Furiaracer

Wers glaubt Zwischen 160 und s3 8P (8l) 265 (210) ps + allrad is schon noch ein ganz kleiner Unterschied. Schönes Auto

Was haltet ihr vom Htc Evo 4G?... Hat da wer Erfahrung und weiß jemand wie man es nach Österreich bekommt + anmeldung?

Hahah du sagst er soll leise sein schreibst aber den gleich Müll Wenn er sagt das er keinen Tpr danach mehr haben will Ich glaub da is es am gescheitesten wieder auf ori Hub

Ich bin mir ziemlich sicher das die Düse zu fett ist! Ein Freund von mir hat ein Full pro race setup und mit 21 vergaser aber ori luffi und hat eine 88er düse drinnen! und sie läuft seit 7000 km perfekt Also probier mal eine kleinere

Das is mein Helm Suomy Die genaue Bezeichnung weiß ich nicht http://img5.imagebanana.com/view/agcabz0k/DSC004981

Wieviele Kilometer hat er schon oben mit dem Setup?

Ich hab so eine Markierung nicht aber wenn ich von oben reinschau dann seh ich schon die Rippen im inneren des Kühler hab nähmlich keinen Ausgleichsbehälter Es hört auch nicht auf zum rinnen

Nach den umbau meine Mopeds verliere ich ständig das ganze Kühlwasser und muss so immer nachfüllen. Heute habe ich das erste mal gesehn das das Kühlwasser beim Überläufer, spriche den schlauch oben am Kühlwasserstöpsel rausdrückt Was meint ihr dazu? Zu viel druck? Dichtung falsch? Mein Setup: Tpr 87, Hebo, 28 Oko, Sportluffi Danke im vorhinein

Asooo naja egal Alle wundn schon verheilt ?

Hat das vlt zufällig ein Emanuel gemacht Naja is aufjedenfall ein Top Reifen lg David

Bis 100 kilo kann man mit Handzeichen fahren Hab das auch erst erfahren mfg David

Is eigentlich ein bisschen zu fett aber ich würds so lassen lg David

Der SCR rostet so schnell weg den musst unbedingt lackiern Mein favorite is der polini for race für 50 cc (von der optik als auch von der Leistung)

Ich würd sagen eine 100 bis 105er und mit Luffi ein 110er verbessert mich wenns falsch is

Also ich hatte das gleiche problem mitn gleichen Auspuff Ich habs so gelassen und bei mir is gar nix geschmolzen obwohl es anstand am esd Bei mir is der esd nie ganz heiß worden folge dessen gabs auch kein schmelzen Ich würd vorschlagen distanzring + neue längere schraube (hat eig jede zuhause liegen^^) lg David

Es gibt aber auch Zivile die kein BP oder sonstiges am ende haben!!! Zivilautos sind meistens in den Farben dunkelgrün und dunkelblau (überwiegend VWs und Skoda)

HaHa das sind eindeutig lehrer aus der HTL Wien 10 stimmts?!! der erst is der ri... der zweite kA vlt Igels... und der 3te is da reli lehrer hah so lustig

Haha jetz weiß ich also was du über mich denkst^^ Leiwandes vid

Ich würd mir dein Turbokit nehmen is baugleich mit Hebo, es geht also nur um die optik. Der SCR corse geht zwar meines wissens ein bisschen besser rostet aber nach kurze zeit extrem. Nimm einfah den, der dir besser gefällt.

Hab für meinen Mopedausweiß 90 € bei easydrivers in schwechat bezahlt Ich weiß er kostet normalerweiße 150-200 ka warum er dort so billig war!! lg david

Hey Die Resonanz beim Gia fangt nie und nimmer bei 4000 upm an Es steht zwar so auf gearparts aba ich kann dir sagen das stimmt nicht! Bin ihm selber schon gefarhen und der hat nie bei 4000 upm angefangen zum ziehen Der tg is meines wissens nach der früheste im Reso! Aba ich find in hebo am besten!!! lg David

Zwischen Zyli und Krümmeranfang Ahja der Gianelli geht gedrosselt extrem schlecht sprich schneller wie 40-45 km/h geht der sicher nicht Im gegensatz zu einem gedrosselten hebo der geht 65-70 mit sicherheit. Aba du kommst sicher durchs pickerl. lg David

Danke für die Zahlreichen antworten aber meiner Meinung nach ist vom Pro race und Pata negrad nicht viel unterschied Ich würde auch den Pro Race bevorzugen, da der Hebo viel zu viel kostet obwohl auf animotos hab ich ihm um 310 € gesehn. Ich werd mir whrscheinlich doch den Pro race nehmen aufgrund des verschleißßes vom geporteten Hebo revo. und nochmals danke für den theard war sehr hilfreich. Ps: Wenn ich mit dem Projekt anfang werd ich ein neuen theard eröffnen und euch am laufenden halten. lg David

Hey ihr, Bin derzeit am überlegen mir einen Pata negra 70cc für meine Motorhispania furia max zuzulegen. Nun die frage habt ihr irgendwelche erfahrungen mit dem Zylinder?? Restsetup: Yasuni R3 28 Vergaser Hebo Performance Kurbelwelle Hebo ansaugstutze und membranblock und noch kleinzeug zündkerze, kupplungsfedern , Düsen.... Wie wird der Zyli gehn und wie is das mit der Wartung, sprich Kolbenrige wechseln und so sachen xD Danke im vorraus