Razor-Racer
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Hi!
Musste leider gestern feststellen, das die Teile die ich bei euch bestellt habe, leider nicht zu meinen vorhandenen teilen passen.
Habe als Zahlungsart Zahlung per Nachname gewählt. Wie soll ich jetzt vorgehen? Wenn das Packet kommt bezahlen und die Teile retour senden die nicht passen? Wird dann der Restbetrag auf mein GP24-Konto gutgeschrieben? Möchte nämlich etwas anderes bestellen.
MfG
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Hi!
Kann man das Ansaugstutzen/Membranblock-Kit Conti CRX, 26-32mm für Derbi auch für einen Dello 21 Blackedition verwenden?
Hoffe auf schnelle Antworten.
mfg Razor-Racer
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Danke für den Ratschlag!
Hab eh noch nie bei Dirtstuff gekauft.
Wollte nur mal schauen, was die so im Angebot haben und nachgelesen was die so über meinen Vergaser
(den ich genauso wie meine anderen teile bei GP24 gekauft habe) schreiben.
Danke für die Hilfe
mfg Razor-Racer
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Ich hab den MK rk replica. Kann ich mit ori-zylinder mit dem vergaser fahren oder erst wenn der Zylinder oben ist?
Den Vergaser hab ich schon gekauft... Hab noch das Ansaugstuzen und MMB-Kit von Conti. Was fürn gemisch brauch ich aufn ori? Brauch ich dann meinen Öltank noch? Brauch ich einen Benzinhahn?
mfg Razor-Racer
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nein du musst nur das öl in den tank dazu geben. wenn du mir dein set up verrätst kann ich dir auch sagen wie viel
Jetzt fahr ich noch mit ori zylinder und sportpott herum. Später kommt ein 80er Barkit. Der gaser ist ein 24er. Kann ich den überhaupt auf diesem setup fahren? Es fehlt aber ein unterduckanschluss auch noch oder?
mfg razor-racer
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Hi zusammen!
Habe gerade bei dirtstuff folgendes gelesen:
Achtung: Vergaser hat keinen Öl- und Unterdruckanschluss. Umbau auf Gemischschmierung ist notwendig!
Was heißt das jetzt? Brauche ich zusätzliche Teile? Was muss ich da machen?
Bitte Hilfe!
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kann ich dir noicht sagen, ein düsensetz wär sowiso nicht schlecht..
mfg
da gibts aber für den gaser erst HD ab 100. Die müssten dann zu groß sein oder?
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klar kannst so fahren, muss hald gut abgestimmt sein, aber ich empfehl dir alles auf einmal zu kaufen..
mfg
welche HD werde ich ca. brauchen wenn ich jetzt mitn 17,5 gaser eine 95er habe?
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hi
wollte fragen ob ich mit ori zylinder und sportpott einen 24 gaser fahren kann?
Hab leider noch nicht so viel geld zusammen um mir kw, kupplung und zylinder aufeinmal zu kaufen.
daher wollte ich vorher mal den vergaser und ass + mmb kaufen.
need help
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nicht lagerspiel, lagerluft.. is a dezenter unterschied..
aber ich weiss worauf du hinauswillst.. die c4 passen schon.. ;-)
mfg
Vielen Dank für die Antworten!
Werde dann den Barkit mit mod. Zyl. nehmen. Kolbenring wechseln schaff ja sogar ich. XD
Darf halt nicht immer vollgas (so wie jetzt) fahren, dann wird er wahrscheinlich auch eine Zeit lang halten. Hoffentlich...
Setup:
Barkit 80cc mit modularen Zylinderkopf
MK Replica Pott (später vielleicht ein anderer)
KW Doppler Competition + C4 lager
Vergaser Stage6 24 PWK
Kupplung Conti CRX
Ansaugstutzen/Membranblock-Kit Conti CRX
ÜS: 14:53
Falls irgendetwas nicht passt oder unnötig ist dann bitte schreiben.
thx
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was schreibs du da, wenn der vergaser richtig eingestellt ist blubbert da nix...
für alltag reicht ein 21er auch, aber trotzdem wenn man bissal verstand hat nimmt man einen 24er+
genau^^
Das hat der Onkel eines Kumpels gesagt! Der war mal irgenso ein Motorenentwickler bei irgendeiner großen Firma.(name ist mir entfallen) Der hat sich jetzt aber auf Muscle-Cars spezialisiert. Der müsste eigentlich dann recht haben oder?
