Nvidia5

Wie schauts mit den Km und dem Rost aus? Service alle gemacht? Welche Reifen dabei?

Wie schautn das Zündkerzenbild aus? http://www.2stroke-tuning.com/anleitungen/35-moped-allgemein/72-zuendkerzenbild

Ist leider schon zu groß, bräuchte eine etwas kleinere.

Hi Da ich nun für den Winter eine größere Düse brauche und ich nicht so viel Zeit habe, zu einem Händler zu fahren, versuch ichs hier mal. Also ich suche eine DellOrto 5mm Düse im Bereich von 60-64. mfg

Auf Ebay?

Also ich sehe da kein Problem. Einzige was dich vll daran hindern könnte ist, das die Zündung zu heiß wird und du Lüftungslöcher bohren musst. Generell solltest du auch, für den Sommer, einen 2. Wasserkühler verbauen. Zwingend ist es nicht, aber man fährt dann sicherlich unbesorgter.

Wenn es ein Pentium D wäre. Ist es aber nicht. Ist ein Core 2 Duo mit Penryn-Kern mit 2MB Cache. Der Preis passt eigentlich sehr gut zum System, ich würd ihn aber auch hier reinstellen. Dort hast einfach mehr Chancen, da es dort mehr potentiele Käufer gibt.

Vll ist ja die Düse zu klein, hast du sie nach dem Entdrosseln denn gewechselt?

Hört & schaut interesant aus. Wieviel kostet denn dieser Turbolader in den USA? Welcher Leistungszuwachs ist denn bei diesem Turbo realistisch? 20-30ps?

Bezüglich Gänge. War der Motor noch kalt? => Öl zu dickflüssig und klebt an der Kupplung. Probier mal eine Düsen Nr. größer aus.

Dann probiers mal ohne Relais, also nur mit Kondis und Poti. Spiele dich auch mim Widerstand des Potis.

Kommt drauf an welche Simmeringe. Das Nadellager gehört ins Pleul der Kurbelwelle. Dort wo du die, in nenns mal Stange zur Befestigung am Kolben, montierst.

Ein Referat ist da, um zu lernen. Da lernst wies dich auf die Präsentation vorbereitest. Also schreib das Referat gefälligst selbst. Einen Motor könntest mitnehmen. z.B. von einer Motorsäge. Falls du einen angeriebenen Zylinder und Kolben bekommst, könntest den auch herzeigen. Nach dem Moto: "Das passiert wenn ..."

Ich würde einfach wieder Pirelli MT 21 kaufen. Sind nach meiner Meinung nach die langliebigsten Stopller. Bezüglich der Dimensionen braucht man ja nix mehr sagen.

Also ich würde auf eine IRO verzichten. Sie bringt zwar etwas, doch bis die einmal richtig Eingestellt ist... Außerdem bräuchtest eine mit Spulen im Stator, welche also elektischen Strom erzeugt. Z.B.: eine MVT Premium, die dann aber auch die 300€ kostet. Krümmer wurde ich etwas verchromtes nehmen, da die Standard Derbi auch vernickelt sind und dies ähnlich aussieht. Mit 14:53 & 21iger wirst um die 100-110 auf der Geraden fahren.

Da ist einfach das Getriebeöl noch zu kalt und so zu zäh. Lass den Motor mal etwas länger warmlaufen und betätige die Kupplung ein paarmal am Stand. Sollte abhilfe schaffen.

Hi Ich bin derzeit auf der Suche nach 2 Marzocchi 35mm RX50 Gabeln, also die Linke und die Rechte. Sind also die Gabeln von der "alten" RX 50 auf Minarelli Basis. Einfach alles anbieten. mfg Nv5

Den Flansch? Also einen Adapter, meist nach dem Auslass. Den wirst wohl selbst drehen lassen müssen.

Krümmerrohr? Meinst du nach der Brine das Verbindungsstück zum ESD? Seperat gibts das nicht, wenn dann musst du dir einen kompletten Krümmer kaufen. Am besten hier gebraucht im Forum.

Nimm den Dello, weil 1. günstiger 2. kein abklatsch wie Stage6, sonder das Orginal 3. Top Markenhersteller und robuste Technik, nicht wie beim Stage 6 wo der Schwimmer öfters hängen bleibt(angeblich bekannte Kinderkrankheit) Du könntest auch noch schauen ob du einen Vergaser gebraucht bekommst.

Der Kühler ist ja auch noch da. Was hättest denn so ungefähr dafür vorgestellt?

Ok, danke. Ich schätze nicht das die Marzocchi-USD-Gabel geändert wurde, aber danke für deinen Hinweiß. Sonst noch jemand, der noch was dazu weiß?

Hi Heute musste ich feststellen, das meine rechte Vordergabel rinnt. Nun hab ich mir gedacht, googlen wir einfach Gabelsimmeringe. Was brauchbares bezüglich der Größe habe ich nicht gefunden. Laut Aprilia RX 50 Handbuch haben die Gabelholme einen Durchmesser d=35mm. Nun die Frage, gehören hier jetzt die 35x47x9,5/10 Simmeringe rein? Ich bedanke mich schonmal für die Hilfe mfg Nv5

Schalte mal den Makro Modus der Kamera ein und ziele auf den Kopf, also nicht von der Seite. Aber was ich so daweil sehe ist, das die Schwarz ist. Also wahrscheinlich etwas zu fett.

Vll einfach zu heiß?(=> Hitze verändert das Verbrennungsverhalten und somit ist die Vergasereinstellung falsch) Schraub mal die Zündkerze hinaus, dann Fotografiere sie ab und zeig uns das Bild. Mit zu "Fett" ist gemeint, das die Vergaserdüse zu groß ist und so zu viel Benzin kommt. So stimmt das Luft/Benzin Verhältniss nicht und sie kann nicht verbrennen. Wenn das der Fall ist, dann ist die ZK schwarz. Mehr hier: http://www.2stroke-tuning.com/anleitungen/...zuendkerzenbild