten.

Aha. Wie schauts eigentlich bei dir aus mit deim Airsal? Gehts jz gut und hast CDI gwechselt?

@Andi kann ich auf dem Airsal 80cc Sport, noch ohne Probleme den Hebo fahren?? Oder eher nen 70-80cc Auspuff, macht des dann die Ori KW und Lager noch mit?

Sicher, begrenzt die wenn er ne Euro4 hat bei Rieju ist das bei etwa 70km/h. Ein Freund von mir ist mir der selben Übersetzung laut meinem Tacho etwa 76 km/h gefahren.

Ich hab bei der Nadel nix gemacht, ich weiß ja netmal wo die ist beim Ori Dellorto 17.5 Vergaser ^^

Ehm habs grad nochmal getestet, sie geht doch bei vollgas gut. Aber es kommt mir halt so vor das genau bei 88km/h wenn ichckurz von Gas runter geht ich nen kurzen "1km/h Schwung" bekomm auf 90. Belassen wir es dabei, dass sie doch gut läuft und ich keine Problem habe, vllt wars ja nur Einbildung war aber richtig komisch. Danke

Ja is gut, aber bei nem Auspuff wechsel ist das doch nicht nötig, den Nadelclip umzusetzen? Außerdem weiß ich serwohl das man mit Nadelcip, Cutaway ubstimmt etc. aber wer tut das schon beim Auspuff wechseln? Gibts ja auch Idioten die garnet mal umdüsen. Und was sagst du zu dem ZK Bild?

Des gibts ja net, die 98er muss ja passen. Bei der Gemischschraube hab ich mich auch gespielt. Es ist ja nur ganz oben ab 87 km/h, sie würd eh nur max 91 gehen.

Hi, Und zwar geht mein Moped ab 84-85 nur sehr schwer auf die 90 (Tacho). Allerdings wenn ich dann weniger Gas gib sprich Halbgas oder Dreiviertelgas (weiß net genau) komm ich sehr schnell auf die 90 und sogar in den Begrenzer manchmal (Euro4 Derbi mit 12.000 CDI und Hebo). 13:59 Das ist mir jetzt öfters aufgefallen als ich bei ner langen Hauptstraße gefahren bin. Weiß jemand woran das liegen könnte? Hab sie mit Hebo und Sportluftfilter auf 98 umgedüst. Gruß

Bei dir is Ori glaub 11:62. Mach 13:62 oder wenn du hinten 53 hast mach am besten 12:53.

Geht hallt darum wenn ichs verkauf, ist das nichg so gut :). Aber werde mir eh 70cc gönnen warscheinlich

Oke

Weißt du wie man ein paar km/h zsm bekommen könnte noch?

Ja ka, ich warte mal was andere so sagen

Hallo, Mein Moped (Derbi Senda 2019) geht mit Hebo und Sportluftfilter mit 13:59 etwa 88-90 km/h Tacho.(Vergaserdrossel ist draußen) Aber ab 88 km/h wirds fürs Moped schwer noch mehr zu erreichen. Aber ich würd halt gern öfters auf ner langen geraden etwa 89-92 Tacho erreichen. Nun meine Frage, gibt es noch irgendetwas nicht so aufwendiges und teuers das ich noch minimal mehr km/h rauskratzen kann (etwa 1-3 km/h)??? Ich weiß ist wenig wäre aber interessant was man doch machen könnte außer Porten, anderer Gaser etc. Danke und Gruß

Nein bei 11:59 drosselt sie bei 76 km/h, bei 12:59 bei 83 km/h

Nimm die Racing CDI und nimm 11:59, da passiert nix musst halt oft schalten und sie drosselt bei 76 km/h falls du die 12k CDI hast.

Ich schaffte 2 mal mitn 12er Ritzel 82 km/h aber da hat ich nen Sportluftfilter oben und der hat bei mir ohne shice 3-5km/h gebracht.