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das der Barikit 74 der schwächste is würd ich nicht sagen... ich kenne ein paar setup´s mit dem barikit 74 die dem 80er zeigen wos langgeht!
aber das der barikit mit mod. der stärkste ist stimmt auch nicht, der gp2 geht mind genau so gut! es ist kein unterschied da!
aber 5000km ohne kolbenring wechsel wird beim barikit 80 nicht drinnen sein
Danke für die Antworten.
sry, aber wasn ein gp2???
ich möcht schon mehr als 5000km fahren können. und bekommt man bei g24 eigentlich kolbenrige fürn barkit?
Zahlt es sich eigentlich bei meinem Setup aus membrane zu wechseln?
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bei dem auspuff würd ich einen schwächeren zylinder fahren... a la MHR replica!
und ein 24er Vergaser reicht!
Danke für die Antwort.
Der auspuff wird so in einen halben bis 3/4 jahr gewechselt. Was ist jetzt der Unterschied zwischen den unten verlinkten Zylindern?
welcher bringt am meisten leistung und welcher ist am längsten haltbar?
der Zylinder muss so um die 5k-10k km halten. Soll aber auch leistungsstark sein. Ich möcht 110-120 schaffen. untenrum soll er aber auch gut ziehen. welche membrane soll ich dann dazunehmen?
HELP!
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Hi zusammen!
Hab jetzt länger überlegt und möchte doch was mit mehr leistung! Wenn schon denn schon.
Also da Team und der Prorace sind mir zu teuer...
Was gibts sonst noch so? Soll 80cc sein. (vielleicht auch 70cc)
Setup ohne Zylinder:
Metrakit RK Replica pott
KW Doppler Competition
Pro Race lager
Kupplung Conti CRX
Vergaser Stage 6 R/T 28 PWK
Luffi Koso Spyder
ASS u. MMB noch nicht sicher (nicht zu teuer aber leistungsstark solls sein)
ÜS: 14:53
Was is eigentlich der Unterschied zwischen den zwei Barkit 80cc alu? Bei einem steht Racing beim anderen steht modularer Zylinderkopf.
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Dann wird deine Kupplung sicher nicht rutschen! Vll ist sie zu schwach eingestellt, aber rutschen kann ich mir echt ncht vorstellen!
OT: Naja, im Eneffekt hab ich ca. 1000-1200 Euro bezahlt... Alles zusammen halt...
lg erli
Nein ich hab nicht gesagt das sie rutscht! Ich meine deine Belege sind abgeschliffen oder zu locker.
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PUSH^^
Sry will das aber wissen.
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mit 13:62 100 km/h.. looL*
13:62 ist das selbe wie 11:52.. da kannst mit schten 80-85 zufrieden sein..
wenn du halbwegs knapp an die 100 heranwillst, musst entweder 15:62 oder eben 13:53 übersetzen.. ;-)
mfg
Ja ich bin der Kettenspannprofi und nicht der Übersetzungsprofi!
(Da gibts viele Zeugen)
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danke für die Antwort
Lass den Zylinder weg und hör auf den Rat eines alten Mopedgefährten! (Kettenspannprofi)
Ori Zyli.
Tecnigas G-Box pott (ajo, nur so nebenbei: Wie gehtsn an Poti?)
andere Membrane und anderen ASS
21 Dello alla Blackedition.
Gedrosselte CDI gegen Tuning-CDI austauschen
ÜS: 13:62 hast jo hintn an 62 obn oda?
Jo dann schafft vielleicht sogar dein Moped 100Km/h (aber nur wenn alles gut geht)
Mit freundlichen Grüßen
Der Kettenspanner e. U.
(Lesen Sie sich bitte meine AGB's durch!)
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Danke nochmal für die vielen Antworten!
So mein (vielleicht)entgültiges Setup lautet jetzt:
Malossi MHR Replica 80cc Zylinder
Metrakit RK Replica pot
Kupplung Conti CRX
Vergaser Stage6 R/T Typ PWK24 --->Gibts für den Düsen bei GP24?
Malossi VL6 MMB --->Passend für gaser?
ASS Metrakit für 24-30mm Vergaser--->Passt der sicher?
Luftfilter Koso Spyder 48mm Anschlussweite---> Passt der zum Vergaser?
