Ares147

Dafür hat man einen höheren Wartungsaufwand und weniger langliebigere Motoren und ständig schalten zu müssen finde ich auch mühsam. Ausserdem sind 125ccm meiner Meinung nach eh nix um richtig auf der Strasse zu fahren.

Wenn du auf Sumos stehst, wieso nicht eine DR-Z 400SM. Eine der wohl einfachsten und wartungsärmsten Supermotos in dem Segment. Offen halt nur 40Ps, gibt aber etliche Möglichkeiten zur Leistungssteigerung. Aufjedenfall finde ich die genial zum Anfangen. Da ist sie Original:

Hallo Schickes Gölfchen. Ich fahren den 2.3 V5 in Blau. Wird wohl langsam Zeit die Sommerräder zu montieren.

Achso, ich frage mich nur gerade ob ich mir das antun würde. Bei uns kann man ab 18, wenn man Theoriprüfung bestanden hat und einen Nothelferkurs gemacht hat schon mit einer Begleitperson unterwengs sein und das so lange und oft wie man will.

Also ist ja eine katastrophale Tortur bis ihr mal den Führerschein habt Aufjedenfall würde ich einen Bekannten mitnehmen der was von Autos versteht, wenn du einen Wagen anschauen gehst.

Oder natürlich die DRZ-SM.

Was war den der Grund dafür ?

Ganz deiner Meinung. Genau wie die ganzen die sich eine Zette kaufen und dann direkt mit andrem Vergaser etc. anfangen wollen. Die beste Leistungssteigerung ist immer noch ein Fahrlehrgang; wenn man die 40Ps erstmal beherrscht kann man immer noch technische Details am Motor verändern.

Momentan gefällt mir der Alfa Romeo 159 ziemlich gut: Halt mal was anderes.

Stimmt genau, vorallem kann man in kurvigen Strassen selbst 1000er ärgern.

Ja also die hat schon was drauf wenn man sicher erstmal überwindet die Schräglagen auszunutzen Hier mal ein paar Videos: http://www.evisor.tv/tv/supermoto/supermot...coswig-7936.htm Mal ein Umbau ABP Stufe 3: http://www.supermoto-umbauten.de/modules/n...15&topicid=

Da gibt es zig Möglichkeiten, die Lampenmaske ist die originale. Anderer Kz-Halter und Rücklicht wird auch noch kommen. Mich wundert es irgendwie, dass die hier niemandem bekannt ist ?

Die nächsten 2 Jahre wenn ich sie nicht aufmache 25kw bzw. 34 Ps. Das reicht locker fürs erste Offen hat sie um die 40PS was bei dem Gewicht allemal reicht. Alltagstauglich ist sie auch. Es gibt auch noch weitere Versionen; unteranderem die DRZ-E (Enduro), die hat mehr Leistung und die DRZ-S. Tuning möglichkeiten gibt es auch zu genüge, bis jetzt sind jedoch nur die Handguards bestellt

Hallo, ich melde mich seit langem auch mal wieder. Mit der Süssen vertreibe ich mir momentan die Zeit:

Ich melde mich auch mal wieder, schau dir mal die Suzi DRZ an.