Maxi

kannst du bitte einen klaren, deutlichen Text schreiben ? und bitte nicht alles in den Titel !

das Moped muss komplett original sein ! du musst auf die Walze, auf den Bremstest und die Abgaswerte und Lautstärke wird kontrolliert.

oder schau darauf, dass die Dichtung in der Fuge ist.

gute Idee. aber zählt das dann ach, wenn ein altes Moped vorgeschlagen wird, dass mitlerweile komplett anders ausschaut ? und wenn nicht, wie will man das kontrollieren ?

1.) Pirelli Sport Demon 17"/17" 2.) ca. 2000km 3.) Straße = sehr gut, Wald = /, Schotter = / 4.) mit montieren auf Felgen hinten und vorne 150€ 5.) Reifengschäft im Ort 6.) liegt in der Kurve besser als VeeRubber und DURO 7.) 1-2 (im Vergleich mit DURO und VeeRubber)

Airsal 50cc Sport. auf alle Fälle einen Zylinder über 150€. alles darunter sind meißt Nachbau Heferl und absolut Kacke.

hmm danke. muss schauen, ob das bei mir s' Problem ist. heute hab ichs mal getreten - geht pipifein. hald über 6k UpM.

schon klar. aber warum geht sie am Anfang gleich und plötzlich kaum mehr. da müsste doch ein Leistungsabfall sein ?! aber danke.

bei mir is genau das Gegenteil. wenn ich mein Moped ausdrah, ist immer der Gedanke "jetzt blockiert gleich der Hinterreifen".

Hallo. Hab ein Problem. Gestern hatte ich den First-Run meiner Derbi mit dem neuem Setup. Am Anfang ging sie sehr schön und hat gepasst. Doch heute um 2 in der Früh ist sie mir mit kicken nicht mehr angesprungen. Genau so wie jetzt. Und wenn ich sie jetzt starte, muss ich sie immer über 5k UpM drehen, da sie sonst abstirbt. Ich habe leider keinen Plan, wies mit der Düse ausschaut, da ich am GG Zylinder erst 30km gefahren bin und sie noch nie über 7k UpM gedreht habe. Setup: 50cc Stylepro geportet, Zylinderkopf abgedreht, gehohnt. Malossi MHR Replica Supermoto Auspuff Malossi RHQ KW @ C3 Malossi VL6 MBB TunR ASS 17,5 Dellortho Malossi Sportluftfilter Was ich noch ergänzen muss. Nach 7km blockierte mir bei 45km/h und 6k UpM der Hinterreifen und sie starb ab. Jedoch sprang sie auf den ersten Kick wieder an und lief wie vorher. Also meine Frage: was könnte sein, damit sie mir unter 5k abstirbt ? danke.

Wir in Salzburg haben jetzt einen Polizei-Automat. Man schmeißt oben einen Stein rein und unten fallen 2 Polizisten raus. Warum dürfen Polizisten Vormittags nicht aus dem Fenster schauen ? Weil sie dann am Nachmittag nichts mehr zu tun haben. tut mir Leid, aber in Hochdeutsch sind Witze sowas von Kacke.

das Forums-Niveau sinkt bei jedem Beitrag von dir. ich habe eine Derbi und ich habe schon viele Potts gefahren und nein, ich bin (was ich mich so erinnern kann) noch nie mit 90-94 gefahren. und außerdem hat er einen 16er Vergaser - du laberst was von 17,5ern.

also. am Moped muss alles original sein. ich hab sie mir vom Händler zurück bauen lassen. und hatte aber meinen weißen Downhill-Lenker oben. -> hab wieder heimfahren müssen und den ori Lenker draufbauen. sie durchleuchten das ganze Moped mit der Taschenlampe und überprüfen, ob jede Nummer am Moped mit der im Typenschein überein passt. bezüglich Vergaser kontrollieren sie die Abgaswerte. ich hatte eine 92er Düse drinnen (ori 68er) -> war auch ein Mangel. und wegen dem stottern. ich hab auch ne Beilagscheibe reingeschweißt. auf der Walze ging sie 57 km/h - passt. aber er fährt mit deinem Moped ein paar Runden und micht fragte er, warum sie im 3. Gang stotter - "war immer schon so". darauf meinte er "weil wegen Geschwindigkeit nichts im Protokoll steht, sag ich jetzt nichts" und zwinkerte mir zu.

ja, der Motor passt schon. der Zylinder ist genau das Gegenteil von guter Qualität. da sparst du am falschen Platz. gearparts24.de ich würde zum 50cc Airsal Sport greifen. den Barikit 50cc Sport kann ich leider nicht beurteil - noch nie gefahren.

hallo. irgendwo hat RXPaul einmal vorgeschriebene Texte und allen Firmen wo man etwas bekommt aufgelistet -> wer die SuFu benützt ist klar im Vorteil. ich ab ca. 3x so viel wie Balco. und es kommen auch noch Briefe nach einem Jahr mit einem Sticker. x'D ich will euch auch meinem Geheimtipp verraten: FICKEN Haben mir sicher 50 Poster, eine Schachtel voller 0,02 Fläschchen, eine 0,75 Flasche, einen 10cm Stoß mit den Ficken-Pickerl, Handschellen, ect. ich hab ihnen geschrieben, dass ich der Vorsitzende der Landjugend bin und ich eine Disco-Party veranstalte - hat leider auch gestimmt, aber einen Teil hab ich noch. Ficken Homepage

und der nächste schwachsinnige Post. klar hat die Aprilia Vorteile und das sind die Sportpotts, DZM, Batterie, ect. ja du kannst natürlich die Lichtmaske wechseln.

du hast den EBS Motor. ich würde dir einen 50cc Sport Zylinder empfehlen. sollte aber nicht weniger kosten als ein 50cc Airsal Sport, sonnst hast nur Schererein mit dem Scheis* von Nachbauzylinder. nein, du brauchst keine andere CDI. und das du bergauf langsamer wirst, ist doch klar. ^^ aber das liegt nicht an den 60 km/h sondern an der Drehzahl und ist ganz natürlich. und es wäre nicht schlecht wenn du bald umdüst, nach dem Drossel entfernen - sonst riskierst du einen Reiber. @Zvonko: woher möchtest DU bitte wissen, dass eine 92er Düse braucht ? sowas kann man nur durch selbstständiges Probieren wissen. also bei ein paar hier denk ichs mir oft ..

ganz klar Aprilia. für die MRT gibts noch zu wenig Potts. aber mir pers. gefallen beide ned. ^^

schau ob der ASS Risse hat oder nicht ganz fest sizt.

ein Freund von mir hatte 104 km/h auf der Walze -> 180€ mir habens as Taferl zupft wegen 7 sinnlosen Delikten (SMTH, zu laut, ect.) -> 160€ .. und von dessen Cousin, dessen Groß-Tante, deren Nachbarin, .. solche Storys bitte nicht glauben bzw. weitererzählen, wenns man nicht zu 100% weis.