ÜS: 14:53 Schafft man da noch spielend Wheelies? (Richtige. Nicht nur vom stand heraus a bissl hochreißen.)
Welche Zündkerze brauch ich dann ca.? Wärmewert?
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Weiß jemand wo ich günstige Reifen für meine rs50 2008 herbekomme? Und welche passen da überhaupt rauf?
Die Veeruber sind bei regen und in schärferen Kurven(auch bei trockenen Asphalt) die reinsten Driftreifen. XD
Bitte Hilfe.
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besser.. naja.. kann ma nicht sagen..
aber mit deinem pott wirst mim barikit od. eben mi airsal mehr leistung haben..
beim airsal und beim mhr replica könntest auf der ori kw sicher noch a zeit lang fahren.. aber mim barikt7mhr brauchst a andre kw..^^
mfg
Was is eine Zeit lang? Ungefähre Km?
Schlauer bin ich jetz auch nicht geworden...
Also Setup is jetzt so:
Malossi MHR Replica
MK RK Replica
Kupplung MK Prorace--->Die anderen sind mir zu teuer.
Gaser PWK 24
Malossi Vl6 MMB
ASS-->weiß ich noch nicht welchen
ÜS: 14:53
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nim doch gleich einen MHR is 10 € tuerer __x
Malossi MHR
doppler competition
Pro Race lager
Kupplung ( MRD , ConTi , Bidalot , Polini , Stage6 )
Vergaserkit Malossi 26mm
Malossi MMB vl6
14:53
( wenn vl mehr geld hast nim einen anderen pott )
Was ist der unterschied zwischen MHR und MHR replica? Der MHR hat nur einen Kolbenring oder?
Und wieso keine Pro Race Kupplung?
Die oberen Fragen warten auch auf eine Antwort.
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seawas..
also zum rk replica pott würd ein 70er airsal bei weitem besser passen..
oder wennst kw wechselst, gleich den 74er bari..
der geht wirklich super auf dem pott..^^
mein vorschlag währe:
74er Barikit racing
barikit/doppler competition
motoforce skf c4
24er pwk
hebo ass und mbb
polini kupplung
13:53..
mfg
Was isn jetzt besser? Der Barkit oder Malossi Zyl.? Brauch keinen hochdrehenden Haarfön!
Nur ein Setup das alltagstauglich und drehmomentstark ist. Aber mindestens 100km/h sollte man schon schaffen.
Muss ich beim Malossi die KW wechseln? Oder überlebt die ori-welle das auch so? Welche Kerze werde ich brauchen?
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Danke erstmal!
Brauche ich zu der Doppler Competition noch i-welche lager? Passt die Kurbelwelle und der zyl. ohne Anpassarbeiten rauf bzw. rein?
Von nem Kumpel der Onkel hat gemeint das ein 21er gaser zu klein für 80cc ist. Und der is Mechaniker.
ÜS weiß ich nicht... Ich möcht ne saugute Beschleunigung (jeder idiot muss mit der nen hohen wheelie hinbekommen) aber trotzdem über 100 km/h fahren.
Setup schaut momentan so aus:
Malossi MHR Replica
Doppler Compedition KW
MK Rk Replica
MK Pro Race Kupplung
Gaser???
AS???
Membrane???
ÜS???
Dann lasst mal hören...
Aprilia oder Derbi??
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
Hi!
Also wennst auf die Aprilia RS50 ab Bj. 2006 aus bist solltest einiges bedenken:
1. Die Reifen sind wahrhaftige "Drift-Reifen"! Also wenn du jetzt mal ordentlich in die Kurfen legst fängst du zum driften an. (Bei kälte und nässe sind diese Reifen überhaupt nicht gut.)
2. Du musst beim starken bremsen weiter hinten sitzen! (deine eier werden es dir danken)
Komfortabel ist es nicht!!!
3. Die Bullen glauben manchmal das da ein Motorrad und kein Moped angefahren kommt.
Was natürlich ein großer Vorteil ist. (darfst halt nicht zu hoch raufdrehen wegen dem 2-takt-sound)
4. Damit kann man saugute Wheelies und Stopies hinlegen. Wenn man weiß wies geht.
5. Das Moped sieht saugut aus! (am besten wenn du mich fragst)
Und die Mädls gucken dir hinterher! (was mir am meisten an diesem Moped gefällt)
Wenn du die reifen wechselst is das das beste Moped was du kriegen kannst!
Kann man sagen was man will!